Mercedes-Benz SL 65 AMG Black Series, nuevas fotos espía

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Comentarios

• 1
  Emmanuel

  

  Menuda bestia va a ser :)

  09 abr 2008 22:59:34

  normal
• 2
  tirillas

  

  sin deskubrirlo esta to wapo…

  09 abr 2008 23:00:29

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• 3
  pacolopez |

  

  Tiene muy buena pinta. A ver si sale ya sin camuflaje pa verle las curvas :)

  09 abr 2008 23:02:29

  normal
• 4
  rotom |

  

  a mi ya me valia con los vinilos de camuflaje
  jaja+ me encantaaaaa eso tiene que ser una bala.

  09 abr 2008 23:03:36

  normal
• 5
  Sis0 |

  

  Que gordo ese mercedes black series, tremendo..

  No tengo palabras

  09 abr 2008 23:08:30

  normal
• 6
  jmt46

  

  Si el otro ya era bestial,que se hablaba de que era incontrolable con su 1000nm de par este tiene que ser!!UNA MALA bestiaa!!

  09 abr 2008 23:18:22

  normal
• 7
  cbg93 |

  

  MADRE MIA!!!! tiene que ser la leche este coche!! Se comerá al Enzo???

  09 abr 2008 23:23:56

  normal
• 8
  SLR

  

  dios que pepinaco mas guapo, es que los black series y el DTM son lo mejor de mercedes, eso si a mi las lineas del SLR me siguen enamorando

  09 abr 2008 23:27:17

  normal
• 9
  DB9 |

  

  Con la primera foto ya se ve que será, cuanto menos, un coche tremendamente agresivo!!!

  increíble, si señor, a ver si se terminan de confirmar su potencia y rendimiento que seguro, serán igual de escandalosos que el coche.

  09 abr 2008 23:27:39

  normal
• 10
  Juan |

  

  Es un animal, pero espero que no mantenga el alerón, y si lo van a quitar(si fueran a hacerlo) no entiendo porque lo lleva en las pruebas de pista y como dicen si se acaba merendandose al SLR digo lo siguiente
  -¿sera capaz de plantar cara a los "jefes"? carrera gt, murcielago lp640 y enzo? a los cuales les saca entre 30 y 60cv, suena descabellado xo….

  09 abr 2008 23:28:33

  normal
• 11
  v46 |

  

  estan locos estos de mercedes. no lo veria muy normal que se merendase al slr….que politica es esa??

  09 abr 2008 23:30:05

  normal
• 12
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #6. Sera lo mismo, pero mas rapido, ya que Mercedes limita el par motor a 1000Nm por mas que de, temas del convertidor de par, Sachs no le suministra embragues mas potentes con fiabilidad…mas bien diria que Mercedes no encuentra la forma de hacer dicho embrague.
  #7. Yo diria que no.
  #10. Tranquilo que Porsche ya tiene sobre la mesa el sustituto del Carrera GT, pero aun asi, no creo que pueda con la caja 980 (Carrera GT).
  P.D. El mejor Mercedes de la "historia" sin duda alguna es el CLK63 AMG Black Series, aunque la caja de cambios lo jode un poco…

  09 abr 2008 23:47:57

  brillante
• 13
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Por cierto, verguenza me daria el tener que tirar de 2 "secadores" para sacarle esa supuesta cifra (680cv) teniendo como base un 6.0 V12.

  09 abr 2008 23:50:45

  brillante
• 14
  jmt46

  

  #12 no sabia eso,es un dato importante… Cierto que tengan meter turbo para eso…pero si lo utilizan para el 600 que deberia esr un coche atmosferico…

  10 abr 2008 00:08:39

  normal
• 15
  eos

  

  Conseguirán mejorar las prestaciones del slr a mitad de precio. Imaginaros a este por un radar…
  [es.autoblog.com]

  10 abr 2008 00:12:38

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• 16
  Battousai

  

  jajajaj cuanta razon tienes DAB!!!
  no se si solo atmosferico llegaria a los 600 y pocos, pero creo q sip, y si es con un turbo, pos supongo que mucha mas….

  ultimamente se me esta dando mucho esto de suponer..!!XDD, espero q no sea tan malo suponer tanto. XDD

  10 abr 2008 00:21:17

  normal
• 17
  Juan |

  

  Sustituto del carrera GT?y eso(xd no lo sabia)? igualmente anque tengan sustituto no sera facil, que alomejor pierde por llevar motor delantero (y no central/trasero como sus competidores, o las susp. push-rod del carrera/enzo) pero es mas compacto (si asi se puede decir) que ellos y una cosa…mercedes hace coches muy, muy efectivos
  -lo digo xq el slr iguala en aceleracion al carrera y eso que en teoria el carrera es menos "burgues" y mas de "competi" que el slr

  10 abr 2008 00:23:29

  normal
• 18
  Borjal84

  

  A mi no me parece mal que usen turbo, el motor es más sencillo de conducir que uno atmosférico equivalente, además de tener mejores prestaciones.

