Nissan Murano EA2 Concept, un coche que se conduce como en un videojuego

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Comentarios

• 1
  toni22m |

  

  ¿A las alturas que estamos denunciaría alguien a una compañía si lo que falla es un elemento electrónico y no mecánico? Si hoy por hoy ningún coche se pone siquiera en marcha sin electrónica, ya es hora de que la gente conciba estos instrumentos como una parte mecánica más.
  Hace casi 30 años el caza F-16 obtenía en sus pruebas giros a tan altas cifras de G que no se pudieron usar los mandos clásicos aeronáuticos de joystick para su manejo. Se diseñó una pequeña palanca sin desplazamiento mecánico para la mano derecha del piloto, cuyo brazo iba apoyado, y que según la fuerza y la velocidad con que la desplazara así hacia reaccionar al avión. Ni que decir tiene que fue un éxito absoluto. Conviene que elevemos la tecnología de nuestros coches.

  29 abr 2008 17:06:52

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• 2
  getis |

  

  No se yo, para estas cosas soy un clasico. A veces hecho de menos los antiguos deportivos donde notavas ese tiron y el contacto era mas duro y mas emocionante. Hoy un coche de 200cv ya no te pone los pelos de punta, antes si.

  29 abr 2008 17:18:43

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• 3
  ise

  

  Algunos volantes para juegos como el Gran Turismo ya tienen una función de FEEDBACK, y si el juego y el volante son buenos hacen que lo unico que se eche d menos sean las G. Al coger una curva o pisar un bache la dirección te va dando golpes y hace fuerza hacia los lados.

  Menudas viciadas me pegue hasta que al fin tngo ls 18 y coxe xd

  29 abr 2008 18:19:59

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• 4
  Emmanuel

  

  Que bizarro!

  29 abr 2008 18:42:01

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• 5
  orayo

  

  Para disminuir radicalmente la probabilidad de accidentes no hay mas que duplicar los sistemas de control, como en los aviones.

  salu2

  29 abr 2008 19:01:35

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• 6
  X fuera

  

  Si todavía no lo han puesto no por las responsabilidades legales, si no porque en este mundo todavía hay gente que no ha tocado una videoconsola, bien por edad o por no tener acceso económico. Son personas que tienen miedo a estos aparatos en un principio, y bien antes de conocerlos los dejan por perdidos.

  29 abr 2008 19:14:45

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• 7
  ferf1 |

  

  No entiendo muy bien que se diga que la ventaja para el espacio sean los mandos electrónicos, cuando ha crecido la distancia entre ejes considerablemente, pero bueno.
  Yo recuerdo que el volante del Honda NSX también era eléctrico, así que no es tan novedoso.
  Al final nos acostumbraremos como nos hemos acostumbrado a los elevalunas eléctricos. ¿quién querría hoy unos elevalunas manuales? jeje!

  29 abr 2008 20:01:02

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• 8
  Jota

  

  Pues a mí me parece una muy buena idea, y creo que sería un éxito un coche así, aunque al principio la gente desconfiase, vemos como se gana mucho espacio y habitabilidad. Además la dirección supongo que será más precisa, no?

  29 abr 2008 20:05:58

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• 9
  guille430

  

  No me imagino un 911 con ese tipo de dirección, tal vez si algún mini auto para ciudad…

  29 abr 2008 20:26:17

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• 10
  camaleon

  

  Me gusta, sobre todo para utilitarios y conducción urbana. Mi duda es si seran tan fiables como los ordenadores…Bueno, si se para en la circunvalación, con un par de camiones por detrás, una furgona adelantando por la derecha y algo de lluvia (para decocar el ambiente), no tengo más que "apagar sistema" "reiniciar" y esperar un par de minutos sin poder tocar ni una tecla, perdón un mando.

  La industria automovilistica usa tecnología probada y no es muy dada a arriesgar. Los motores Otto y Diesel ya van por el siglo y pico de antigüedad…

  29 abr 2008 21:18:45

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• 11
  Eruvan |

  

  Creo que este es un primer paso hacia la automatización absoluta de la conducción. Los sistemas de detección de obstaculos de Audi, el reconocimiento de lineas de Citroen, el posicionamiento via satelite, y la interactuarización entre vehiculos de General Motors muy pronto haran posible que el ponerse al volante sea un nostálgico recuerdo. ¿Para mejor o para peor?

  29 abr 2008 23:28:47

  normal

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