Opel Astra Sedán

Noticias relacionadas

• El Opel Astra número 10 millones ya ha salido de fábrica 14 mayo 2008
• Opel Astra GTC edición Anniversary 30 marzo 2008
• Opel Astra OPC edición Nürburgring 27 agosto 2007
• Opel Astra GTC 2007 06 diciembre 2006
• ¿Diesel o gasolina? Decidámoslo sobre la pista 23 junio 2006

Comentarios

• 1
  RAMi

  

  Yo creo que no lo han sacado hasta ahora porque mide lo mismito que un Vectra, y han esperado a la sustitución del Vectra (ahora que el Insignia está al caer) para que no se hicieran la competencia.

  17 abr 2008 11:25:57

  normal
• 2
  carolo00 |

  

  Creo que sería mucho mas competitivo con sus rivales si montase el 1,7 de 125 cv. Con el peso que tiene el diesel se queda un pelín escaso con 100 cv.

  17 abr 2008 11:46:45

  normal
• 3
  kukomo2 |

  

  chicos ay un monton de fotos nuevas del nuevo ibiza en [www.seatibiza.net]?t=54573&page=23 si alguien las puede publicar, se ve perfecto.

  17 abr 2008 11:53:50

  normal
• 4
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  El Astra compacto no llamó mi atención, en todo caso el GTC, pero esta variante sedán sí me gusta. La inclusión del tercer volumen no está nada forzada y queda muy bonito a mi modo de ver :)

  17 abr 2008 12:12:55

  normal
• 5
  carolo00 |

  

  Efectivamente, nada que ver con C4 Sedan pongamos por ejemplo, pero espero y deseo que en el futuro amplien gama con versiones sport tan de moda ahora y metan el motor 1,3 de 90 cv que ajustaría mas los consumos y le suban a la version Cosmo el caballaje - hablo siempre de diesel -, y todo ello rizando el rizo como decía Joaquín Prat: ".. dando el precio justo y sin pasarse..".

  17 abr 2008 12:28:51

  normal
• 6
  GTC´S |

  

  Estoy con Javier, no se ve nada forzado ese tercer volúmen. Eso sí, me quedo con el GTC sin duda alguna ;)

  17 abr 2008 14:39:44

  normal
• 7
  corfu |

  

  Los Focos traseros me parecen clavaditos a los del Golf Variant… sosos y anodinos en ambos casos…

  17 abr 2008 15:26:33

  normal
• 8
  daniflow

  

  Pocos sedanes me gustan, pero este no es feo… pero tendria que verlo por la calle, porque como sea igual de feo que el focus o el c4 sedan estamos apañaos..

  17 abr 2008 15:30:54

  normal
• 9
  allfreedo

  

  Pues si, mucho mas bonito que el C4 e injustificadamente mucho mas caro.

  Me quedo con el C4 sin dudar lo mas minimo.

  17 abr 2008 19:12:23

  normal
• 10
  Emmanuel

  

  Aca en Argentina lo venden como Chevrolet Vectra.

  17 abr 2008 19:39:13

  normal
• 11
  Julius |

  

  En este sin han hecho un buen diseño de la trasera, no es que sea espectacular, ni especialmente original, pero al menos no da la imagen de "parche mal puesto" de la trasera del C4 sedan.

  Coincido con algun post anterior que los 100Cv del 1.7 Diesel pueden ser cortos, deberían sacar, al menos,la versión 125Cv, si que quieren llegar al 140Cv.

  17 abr 2008 23:06:16

  normal
• 12
  chucho

  

  Muy bonito, aqui lo venden a precios similares, y la verdad, creo que es de los mejorcitos en el segmento

  17 abr 2008 23:40:39

  normal
• 13
  jorgeorge

  

  Buena estética, no forzada para ser un sedán (y menos comparado con el C4 de ayer que daba susto).

  17 abr 2008 23:58:58

  normal
• 14
  Eagle_XT

  

  por lo menos en el Astra sedan hay una diferenca de tamaño con respecto al Insignia, cosa que no pasa entre el C4 sedan y el nuevo C5 xDDD

  18 abr 2008 00:17:29

  normal
• 15
  adnmutante

  

  hola a los 14 que habeis dejado vuestra huella aqui!
  voy por partes en lo que pueda aportar y espero ser objetivo……..
  Lo del tercer volumen bien integrado en la linea principal del vehículo a mi juicio esta bastante logrado………..bastante mejor que el focus sedan(sin comentarios), un poco mejor que el megane sedan (ya que este tiene curvaturas contrarias y distintas entre el final del habitáculo y la tapa del porton y esto rompe la línea totalmente, y mejor tambien que el C4 sedan(que aunque parezca feo hay que entenderlo dentro de la filosofia citröen).