  10 abr 2008 00:23:48

  normal
• 19
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #17. Pero Juan no me jodas, si el SLR tenia el apoyo de Mclaren, por el precio que cuesta el SLR y con dicho apoyo tenian todas las papeletas para fabricar el mejor supeer-deportivo del mundo, y ya ves de que le sirvio todo ello, para hacer un fracaso comercial y encima con problemas de alternador…asi acabaron que Mclaren le dijo a Mercedes que no volverian a trabajar con ellos para un vehiculo de produccion, y eso de coches efectivos y Mercedes no se yo, me parece que has "patinado" con eso, coches bueno te lo acepto, pero de ahi a efectivos…no nos confundamos, un SLR en altas no es tan facil de conducir, el Carrera GT es muy nervioso en altas, pero el SLR es un dragster con ruedas!!!

  10 abr 2008 00:33:20

  brillante
• 20
  mcharly

  

  Espero q ese aleroncito sea retractil!

  10 abr 2008 00:53:57

  normal
• 21
  armorum

  

  Con razón dejaron de producir al SLR, si este es coupé y convertible al mismo tiempo, y más potente.
  #12 Y el mejor Mercedes en mi opinión es el 300SL Gullwing, nunca han hecho otro tan original como aquel, cuestión de gusto personal.
  No creo que sea más rápido que el SLR, ya que este chasis no es tan Racing como el otro, y, pero aún así está muy cerca, y de seguro costará menos. Un acierto para mercedes.

  10 abr 2008 01:22:34

  normal
• 22
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #21. Historia lo dejo caer entre comillas por eso mismo, me refiero a los actuales que estan a la venta…

  10 abr 2008 01:29:12

  brillante
• 23
  marko

  

  ahora si, a todos les gusta despues de criticar tanto este mid-change con esas luces tan horribles, pero con tanta potencia a quien no lo va a gustar.

  10 abr 2008 02:43:08

  normal
• 24
  Romm|na

  

  Holaaaaaa!!! muy bueno el post asi como el blog,te felicito, de paso te invito a unirte a nuestro directorio gratuito y dar de alta tu blog, visita directorioblogweb exitosªªª Besosss

  10 abr 2008 03:13:26

  normal
• 25
  Podri

  

  Creo que ni con 300 kg menos va a acercársele al SLR. Empezando por que el SL65 pesa 2000 kg de serie, mientras que el SLR 1500 kg, las potencias son bastante similares, y aunque el SL sea un poco superior en potencia y par, veo difícil que sea capaz de compensar esos 200 kg extra. Es verdad que el SLR tampoco es lo más rápido en un circuito, pero al SL no le veo mucha más pinta de deportivo.
  #16, el SL65 de serie ya viene con dos turbos y entrega 605 cv. Dudo que llegue a los 550 cv, esos 1000 nm de par no salen de un motor atmosférico (como mucho debe dar 700 nm el motor de serie), y la potencia es una función entre el par motor y las RPM (que en el SL65 el corte está a 6000 RPM, sin turbos sería de 7250 como mucho), y si tenemos en cuenta que la curva de par no debe ser muy pronunciada desde bien abajo (ni con los dos turbos lo debe ser, para entregar sólo 600 cv con 1000 nm…), seguro que este V12 seguiría la linea de los V8 atmosféricos de amg, con suerte llega a los 500 cv (tampoco me vengan a tirar piedras los que saben, es sólo una suposición rápida xD)

  10 abr 2008 03:13:51

  brillante
• 26
  armorum

  

  #22, de acuerdo. Pero de los actuales el mejor es el SLR convertible(aún se fabrica). Pero de los "comprables"(si te elcanza el dinero, claro), el que mencionas sí es el mejor.

