Fiat fabricará coches "low-cost" en una planta de Serbia

Comentarios

• 1
  X fuera

  

  Si creen que que les puede ir bien? Creo que no es una buena idea, yo optaría sinceramente por crear otra marca, al estilo Renault-Dacia.

  Topolino? Para ser su priemr coche low-cost podrían haberle puesto un nombre más original.

  01 may 2008 20:12:16

  flojo
• 2
  ffaaccuu

  

  es bbuena la idea… ojala llegue a sud america en lugar de los FAW y CHERY

  01 may 2008 20:17:43

  flojo
• 3
  rauls

  

  Hombre, estas empersas estudian mucho sus inversiones, no creo que paguen 700 millonazos de euros si creen que hay riesgo de perderlos, por muchas subvenciones que reciban del govierno.

  Supongo que si no lo comercializan en europa occidental será porque no les saldrá rentable, aunque yo también creo que sería una buena idea, a ver si bajan un poquito el precio de los demás coches, que están cada vez más por las nubes!

  01 may 2008 20:25:29

  normal
• 4
  Ehra-lessien/Nardo

  

  de ahi directo a sudamerica, seguro

  01 may 2008 20:54:14

  flojo
• 5
  STALIN

  

  otra involucion del Palio

  01 may 2008 21:16:06

  flojo
• 6
  guille430

  

  Sudamerica ya tiene versiones low cost (uno y proximamente versiones anteriores del palio)por lo que no creo que tenga sentido traigan otro… Por otra parte aca se vende el Logan bajo el nombre de Renault y no es precisamente un low cost. Ah tambien el sandero (horribles ambos)

  01 may 2008 23:33:50

  flojo
• 7
  ffaaccuu

  

  si… pero en sud america las versiones que hay tienen un nivel de calidad, equipamiento y seguridad muy bajo.
  esos (creo) que deben ser mejores

  02 may 2008 01:16:35

  flojo
• 8
  Anti - Audi

  

  Esta geente sabe x donde pisa

  02 may 2008 04:43:05

  flojo
• 9
  psI3co

  

  Creo que las marcas van tomando posiciones para lo que puede ser un trozo grande del pastel de la automocion.
  El llamado low-cost ira destinado sobre todo a unos paises que se supone van a tener un gran desarrollo en los proximos 20-30 años, paises como China, Rusia, Brasil o India (solo entre ellos cuatro mas de 2.500 millones de potenciales clientes) donde esta en auge una nueva clase media (lo que paso en España a mediados de los 70)cuyo mayor anelo sera el poseer su propio coche, y donde este tipo de coches de bajo coste supondran para estos paises lo que fue el Seat 600 para nosotros.
  Hay que tener en cuenta que cuando una empresa decide invertir la cantidad de 700 millones mas 200 que pone el pais donde va la planta me imagino que es una cosa que tendran mas que estudiada, y no son los unicos, en este mismo blog ya se han publicado noticias de este tipo y del posicionamiento de distinta marcas ante lo que puede ser un gran negocio en los proximos años.

  02 may 2008 09:10:10

  normal
• 10
  TENERIFE

  

  yo me acuerdo de pequeño, de ver el seat 600 bajo el nombre de zastava
  joder, que viejo me estoy haciendo xd!!

  02 may 2008 23:21:14

  normal

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