Salón de Madrid: ¿dónde están las novedades?
El jueves pasado, mientras Javier Costas se recorría los pasillos del Salón de Madrid, yo me dedicaba a buscar en Internet las novedades que en él se presentaban.
No os voy a negar que sentí una decepción al ver la ausencia casi total de noticias. La única, el Seat Alhambra Ecomotive. Y no es más que una versión de un modelo que lleva bastantes años en el mercado con algunos cambios para reducir su consumo, que ya habían sido presentados en Ibiza y León.
¿Y las novedades de esos días? Pues Volkswagen presentó una edición especial del Passat R36 Variant y un Volkswagen Golf GTi Performance en el Wörthersee Tour 2008. En ese momento pensé “se han presentado más novedades en una concentración tuning de un lago austríaco que en el Salón de Madrid”.
Audi también hizo lo propio con el A3 TDI Clubsport Quattro Concept y el TT Clubsport Quattro.
Una aclaración importante: hablo de novedades como presentaciones que se hagan coincidir con el salón, llamémosle sorpresas si queréis, no coches que se lleven por primera vez a un salón después de publicar la información, ha sido muy flojo, por no decir nulo (¿se me escapa algo además del Alhambra Ecomotive?).
Si hablamos de modelos que se exhibían por primera vez en un salón la lista sí es aceptable: Seat Ibiza, Audi Q5, restyle del Audi A3…
Quizás el caso más doloroso es el del Renault Laguna Coupé, presentado dos días después de la inaguración del Salón pero en Mónaco y Cannes.
Oportunidad para ver los nuevos modelos
Todo esto no quita que el Salón de Madrid sea una muy buena oportunidad para ver de cerca los modelos que conocemos por fotos, ya que la percepción siempre cambia al verlos en vivo. Sobre todo para aquellos aficionados que no tienen la oportunidad de haberlos visto antes (me incluyo en este grupo para unas cuantas novedades). Y siempre es una oportunidad de ver joyas como el tuning de altas prestaciones de algunos modelos.
Pero para el que se queda en casa sí ha sido un salón flojo. No podemos culpar ni a las marcas, ni a la organización, realmente las novedades se concentran en los salones grandes y es difícil pedir que vaya a haber alguna premire en Madrid. Pero es que es el único salón del que he oído hablar en el que no se presenta nada.
Salón del automóvil vs Feria del automóvil
Esta es una distinción que hago: un salón del automóvil es aquel al que asisten las marcas a presentar sus coches. Si en vez de las marcas asisten concesionarios locales, mi denominación (interna y personal) es feria del automóvil.
No es el caso del salón de Madrid, sí son las marcas las responsables de llevar los coches, aunque hayan faltado algunas como Ferrari o Lamborghini (si no me equivoco).
Me reitero, todo esto no quita que sea un evento interesante y que nos sirva para pagar un buen repaso a la actualidad de las marcas en los últimos meses. Y si no me creéis, echad otro vistazo a nuestra cobertura del Salón de Madrid 2008.
En Motorpasión | Salón de Madrid 2008
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En mi opinión, esto le quita mucha importancia al salón, dejándolo casi a la altura de feria, es una pena pero es así, para las marcas no es lo suficientemente importante como para hacer ninguna presentación importante, como tu mismo has dicho, ha salones de tuning, en los que se presentan mas novedades que aquí.
Observé lo que comentas Daniel, pero le veo su cara y su cruz, me explicaré. Ha habido otros salones con presentación, al menos en España, de grandes novedades, generalmente a nivel utilitario (nuestro sino como mercado). Recuerdo los infaustos Citröen Saxo o Audi A2, que eclipsaron en sus puestas de largo otros stands más interesantes para aficionados al motor, y en sus propias marcas desplazaron a modelos mucho más significativos, es lo que tocaba. Aún así considero imperdonable que Seat presente pasado mañana en Londres el Ibiza 3 puertas, o que no se digne enseñarnos un Bocanegra. Al fin y al cabo para los demás seremos un mercado de segunda fila, pero ese Ibiza se venderá aquí o aquí, no les queda otra.
El componente comercial que en un año de crisis como este es, si cabe, más importante, es lógico y necesario encargarlo a concesionarios próximos. A mí en Honda me atendió un comercial de Rivas, localidad cercana, no me imagino lo que sería entenderme con un japonés (es broma).
