Hyundai i800

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Comentarios

• 1
  Sr. Wa |

  

  Joder, será cosa mía, pero entre el color y la forma se parece a una caja de muertos, sobre todo a las del tanatorio. Que mal rollo.

  Aunque sin duda hará las funciones de mini-bus a la perfección. Eso de 8 plazas ( que no 8 muertos ) es un plus interesante.

  PD: Siento el cinismo, por si alguien se siente ofendido.

  13 may 2008 01:47:08

  brillante
• 2
  armorum

  

  Me arriesgo a decir que me gusta más que la mayoría de las vans europeas-americanas-japonesas (se ve tosca, como de carga). Y esa capacidad es realmente buena, el motor es decente, el interior se ve bien logrado pero habrá que esperar para ver la calidad global, que espero vaya de acuerdo a las últimas tendencias de la marca(mejorando).

  13 may 2008 01:51:30

  normal
• 3
  hack_09

  

  :s esta muy fea, esa mark no le atina a sus modelos,

  13 may 2008 03:05:15

  brillante
• 4
  camaleon

  

  a

  13 may 2008 08:13:38

  normal
• 5
  camaleon

  

  Perdón, se me fue la rata.
  A mi me gusta. Luego con el tiempo le iran metiendo extras en el precio de serie (muy competitivo) y le puliran defectillos. Quizás veamos una versión integral para escalada, puenting, btt, kayak…

  13 may 2008 08:15:31

  normal
• 6
  Black_Rider

  

  Mirad que noticia:
  ¿Motores Hyundai para Mercedes?

  Hyundai, hace poco patito feo de la industria y ahora fabricante de motores de talla mundial, podría compartir su tecnología con Mercedes-Benz para crear una futura mecánica de cuatro cilindros.

  Si haces memoria, recordarás que hace unos tres años DaimlerChrysler, Mitsubishi y Hyundai formaron equipo en la Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA), una asociación que dio como fruto la gama de motores World Engine. Los bloques GEMA, con cilindradas comprendidas entre 1,8 y 2,4 litros, pueden encontrarse en un buen puñado de automóviles de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep, Mitsubishi y Hyundai.

  Aunque por el momento no hay nada oficial, Hyun-Soon Lee, presidente de I+D y jefe de Planificación de Productos y Estrategia de Hyundai-Kia, ha contado a Automobile Magazine que durante el Salón de Pekín, se le acercó el presidente de Daimler para hablar de un posible motor de cuatro cilindros. Dicho esto, Lee no tiene intención de revelar el contenido completo de la conversación, aunque refiriéndose a Hyundai, señaló que no estaba seguro de querer compartir su tecnología.

  Es conocido por todos que Daimler está desesperada por reducir los costes de producción de sus vehículos, pero Dieter Zetsche tiene que saber mejor que nadie lo extraordinariamente difícil de asimilar que es la idea de un Mercedes con corazón Hyundai. ¿Se trata de una simple machada o hay auténtico interés en ello?

  13 may 2008 10:26:33

  interesante
• 7
  Eagle_XT

  

  demasiado continuista con respecto a la H1, nunca me gusto esta furgoneta-monovolumen, es muy cuadrada y creo que la i800 sique los misma filosofia que la H1

  13 may 2008 15:09:41

  normal

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