2008 GeigerCars Chevrolet Corvette Z06 Black Edition

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Comentarios

• 1
  Juan |

  

  Muy muy muy bonito, es precioso, al Corvette todos los colores le quedan bien, pero es que en negro completo… y bueno en cuanto a potencia ha sido una subida de potencia no muy exagerada
  Una modificacion muy aconseguida si señor

  17 abr 2008 14:23:29

  normal
• 2
  Pepealgeciras

  

  TREMENDO!!!!!!

  17 abr 2008 14:31:03

  normal
• 3
  nandoban1947 |

  

  Me encanta pero la trasera recuerda un poco al f430. Muy conseguido sobro todo las llantas negras quedan espectaculares

  17 abr 2008 14:35:32

  normal
• 4
  escagedo:mac

  

  Estoy con #nandoban1947, demasiada influencia "Monza" en esa zaga. Con la historia que tiene la preciosa trasera del Corvette es la única pega que le pondría a esta preparación.

  Pero en fín, en algún sitio tenian que cagarla los "creadores" del Gulf-Hummer!

  Sandman, ¿se sabe el precio? ¿Difiere mucho del precio del ZR1? Gracias ;)

  17 abr 2008 14:54:54

  normal
• 5
  Hury |

  

  La trasera coincido con 3# eso es made in Ferrari 100%

  V'ss.

  17 abr 2008 15:10:42

  normal
• 6
  HvM

  

  Mucho mejor quedaría este como coche fantástico, pero claro ¿y si hay escenas en las que tienen que meter a 3 tíos en el coche?, bueno KITT se alarga gracias a la nanotecnología y se convierte en un 7 plazas.
  Muy bonito.

  17 abr 2008 16:10:12

  normal
• 7
  audiR8

  

  coincido totalmente. la trasera es de ferrari. por lo demas es precioso, a lo mejor un pelin macarra, pero precioso.

  17 abr 2008 16:14:40

  normal
• 8
  Hermann

  

  ¿Por qué ahora todo es "black"?

  17 abr 2008 17:11:35

  normal
• 9
  Elu

  

  mira. este me habria gustado mas como KITT que el mustang

  17 abr 2008 17:26:30

  normal
• 10
  charnalusa |

  

  Ese culo está mal operado para los cánones corvetteros.

  17 abr 2008 17:43:10

  normal
• 11
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  #4 escagedo:mac, pues según la web, 89.900 euros. En los USA el ZR1 dicen que costará alrededor de los 100.000 dólares, unos 75.000 euros. Si siguen el mismo patrón, el ZR1 debería costar aquí sobre los 150.000 euros…

  Sale a cuenta…

  Pero ya avisan que tienen planes para el ZR1.

  17 abr 2008 17:51:45

  normal
• 12
  Forza Ferrari!

  

  Primero hablamos de Panther Pink y después empezamos con Black Edition…
  Para gustos, colores (nunca mejor dicho)
  Por la trasera será otro caso de espionaje industrial a Ferrari; ahora va y el próximo Dino sale con esa trasera

  17 abr 2008 18:02:35

  normal
• 13
  Battousai

  

  ñoos chiquita bestia negra, con un chupa-oro-negro!!
  joder y solo consiguen sacar esa potencia?? q es para q les dure mucho más, no?? o eso supongo. XDD

  bueno esta muuy bien en estetica, aunq el motor eseee chupa chupa chupa….

  17 abr 2008 18:24:16

  brillante
• 14
  escagedo:mac

  

  Yeeeeeeeeeeeeeeeeeah!
  Pues si que sale a cuenta, si…

  A ver que tal ese ZR1 "manoseado" que prometen…

  Gracias Sandman!! :D

  17 abr 2008 18:36:06

  normal
• 15
  chufly

  

  Y para cuando el motor 16mil con 800cv? Jajaja, cuando se les acabe el petroleo a estos yankees ke les pasara…

  17 abr 2008 19:26:22

  normal
• 16
  charnalusa |

  

  chufly se alimentarán de estupideces que son infinitas

  17 abr 2008 19:28:57

  normal
• 17
  Pablo |

  

  Sobra la modificación de la parte trasera. Se parece demasiado a los Ferrari de última generación. Por lo demás es bastante atractivo.

  17 abr 2008 20:12:15

  normal
• 18
  chufly

  

  Claro, que resulta que la realidad son estupideces. Motor grande consume mucho, si solo saben hacer motores inmensos…eso es una estupidez? No se quizas si te explicas mas podre entenderte.

  17 abr 2008 21:37:04

  normal
• 19
  armorum

  

  Està poca madre, pero la parte trasera, màs que de F430, es cono de 612 Scaglietti. Este color le queda pero que ni mandado a hacer. Si le hubieran quitado unos kilitos, me hacen llorar.

  18 abr 2008 07:18:13

  normal
• 20
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  #18 chufly, a ver si veo un comentario tuyo igual que el #15 en un post del Ferrari 599 (6.0) o en uno del Veyron (8.0) o con un Mercedes SL (V12 6.0)…

  Qué bien que sabemos tirar mierda contra los americanos, pero cuando los europeos hacen motores enormes no pasa nada…

  18 abr 2008 10:05:08

  normal
• 21
  chufly

  

  SandMan tiro mierda sobre lo que no me parece eficaz, sobre lo que me parece simple. un motor como el del veyron…nose no me impresiona, tanto de todo tanto de todo es normal que corra tanto, y bueno, los europeos ahora empiezan a saber hacer coches, porque como tires unos años para atras dejate, solamente algun superdeportivo me parece digno de admiracion. Solo añado que soy japo hasta la medula, porque me baso en la eficacia. Saludos.

  18 abr 2008 17:24:05

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• 22
  perales

  

  eficacia + anabolicos + esteroides= coche japo

  19 abr 2008 00:11:50

  normal
• 23
  perales

  

  eficacia + anabolicos + esteroides= coche japo

  19 abr 2008 00:11:56

  normal
• 24
  armorum

  

  #21 Pues los japoneses no se quieren quedar atràs. El Lexux IS-F trae un 5 litros, al igual que el INfiniti FX50, el Nissan Armada trae un 5.4 litros, y van aumentando. Salvo algunas raras excepciones, como el GTR, el STI y el EVO, los motores japoneses no son especialmente potentes para su tamaño. Y no solo el tamaño añade consumo, la potencia y las ayudas como los turbos tambièn. Yo te aseguro que el Nissan GTR gasta de forma similar a un Ferrari F430, a un Corvette Z06 y a otros de su potencia, ya que a pesar de ser un motor màs pequeño, sus dos turbos obligan a consumir màs gasolina. Y ni te digo que es màs pesado, mayor consumo. O acaso eres tan inocente que crees que por llevar un dos litros hasta los 300 hp vas a gastar menos que un V6 de esa potencia…Por favor….yo admiro a los japoneses, pero no por eso digo estupideces contra los otros. Te recuerdo que en los años 60`s, el ford GT40 derrotò a todos sus rivales 4 años consecutivos gracias a su motor de gran cilindrada, y su consumo era similar a los demàs autos de la competencia con motores màs pequeños pero con turbo. Y hoy te vas a ncontrar con que en todas las carreras de resistencia los motores grandes son los màs populares, perdòn, son los que ganan siempre

  19 abr 2008 01:33:57

  normal

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