El Ford Mustang cumple 44 años
Soy malísimo para recordar cumpleaños y siempre tiene que haber alguien que me recuerde que tal fecha está señalada con algún aniversario. Hoy ha sido el amigo Hunaudieres quien ha tenido que recordarme que hoy es una fecha bastante especial, tal día como hoy, hace 44 años, se presentó al mundo el Ford Mustang.
Si no me equivoco, este anuncio que véis aquí se emitió conjuntamente en la tres mayores cadenas televisivas de Estados Unidos, la ABC, la CBS y la NBC, a la misma hora y en prime time, las 21:30h. Esto fue el dia siguiente a su presentación en el New York World’s Fair, una presentación que tuvo el efecto que quería en Ford, ya que en un sólo día se vendieron más de 22.000 unidades en todo el territorio estadounidense. No estoy muy puesto en cifras de ventas, pero dudo que un coche actual alcance esas ventas en su primer día.
Las ventas no dejaron de caer, ya que en el lapso de tiempo de un año, las ventas ya superaron la estratosférica cifra de más de 400.000 unidades, una cifra realmente alta, ya que estamos hablando de 1965, donde no era tan fácil comprar un coche, como lo sigue siendo ahora.
Tal fue su éxito y aceptación, que ese mismo año fue el encargado de abrir las 500 Millas de Indianápolis, con tres unidades como esta que véis aquí arriba, todas ellas del modelo descapotable. Ese año únicamente estarían disponibles las carrocerías Coupe y Convertible, para el Fastback hubo que esperar hasta 1965.
Como os habréis fijado, al primero modelo se le conoce como 1964 ½ Ford Mustang, aunque su VIN indicase que su Model Year era el 1965. Se les conoce así a los modelos que salieron de fábrica los seis primeros meses de su producción y tienen sutiles diferencias estéticas con el año siguiente.
También lo diferenciaban del 1965 Ford Mustang sus motorizaciones, ya que ese fue el único año que estuvieron disponibles las motorizaciones de seis cilindros en línea y 170 pulgadas cúbicas y el V8 260ci. El V8 289ci también estaba presente este año, pero su configuración, su código y su potencia no volvió a repetirse en 1965.
El resto, como todos sabréis, es historia. Una historia que se ha escrito sola y sobre un coche que marcó un antes y un después en la industria automovilística americana. Todavía hoy (aunque quien no sabe esto) sigue siendo un modelo de culto y uno de los clásicos más deseados por muchos, entre los que yo me incluyo, faltaría más.
Happy Birthday, Mr. Mustang!
P.D.: Sé que “está feo” publicar dos noticias del mismo coche en el mismo día, pero creo que sabréis perdonarme, este recordatorio había que hacerlo.
Más información | TheMustangSource
Noticias relacionadas
-
La película de "El coche fantástico" se estrena esta noche en La 1
11 mayo 2008
-
El primer anuncio del Citroën C4 bailarín... en vivo y en directo
11 mayo 2008
-
¿Por qué comprarse un Chevrolet Aveo y no un Citroën C4?
10 mayo 2008
-
Nueva galería del Shelby Mustang GT500KR
07 mayo 2008
-
Be water, my little friend, otra copia más del anuncio de Bruce Lee
06 mayo 2008
Comentarios
Deja tu comentarioEscribir un comentario
Nos encantaría conocer tu opinión. Por favor, procura que tus comentarios estén relacionados con esta entrada. Intenta también no insultar ni usar palabrotas, respeta a los demás lectores de este blog. Los comentarios off-topic, burdamente promocionales, ofensivos o ilegales serán borrados sin piedad.
Puedes usar algo de HTML:
<a href>, <strong>, <blockquote>, <br />, <p>, <em>, <ul>, <li>. Los párrafos y los retornos de línea también se incluyen automáticamente.
- Suscríbete via feed RSS a los comentarios de este post
Este blog utiliza OpenId para la identificación de usuarios. OpenId es un sistema que te permite, con un sólo registro, identificarte en todos aquellas webs que lo soporten. Para la identificación se utiliza la url proporcionada por el servidor OpenId cuando te registras en él o la url de tu blog si lo has reclamado.
Si deseas una cuenta OpenId, puedes registrarte en el servidor OpenId de WeblogsSL tal como explicamos aquí.