  Con respecto a lo de los faros traseros, a simple vista son bastante sosos, eso no se puede negar; pero con este coche en colores oscuros y viendolo en realidad gana muchisimo…(comprobado)

  Lo del motor de 100cv diesel que parece poco……yo he probado primero el astra 5p con este motor y caja de 5 marchas y no da ninguna sensación a resaltar, mas bien escaso de respuesta, cosa que le achaque a la potencia; despues de este probe el sedan con el mismo motor pero con la caja de 6 marchas en vez de 5 y ahi es donde la cosa cambia como del agua al vino….escalonamiento de relacionses muy bien escojido (no hay grandes saltos ni son muy cortas…) que permiten que la sensacion general sea muy superior al de 5p (por diferencia de batalla en el chasis y de relaciones del cambio). Ademas cuando me meti en la autovia la sensacion era de muchisimo mas aplomo que su hermano de 5p (y chasis corto) y gracias a la 6ª marcha se movia con libertad circulando entre 170 y 180 Km/h (pero que muy muy sueltito……) y eso que el motor solo tenia 1250 km y aun no estaba del todo suavizado…..

  a ver, que no se me pase nada………

  otra cosita, lo de las diferencias de tamaño con sus hermanos de un segmento superior…..vectra y C5 respectivamente. Pues si, en longitud no hay practicamente nada pero en habitabilidad y en anchura del habitáculo hay mucha, pero que mucha… y ahi es donde realmente se nota, de hacer un viaje con 5 personas y equipaje en uno y en otro….. y el ejemplo mejor es que en el vectra-C5 si vas conduciendo no rozas el codo de tu acompañante al cambiar te pongas como te pongas mientras en el astra - C4 si que te llegas a tocar porque los asientos estan mucho mas juntos. Eso si, los 8 cm mas de ancho que tienen los grandes se vuelven un lastre para callejear y girar en calles estrechas donde sus hermanos pequeños se mueven con mas soltura…

  ah, que quede claro que a mi tambien me gusta el GTC, pero por comportamiento para viajar rapido por autovias y porque tengo un corsa e irme de viaje es un suplicio y no quiero que me ocurra lo mismo me voy al sedan…donde entra de todo y con espacio interior trasero mucho mas adecuado para las piernas.

  ah, lo de que lo lleguen a traer con el motor 1.3 diesel……… no creo que para lo grande que es este coche le siente bien, quiza mucho mejor el 1.7.
  El 1.3 lo he probado en el corsa que pesa mucho menos y la sensacion comparandolo es como si le faltara algo…..ademas de que lleva cadena de distribución (que se veria como una ventaja porque teoricamente no hay que sustituir nunca), y de sobra son conocidos los problemas con el kit de arrastre y el patin de la cadena de los motores pequeños de cadena de opel, que comienzan a hacer ruido y hay que sustituir siendo mas caro que la correa al final. Eso si, el 1.7 de origen isuzu tiene mucho mas contrastada la fiabilidad y los pequelños problemas que pueden surgir.

  ah, y el porque lo han sacado ahora supongo que sera para cubrir un hueco de mercado que tenian vacio pensando que en españa teniamos una mentalidad mas europea (donde no encajan bien las berlinas de 3 volúmenes) y con el resto de gama tenian cubierta la demanda……..y con al final se han dado cuenta de que nuestro pensamiento es mucho mas latino y que si que hay un cierto sector al que gustan este tipo de vehículos y buena prueba de ello es la buena acojida que ha tenido el modelo donde el número de pedidos ha superado las estimaciones iniciales con creces……
  prueba de ello es que hasta yo me he coprado uno……

  19 abr 2008 12:38:43

  normal

Escribir un comentario

Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.

Puedes usar algo de HTML:

<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.

Vista previa del comentario

Comentario

URL OpenID:

¿No tienes cuenta OpenID?

• Suscríbete via feed RSS a los comentarios de este post

Este blog utiliza OpenId para la identificación de usuarios. OpenId es un sistema que te permite, con un sólo registro, identificarte en todos aquellas webs que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.

Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte en el servidor OpenId de WeblogsSL tal como explicamos aquí.

Ejemplos de OpenID

• Openid.blogs.es: http://openid.blogs.es/usuario o usuario
• myOpenID: http://usuario.myopenid.com/