Sí es cierto que han faltado pabellones dedicados a actividades asociadas al automóvil, aunque haya que tragar algo de tunning, y que focalicen un poco al público juvenil, más interesado en videojuegos o simuladores que en coches que consumir. Poco o nada de coche clásico, de historia de la tecnología y de deporte del motor. Sin embargo me han gustado las maquetas de motores de varias marcas, algunas impresionantes.
¿Ahora nos damos cuenta de la poca importancia del salón de Madrid?. Yo estuve en el de Barcelona y no hay color.
A ver si nos damos cuenta de que el Salón de Madrid es la última mierda. Nunca estará al nivel de Ginebra, París, Londres… Solo hay que ver la ausencia de marcas tan importantes como Saab, el Grupo Fiat al completo, Opel, Porsche, Lambo… seguiumos?
Yo iba a ir, pero al faltar Aston Martin, Ferrari y Lamborghini al final decidi no pegarme el viaje y no pagar peajes. Es una pena…
el de BCN era mucho mas grande y con la mayoria de marcas italianas. Maserati, ferrari, etc…
Salón de Madrid?. Dónde está Madrid?. Ah sí, en ese país subdesarrollado del norte de África…España, creo que se llama, pegado a Marruecos. Una mier* voy yo, una marca de prestigio, a presentar uno de mis coches allí. Sería el hamerreir del sector automovilístico.
#7 no se si lo diras ironicamente, en caso de que no sea asi: si, si, es España es un pais subdesarrollado, y a la vez es la 8º potencia mundial, de tan brillante comentario deducimos entonces que en un mundo con unos 198 paises el 96% de los paises son subdesarrollados.
el que el salon del automovil sea bastante pobre no quiere decir nada, hay otros salones internacionalmente reconocidos como el inmobiliario.
Hombre, algunas marcas como Lamborghini faltan porque el importador oficial, que en Madrid lo hay, prefirió llevar a su stand Wiesmann, que también lo importa. Yo también prefiero su elección, Lambos tiene hasta Matías.
En cualquier caso que marcas como BMW o Audi tengan buena representación a lo mejor quiere decir que otras se están equivocando en cuanto a marketing.
Entonces, ¿me recomendáis hacer 200 kms mañana sábado o el domingo (vuelta incluida) para verlo?. Estuve hace dos años y tampoco fue gran cosa. Espero vuestras respuestas. Gracias.
#8 Esta claro que el comentario al que te refieres, esta escrito de forma irónica con tintes de cruda realidad, pero estarás con la mayoría en que no es de recibo que la capital del país no cuente con un salón del motor reconocido a nivel internacional, y que este sea una mera muestra o feria.
Pues claro que el comentario #7 lo escribí de forma irónica, creo que se ve claramente. Soy asturiano, y sé de sobra que este país no tiene nada que envidiar a otros muchos que se creen desarrollados, aunque fuera de España muchos crean todo lo contrario.
Bienvenidos a la realidad, me duele decirlo pero no pintamos nada en el mundo del automóvil!
el salón de Madrid no creo que llegue a ser una referencia en el mundo del automóvil, pero ayer me dí una vuelta, vi unos cuantos coches y prototipos que rara vez volveré a ver, probé el qashqai en el circuito que tienen montado, de la rosa me firmó un par de autógrafos y me volví contento a casa; otros años ha estado mejor pero menos da una piedra… eso sí, no creo que si este año hubiese tocado en Barcelona hubiese estado mejor…
La verdad que es una vergüenza que Seat no llevara el Ibiza 3 puertas, o ni siquiera el bocanegra, que ya lo habían mostrado… ¿que más les daba? Hace dos años llevaron el Vaillante y no les pasó nada.
Lo del Laguna Coupé, otro tema imperdonable… y lo presentan la misma semana del salón. Y no sé, a lo mejor Citröen o Peugeot podían haber sacado algo interesante también, ya que son las dos marcas que fabrican en Madrid.
De acuerdo con Daniel: este salón parecía una feria.
#9. Se te da bien vender eh!!! se nota que conoces a alguien de esa escena, pero el primer concesionario oficial se abrio el 14 de Abril de este año en Marbella, otra cosa es que sea un importador autorizado el de Madrid.