Ejemplos de OpenID
- Openid.blogs.es: http://openid.blogs.es/usuario o usuario
- myOpenID: http://usuario.myopenid.com/
WSL Weblogs SL
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Destacado
Top 10
Lo+leído
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
- Todas las fotos del nuevo Seat Ibiza
- El conductor de este BMW tuvo una suerte de escándalo (parte II, entrega 16)
- Pinturas extrañas: Ferrari negro mate y Jeep gotelé
- Foto de un posible BMW M1 Concept: ¿Real?
- El nuevo modelo de McLaren sería un rival para el Ferrari F430
- Terrorpasión extremo: el triste destino de 4.700 Mazdas nuevos
- Las carreras ilegales en Mallorca acaban con 15 detenidos
- Bricomanía: crea tu propio BMW X5 con pegatinas y un coche chino
- Mercedes CLK Grand Edition
Lo+votado
Lo+votado
- Las carreras ilegales en Mallorca acaban con 15 detenidos
- Más premios para los motores TSI de Volkswagen
- Prueba: Opel Corsa OPC (parte 2)
- Prueba: Opel Corsa OPC (parte 1)
- Un concesionario de Dinamarca vuelve a poner a la venta sus clásicos
- Prueba: BMW 535d (parte 1)
- Anuncio de Saleen Mustang altamente erotizante
- Prueba: BMW 535d (parte 2)
- Prueba: BMW 535d (parte 3)
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
Lo+comentado
- Las carreras ilegales en Mallorca acaban con 15 detenidos
- Prueba: BMW 535d (parte 1)
- Los 10 coches de gama alta más caros de reparar
- Foto de un posible BMW M1 Concept: ¿Real?
- El Nissan GT-R consigue un tiempazo en Nürburgring: 7 minutos y 29 segundos
- BMW 535d en Top Gear
- Terrorpasión extremo: el triste destino de 4.700 Mazdas nuevos
- BMW M1 Concept
- Gran Turismo supera ya los 50 millones de copias vendidas
- Prueba: BMW 535d (parte 3)
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- norick
- frap
- toni22m
- seatis
- pablito56
- Sis0
- charnalusa
- DER AUTOBAHN BLITZ
- cloudvssephiroth
- Javier Meneses
Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios
Un Clásico que mas de uno querria (yo me alisto :P)
Feliz Cumple Mustang!!!
Precioso se mire por donde se mire
Cumpleaños feliz!!
¡Muchas felicidades y que cumpla muchos más! Y tranquilos, que ya llegará el día en que alguno de nosotros pueda comprarse uno… ¡Espero que no falte mucho! XDXD
Feliz cumpleaños para el Ford Mustang, todo un icono americano en todo el mundo
Parece mentira, 44 años y ahi sigue, mejor que nunca, para que luego digan que no es un modelo legendario.
No hace mucho estrene el mio, un GT gris vapor del 2008. El dia que fui a recogerlo no podia ni creermelo, toda mi vida detras de comprarme un Mustang y por fin llegaba el momento de montarme y girar la llave. Para mi es un sueño hecho realidad.
EL coche va de fabula, desde el momento en que arrancas el poderoso motor y los escapes rugen, no puedes dejar de babear :)
Espero que todos los que vais detras de este fantastico coche tengais la oportunidad de tenerlo, no os decepcionara.
P.D: Si alguien esta pensando en traerse uno y tiene dudas en cuanto a comportamiento, medidas, consumos, precio del seguro o lo que sea, no os corteis, si puedo seros util, aqui estoy.
Esta es una duda que me aqueja, cual es la diferencia entre fastback y coupe? no tengo idea. HBD Mustang!
Feliz Cumple Mustang, eperame, falta muy poco para que estemos juntos!!! =)
Sé de uno que es el más indicado para aclararlo, mientras tanto…
El Coupé es el de la ventanilla triangular pegada a la puerta, éste:
[z.about.com]
El Fastback lleva una toma de aire dividida en branquias, separada de la puerta y la línea de la trasera funde casi en la tapa del maletero, éste:
ford-mustangclubofacadiana
Fuente: San Google (imágenes)
Corrijo, el Fastback también puede llevar ventanilla trasera (separada también) en lugar de branquias.