  10 abr 2008 06:16:35

  normal
• 27
  armorum

  

  Los Black Series son edición limitada?? ¿A cuantas unidades? Lo único seguro es que el SLR a pesar de ser un exelente super deportivo, le dará más problemas a Mercedes, ya que su próximo competidor de las grandes ligas deberá ser mucho mejor. Y eso será difícil, con todo y sus carencias. En paz descanse el SLR, uno de los grandes, que pudo ser el mejor(si hubieran dejado todo a cargo del Sr Murray)

  10 abr 2008 06:33:25

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• 28
  Juan |

  

  Pero tio, primero dudo que mercedes tenga nada que envidiar a McLaren, con AMG a sus espaldas sabemos que son capaces de hacer(por ej. C Black Series), y ademas como quieres que un coche traccion trasera, motor delantero con compresor no sea un dragster (XD q tiene mas de 600 cv!)
  Pero bueno ya se vera como se comporta, como se supone por los numeros que dicen por ahora sus rivales se prevé que seran los que están mas por arriba de la cadena alimenticia

  10 abr 2008 08:31:49

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• 29
  pikeman |

  

  No sé porque os preocupáis por el peligro que puedan correr el Enzo, carrera GT y Cía. Por Dios, que los caballos no lo son todo!! Os preocupáis de que un camión de 600 cv le moje la oreja a un M5 de 500cv? Que tontería, verdad? Pues con los Mercedes ocurre lo mismo: son para aparentar, para que duren (no vas a quemar fácilmente un V12 6.0), para gastarse el dinero que te sobra y sobretodo para impresionar a la peña que no conoce el concepto “relación peso-potencia”. Un camión Volvo o un Scania son mucho mejores, ya que por lo menos tienen litera y enganche para tirar de un remolque cargado de melones, o de cemento, o de coches deportivos.

  10 abr 2008 08:58:42

  normal
• 30
  Juan |

  

  Deja de hacer comparaciones tontas con el camión, nadie habla de camiones aqui, y si crees que están en 2 mundos tan distintos te hago esta propuesta

  C AMG vs. F430
  [www.km77.com]?id=16773
  [www.km77.com]?id=10972

  Mercedes 205kg. de mas y 40 cv. de menos, sabes? solo se keda a 0.5s en el 0-100, y la vel.max. xq esta limitada por el pacto de mercedes-bmw-audi

  Por eso decimos si el SL Black Series sera capaz de plantar cara a los maestros de las prestaciones, no es preocupacion, son expecativas, son ganas de ver de que es capaz

  10 abr 2008 09:23:11

  normal
• 31
  Juan |

  

  perdon, actualizado
  C AMG
  F430

  10 abr 2008 09:25:58

  normal
• 32
  Borjal84

  

  Un SLR pesa 1700kg, no 1500.

  10 abr 2008 09:36:45

  normal
• 33
  pikeman |

  

  #30.Me acabas de demostrar que eres de los que no entienden el término relación peso potencia, y por tanto no podemos seguir discutiendo,solo puedo seguir diciendo "tonterías" que no vas a entender. Si para tí la medición 0-100 es definitoria de algo en un deportivo actual, vamos fritos. Por cierto, ya que te interesa tanto el 0-100,te diré que un camión de carreras acelera mucho más que tu querido mercedes…ya ves que al final tendrás que comprarte un camión, como Loquillo y los trogloditas.

  10 abr 2008 09:49:20

  normal
• 34
  carolo00 |

  

  Ese pepino dice: Aparta que llego yo.

  10 abr 2008 09:56:14

  normal
• 35
  Juan |

  

  Maya, pues lo siento mucho si no estoy a tu altura, y mas siento que no puedas entender que significa comparar prestaciones en coches de distintas categorias, ah y viendo que eres tan entendio en la relacion peso potencia, comprueba la relacion peso-potencia de la comparacion que he puesto, verdad que el Ferrari gana no?
  Ui, y mira que cercanos en prestaciones, y vuelvo a decir, el SL Black series quedara cerca(por lo q parece) de los grandes deportivos de hoy en dia(Carrera gt,….)
  Y si te demuestro que no soy merecedor de tus conocimientos, mejor no me lo digas (no sea cosa que me quites el sueño)

  10 abr 2008 10:07:44

  normal
• 36
  charnalusa |

  

  A mí que me gustaba el slr porque era un dragster europeo…

  10 abr 2008 11:31:27

  normal
• 37
  veyron

  