Sinceramente, al salon de Madrid le falta bastante para llegar al de Barcelona…
no se a mi me decepciono un poco , queria ver el fiat bravo, el alfa mito y el opel insignia, y al final pa casita con las ganas. ahora si me olvido de esto el salon o mejor dixo "feria del automovil" le pondria no mas que un 7,5. y el 0.5 d mas por l del nissan qashai.
A mi a parte de que vengan menos marcas importantes lo que mas me jode es que recuerdo que ace 3 o 4 años ibas al salon y tenias el 90% de los coches abiertos, podias entrar, sentarte, comprobar la calidad de los materiales, ahora vas y estan todos cerrados, si no pides que te lo enseñen, no te lo abren, y eso si tienes pinta de ir a comprarlo.
Respecto a lo de que no vengan marcas importantes, pues mira como ya han dicho no pintamos una mierda en el mundo del automovil, ademas con el nivel adquisitivo tan imponente que tenemos…pa que venir?
Menos mal que Hamman se ha portado bien
La verdad es que no conozco el motivo de un salón del automóvil en Madrid. Esa ciudad, que yo sepa, tiene una tradición de motor prácticamente nula.
Es como la pasarela cibeles. Viene a ser prácticamente lo mismo. Madrid tampoco tiene ninguna tradición en el mercado téxtil.
En Barcelona, lo contrario.
19# Va a ser porque se trata de la primera economía en España, con muchos más coches vendidos que en toda Cataluña, y con una institución ferial más moderna y dinámica. Si no bastantes más motivos habría para celebrar el salón del automóvil en Vigo, en Valencia o en Valladolid, porque para el negoción que está moviendo Seat.
16# Efectivamente es importador autorizado desde bastante antes, pero como trae Wiesmann en exclusiva lo antepone, y para mi gusto fenomenal. Conocer, no conozco a nadie, pero cuando me apetece me marcho de "tiendas" y me veo las delicatessen que ofrecen este tipo de negocios. Para ver otras marcas ya está la calle.
He ido a los ultimos 4 salones de Madrid. y este es el menos espectacular. y mas soso. ninguna marca italiana (ferrari entre ellas) aunq tampoco estubo en el anterior. tampoco Saab. ni porsche. la verda esq parece que el mundo del automovil desprecia bastante a España. o por lo menos madrid, porque nose loq llevan a Barcelona. En definitiva, ha stado bien. pero cada año peor. Pero esta bien ver coches como el R8 nissan gtr y prototipos como los de bmw…y estaria bien que se ubieran llevado todas las marcas q participan en alguna competicion, sus coxes de carreras. xq ves el f1 de toyota, y ves q ni en bmw ni mercedes tienen el suyo….ni que mercedes no se lleve ningun coche del dtm…creo que solo han estado ala altura marcas como audi. que se llevo todo su repertorio
Al mismo tiempo que el Salón de Madrid, se celebraba la Feria del Automóvil Seminuevo de Aranjuez… y casi había lo mismo (es broma, pero poca). Marcas como Maserati, Ferrari, Lamborghini (esta última faltaba, aunque sí estaban sus "primos pobres" Seat, Audi, VW, Skoda…)Porsche, Rolls-Royce, Bentley (más de lo mismo), Maybach (estaba Mercedes, incluso el SLR Spider, pero no Maybach, eso no huele nada bien…), etc., han pensado que no necesitan venir. Al fin y al cabo, los poquísimos que pueden comprar sus coches en España, lo van a hacer de todos modos. Los concesionarios oficiales tampoco van a hacer nada por sus marcas, salvo querer ganar dinero (aún recuerdo a los "pijos" de Ferrari-Maserati del último Salón de Madrid, que parecían estrellas de cine o toreros, siendo, como con, vendedores)
En definitiva, me gustan los coches, y me gustó el salón de Madrid, pero tener que asumir como "novedades de impacto" el Seat Ibiza y el Ford Fiesta (el Nissan GTR ya es un "abuelo")no hace otra cosa que reafirmarme en algo: los fabricantes saben que, hagan lo que hagan, aunque sea mal, tienen el negocio resuelto: tienen más demanda que oferta (y lo dice alquien que gestiona al año mas de 250 vehículos)