RUN FOREST RUN!!!!!!!!!!!!!!!!!
digo
RUN STANG RUNNNNNNNN!!!!!
es todo un icono del siglo XX conocido por todo el mundo, no conozco a nadie que no le guste el Mustang, siempre hay una version, que te vuelve loco, no falla
Mis felicidades para ti, Mustang, y que sigas cumpliendo muchos áños más.. =P
StangGT08, felicidades por tu nuevo Mustang y que lo disfrutes amigo, y gracias por tus palabras. Yo tmb espero que todos logren obtener el carro de sus sueños, ya se el Mustang o cualkier otro de importancia personal. =)
Eagle_XT, yo no soy muy fanático del Mustang como muchos de ustedes, pero reconozco que el GT-H me llama TODA la atención, así como también, aunque no aparentan mucha robustez, los Mustangs de la tercera generación.
Saludos.
Todos los dias le doy vueltas al asunto de que sera lo que hace tan especial al mustang, como bien sabeis yo prefiero Chevy, pero hay algo por dentro que me tienta a comprar un mustang, por el momento lo voy resistiendo, pero llegara el dia en que me pueda???
por experiencia propia, los motores ford no me gustan, aunque por el contrario el 289 que es el monta el mustang me dio muchisimas alegrias con el thunderbird que tuve…
tal vez deberia dejar mis prejuicios de lado, y darle una oportunindad, o mejor dicho, darme la oportunindad a mi de disfrutar de uno…
Anyways, Happy birthday Pony…
Yo pensaba que los anuncios en que no se llegaba a apreciar el coche entero eran cosas de los publicistas, pero por lo que veo hace 44 años ya los hacían, y con un regustillo a NODO acojonante!
Feliz cumpleaños!
uno de los pocos coupès estadounidenses que sigue siendo un exito en ventas, nunca dejò de producirse y ha sabido adaptarse a toda adversidad. Bien lo pudieron poner a dormir como a todos los ponys y muscles de su generaciòn, pero es el ùnico que sobreviviò. Su medio siglo deberìa ser festejado con un nuevo modelo, no como el Corvette 50 aniversario, que no tenia nada de especial con uno de serie. Felicidades Ford, que màs que un auto han sabido crear un auto cuya historia muy pocos pueden igualar.
Impresionantes las cifras de este vehiculo en esos años, salen unas ventas de 1095 coches al dia, a ver que coche hoy en dia puede presumir de esos numeros.
Norick, todos sabemos el principal atractivo de tener un Mustang: colgar fotos y videos en la web para que Sandman se muera de envidia, ja,ja.
#6 chucho, si comparas las imágenes que ha puesto #8 verás como es muy fácil diferenciarlos. En el Fastback la caída de la ventana trasera es más suave, llegando casi al final del portón trasero, mientras que en el Coupe es más vertical.
#17 toni22m... Mira que tienes mala baba! XD
Norick no te resistas al lado ford de la fuerza, deja que el mesteño te lleve y como dice toni22m no te olvides de documentarlo para que algunos de por aquí reventemos de envidia!!!
Yo tengo uno del 2006 apenas tiene 12,000 km, solo lo uso los fines de semana y pues en pocas palabras me encanta, el coche tiene algo que no tiene casi ninguno, supongo que le podriamos llamar carisma, he manejado mercedes, porsches, y otros que cuestan mucho mas pero honestamente no lo cambiaria por el mustang, aunque yo se que es muy irracional, pues es el cariño que le llegas a tener al coche.
mustang :P
felicidades, aunk visto n persona me lleve una dsepcion, s demasiado amplio, supongo q asi es mas stable jejej, xo si tuviera uno seria para dsfrutarlo si pasarme xo dsfrutarlo no cmo otros q se lo puden permitir lo tinen i no lo dsfrutan, solo xq les vean la gente i se mueran d nvidia
mustang…que mas se puede pedir no?…cuando cumpli 15 me regalaron un mustang 2000 aunque era el v6 lo disfruto mucho asta el dia de hoy ya tengo 2 años con el y nunca me ha dado quejas puedes hacer donuts quemar llanta y correrlo y nunca falla es un excelente auto estoy pensando en comprarme ahora un GT pero el precio de la gasolina esta subiendo mucho no se si lo hare que opinan..
offtopic….soy de mexico..alguien ke me ayude a opinar si conviene o no
si tiene otra cosa es ser conocido en todo el mundo, y hasta a veces la gente lo confunde con otros muscle cars