El gasto medio para comprar un coche baja un 5,8% en el primer trimestre
Faconauto, asociación que agrupa a los concesionarios españoles, publicó hace unos días una nota de prensa analizando las ventas de los tres primeros meses. Tengo que decir que esta asociación nos aporta datos muy interesantes, pero con un titular que trata de transmitir ideas erróneas que, curiosamente, los benefician.
En concreto el titular de su nota de prensa es “El precio de los coches cae un 5,8% hasta marzo”, que muchos medios como El Mundo, ABC o Público reproducen sin criterio. Bien, hay que aclarar que no es el precio de los coches lo que ha bajado sino el dinero que se gasta la gente en ellos, es decir, compran otro coche más barato, no el mismo coche más barato. Claro que transmitir la impresión de que “los coches son más baratos” a la gente que lee por encima los titulares del periódico es una gran publicidad para los concesionarios.
A estos motivos podríamos añadir el adelanto de las compras de coches caros y potentes en los últimos meses de 2007: la gente que tuviese pensado comprarse un coche de este tipo habrá comprobado que matricularlo en 2007 era mejor.
En la siguiente tabla podemos ver la evolución de algunos parámetros como el precio, los descuentos, la potencia media o la batalla (distancia entre ejes) media.
|
Indicadores | Marzo 2008 | % Marzo 07/08 | En-Marzo 2008 | % Acumulado 07/08 |
| Precio Medio | 20.857 | -5,6% | 20.510 | -5,8% |
| Promoción Media | 1.948 | +19,7% | 1.996 | +19,6% |
| Emisión CO2 (gr/km) | 151,95 | -4,7% | 150,4 | -4,8% |
| Precio Medio Carburante | 1,175 | +20,4% | 1,157 | +19,61% |
| Eficiencia Energética (Km./litro) | 17,4 | +3,06% | 17,5 | +3,06% |
| Coste Carburante (€/Km.) | 0,067 | +16,8% | 0,066 | +16,07% |
| Potencia Media (CV) | 119,2 | -1,04% | 117,59 | -1,37% |
| Batalla Media (mm.) | 2.615 | -0,14% | 2.612 | -0,11% |
Conclusión: esta cifra puede ser un buen dato estadístico, pero no debemos utilizarlo para sacar conclusiones erróneas sobre la crisis del sector de la automoción, ya que es una bajada lógica por el cambio de impuestos y por la situación actual de la economía. Otra cosa distinta son las cifras de ventas de coches, que sí tuvieron un descenso en los primeros meses, interpretable de una forma u otra según a quién se le pregunte.
Fuente | Faconauto
En Motorpasión | La crisis, las ventas de coches y los diferentes puntos de vista
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Cuánta razón tienes en que hay que andar con cien ojos con estos datos. Yo al menos los he entendido como que la gente gasta menos en las compras, no como que haya rebajas.
De todas formas las estadísticas de la DGT, a las que estamos tan acostumbrados, son magníficas para entrenarse en no dejarte tomar el pelo.
Yo me quedo en los descuentos que acompañan a los vehiculos de semi lujo (para nada oficiales), concesionario bmw, modelo 325 cabrio con varios extras con un 8%de descuento y sin apretar, equivalentes a 5500 euros.
que pillines!!!
No es que entienda de economía, pero estas cifras que desvela este tipo de asosiaciones nunca me las tomo muy en serio. Nunca revelarían información que les perjudicase de alguna forma, así que creo que esta todo estudiado. Además viendo como está la cosa (optimismo económico en general), creo que es normal que haya bajado el gasto medio.
Siempre que hablais de FACONAUTO, poneís la misma foto… jurjur.
Teniamos que estar en crisis 2 años para que los puñeteros fabricantes se bajen de la parra y dejen de timarnos con esos precios desorbitados de los vehiculos, que encima fallan mucho todos.
Leyendo eso… ni por "falta de confianza en la economía del país", "ni por la crisis del petróleo", ni por el sector de la construcción que va para abajo (ya va explotando la burbuja, ya era hora). Es mucho más sencillo:
¡QUE NO HAY NI UN DURO! Sueldos de mierda, la vida carísima, los que estén hipotecados (la gran mayoría de veces tienen hipotecados casa y coche/cochazo), sin contar con los posibles hijos, el trabajo cada vez más precario y peor… y todavía pretenderá que la gente cambie de coche cada pocos años.
No sé de dónde venderían tanto vehículo de lujo (y no sé por qué, en casos que no sea con hipoteca de por medio, prefiero no saberlo), pero ahora me parece que empiezan a ver asomar lo que llevan alimentando hace muchos años. Ahora hay una crisis para según qué sectores, pero por culpa de la precariedad laboral, míseros salarios y la vida tan cara… ahora ven con más seriedad que la gente normal, el pueblo, no está para mucho capricho, ni para ni mucho menos cambiar coche cada 5 años.
Pero vamos, que ya lo dirán con otras palabras y que no se entienda así para "solucionar las pérdidas" con expedientes de regulación de empleo.
Si no, al tiempo.
Más dura tendrían que ver la cosa en mi opinión. Lo malo es que entonces a los que menos culpa tenemos, nos tocaría pasarlas peor aún. Pero se merecerían unas caídas de ventas aún más acusadas. Que disfrazas y maquillan según qué razones y problemas según les interesa.