  Yo antes dudava entre las 3 marcas lideres en alemania AUDI-BMW-MERCEDES BENZ no economicamente sino tecnologicamente y potencialmente hablando yo creia que AUDI y MERCEDES estavan muy igualados ya que AUDI las invenciones que ha sacado en produccion son sin excepcion impresionantes como el diferencial Torsen, sistema de traccion Quattro… y sus modelos como el R8, RS6, S5, S8 ymientras MERCEDES sacava motores muy potentes, lujo impresionante y tambien no descartemos la tecnologia tan avanzada que llevan los MERCEDES y sus modelos como los clase SL, CL, S, CLS, SLR. Y BMW muy pocas vezes he llegado a pensar que estaba al nivel de MERCEDES pero si he llegado ha compararlo con AUDI pero ahora que MERCEDES pretende sacar esta bestia a la calle sin duda creo que mercedes esta por delante de AUDI, BMW y que AUDI esta por delante de BMW.

  10 abr 2008 12:07:12

  normal
• 38
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #26. Como coche no es el mejor, te lo digo en serio, en conjunto el CLK63 AMG Black Series es el mejor coche que Mercedes/AMG.
  Por cierto, tienes cuantos quieras a la venta, no es edicicon limitada.
  #28. Juan pero que me estas contando, cada uno tiene su especialidad, fijate si "saben" que teniendo AMG tiran de Mclaren (tema marketing de F1 al margen), por eso te digo, estos coches en teoria vienen de buena cuna, no se por que no estan en la elite aun asi (mi punto de vista), joder, que un deportivo de este calibre y que esten montando caja de cambios automatica tiene huevos la cosa eh!!! y asi unas cuantas cosas mas te podria decir.
  Simplemente te dire una cosa, no es todo potencia, la forma de transmitirla es el 70% en este tipo de coche, seran muy potentes y todo lo que tu quieras, pero no llegan a estar a la altura para codearse con la elite, todo lo demas en este tipo de coches queda en un plano secundario.
  P.D. No anuncio AMG que iban coches menos potentes? Pues con este han dado en el clavo ;-)

  10 abr 2008 12:14:11

  interesante
• 39
  pikeman |

  

  Los deportivos son unas cosas de colores, que llevan 4 ruedas, y otra cosa negra, fea, con muchos tubos y tornillos que le dicen motooor, muy ruidoso y que da miedo!!

  Entonceeees, un deportivo va por una cinta de color oscuro, llamada carretera, muy dura y con colillas tiradas a los lados ,que en mi planeta a veces es recta, y a veces hace como unos arcos , como si estuviera mal dibujada!!! Curvas, creo que le decían. Entonces, los deportivos estos con la estrella en el capó, como pesan demasiados kilos, y aunque hagan el 0-100 en 2 segundos, y aunque lleven 32 cilindros con 8 turbos y un tio muy agresivo al volante, y tengan muchos cavallitos dentro del motor (todavía no entiendo como meten 680 cavallos dentro de un motor y como hacen para comer, debe ser magia, oyes!??), pues impulsados por una fuerza telúrica, perversa, proveniente del dios Newton, llamada Centrífuga, que depende del radio de la curva, de la velocidad y del peso y que impulsa a la cosita de colores hacia el exterior y selecciona de forma natural entre los que se salen antes de la curva, como los mercedes y como a mi Ignis cargado con la família(game over) y entre los que permanecen en ella y pueden seguir jugando ( el ferrari que tu pretendes comparar, y mi Ignis si va descargado).

  Es de esta forma que los cavallos pueden echar un cable a los kilos en una aceleración en línea recta, pero no pueden hacer nada contra Newton en las curvas.
  Y es por eso que la F1 del año pasado no la ganó un dragster de 400000 cavallos,y que un clio sport le saca 2 segundos por vuelta a un SL de 500 cavallos, y es por eso que si vas de picao por la vida con un mercedes siempre te llevas grandes disgustos, igual que con mi Ignis cuando llevando a mi família y el maletero a tope.

  La ventaja es que el Ignis se puede aparcar en cualquier sitio, cuando nieva es el jefe y contamina poquito, lo que le hace netamente superior, en concreto, a este “Puack Series”.

  10 abr 2008 12:50:43

  normal
• 40
  Borjal84

  

  Un Clio Sport saca 2s a un SL de 500cv en qué circuito?
  Tiene que ser uno que no implique aceleraciones grandes y que encima el conductor del Mercedes sea malo.

  10 abr 2008 14:30:15

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