Isuzu en el Salón de Madrid

Javier Costas 24 mayo 2008 6 comentarios

Isuzu D-MAX

El fabricante japonés de vehículos principalmente de trabajo presentó su gama de camiones ligeros N-Series, pero como no pueden catalogarse como Furgoneta Blanca™, no he visto procedente cubrirlo. En lo referente a turismos, estaba expuesto el único modelo que conforma la gama: el Isuzu D-MAX, un pick-up. En la reciente presentación a la prensa del D-MAX os conté un poco las características del modelo, sin ahondar en demasiados detalles (parte 1 y parte 2).

En el expositor hay cuatro unidades que ilustran la relativa variedad posible de accesorios que tiene el D-MAX. La más llamativa está pintada en color gris y las llantas en negro, preparada para el off-road más cantoso en zonas de vadeos complicados, pues tiene un Snorkel para incursiones acuáticas de cierta dificultad, además de las defensas metálicas y faros superiores para cazar velociraptores en Jurassic Park cuando está anocheciendo.

Con un aspecto más normalito, las unidades roja y beige tienen acabado LS, mientras que la verde es LS Plus, más completo en cuanto a equipamiento.

Galería de fotos

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Comentarios

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Javier Costa o alguien podria/s decirme si Ferrari a expuesto coches en el salon de madrid. Gracias

24 may 2008 17:56:50
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Javier Costas | www.motorpasion.com |

Ferrari no tiene stand, aunque hay un par de cavallinos tuneados en el pabellón 8 de los que hablaré más tarde.

24 may 2008 18:01:43
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Gracias, Javier.

24 may 2008 18:11:04
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4

abr

Javier, parace que este coche está bastante bien…teneis pruebas tanto de este como del Tata Xenon….cual recomendais??…No sé si es una pregunta muy comprometida….sino puedes responder no pasa nada ^^

25 may 2008 14:11:29
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Javier Costas | www.motorpasion.com |

#4 los Tata e Isuzu no juegan en igualdad de condiciones, pues hay diferencias grandes de precio, y por otra parte calidad, potencia, comportamiento, etc. Si quieres un pick-up barato, con el Tata vas que te sobras, pero si quieres algo que esté mejor hecho, tiras por Isuzu o sus competidores. Eso ya lo indiqué en el análisis del D-MAX, y es algo que en la propia Tata saben. Su baza es la relación producto/precio, no buscan competir, al menos por ahora, con Ranger, L200, Hilux, D-MAX o Navara.

25 may 2008 15:14:35
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6

abr

Gracias !! este año no he podido ir al Salon de Madrid y estoy enganchadísimo al blog para ver qué nos cuentas sobre él. Enorabunea por el trabajo realizado.

25 may 2008 22:24:06
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