El Nissan GT-R es más barato en el Reino Unido que en España

El pepino máximo de Nissan, el “Yitiaru” o GT-R aparecerá en Europa la primavera del año que viene en diez concesionarios autorizados. Ya circulan algunas unidades en el viejo continente, pero habiendo sido importadas. En el Reino Unido, se aceptan pre-órdenes online del GT-R desde el día 2 para entregar en Marzo de 2009, apoquinando 3.500 libras de depósito, unos 4.450 euros.
Los precios, traducidos a euros, son estos:
- Modelo básico: 67.292,48 €
- Premium edition, con luces automáticas y equipo de sonido Bose®: 68.946,18 €
- Black edition, con pintura “Kuro black”, llantas de aleación grises, cuero negro, e interior con cuero negro y ribetes rojos: 70.599,87 €
A quien le parezca hipercaro, es que no ha visto los precios del Audi R8. En españa, cuesta prácticamente el doble. Es un deportivo de 480 CV bastante asequible. Pero ¿qué hay de los precios para España? Según la Web oficial de Nissan, son más elevados que en Reino Unido, quedan tras el salto:
- Modelo básico: 79.900 €
- Premium edition: 81.600 €
- Black edition: 83.300 €
Estos precios incluyen precio franco fábrica, IVA, transporte, Nissan Assistance e impuesto de matriculación (14,75%). Ahora agarraos los machos y dejad de protestar por los impuestos, por que en Portugal es muchísimo peor:
- Modelo básico: 119.990 €
- Premium edition: 121.690 €
- Black edition: 123.390 €
Una de dos. O los portugueses nadan en dinero o los deportivos son prohibitivos… Sí, es la segunda opción. Duele bastante más saber que en Japón, al cambio, el modelo básico baja de 50.000 euros.
Un saludo para Dome101
Vía | Nihoncar
Fuente | Nissan
En Motorpasión | Ya hay tres Nissan GT-R en Europa
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No creo que cueste tanto traer esta preciosidad de Asia. Al menos en Europa no pondrán el limitador de Velocidad que solo se desactiva en los circuitos no?
Hombre es normal que sea mas barato en Reino Unido, no hay que cambiar el volante…
En cuanto a Portugal es uan verguenza los impuestos que tienen alli,no pueden ni cruzar a España a por un coche porque en cuanto lo matriculan alli les ponene unos impuestos impresionantes,asi anda a la cola de Europa….
toma ya coche barato, jajaja, para mi que 13 millones de las antiguas para un coche, no es lo que se suele decir barato, pero bueno para lo que ofrece el coche y tal, puede que sea un buen precio…
pero que gracia me haria ver la cara de los que tenian en mente pillarse uno por 30 mil € como decian algunos…
…hmmmm era de esperar,haber si alguien nos puede explicar por qué estas diferencias,porque no creo que sea solo de impuestos,¿o esque en Reino unido no los pagan…?.
Que gracia,el otro dia con los precios del Tesla: dolar = euro… y ahora esto.
puff no esta nada mal para lo que es el coche, eso si en portugal se deben estar estirando de los pelos porque suve un monton. Pero de todas maneras yo prefiero los americanos, lastima que no los vendan aqui:(
Yo tengo 1 familiar en Portugal y aquello es la ruina. Nos quejamos en España del precio de la gasolina y el diesel. Cuando aqui pagamos aproximadamente la 95 sp a 1.115… alli está a 1.450.
Vamos con todo lo que recaudaran con tal barbaridad de impuestos, no entiendo como no contruyen hospitales de oro y autopistas de plata
#2 no creo ke suba tanto por cambiar el volante de posicion yo creo ke es por ke los impuestos son mas bajos.Esmas lei ke ferrari tenia su mayor numero de pedidos ayi
Como bien dice Norick, a ver dónde están los que decían que iban a comprar uno por 30.000 euros. Toma palo. Nadie da duros a cuatro pesetas.
no quiero ni saber cuando podria costar en argentina
Pero esto pasa a otros niveles y nadie se queja, la conversion euro-dolar-yen es muy "sui generis", mirad el precio de los aparatos electronicos, en Japon la PS3, 45.000 yens, unos 275€, en USA, 275$, unos 150€, aqui, 399€.
Si miras un portatil, un telefono, un plasma, una camara, lo que sea, la relacion es la misma.
Lo hablaba yo hoy con mi novia, que el coste de la vida, antes era muy elevado en otros paises en comparacion, pero ahora, aqui es mas caro todo, porque la premisa es simple, si lo pagan y estan contentos, para que cambiarlo, y es logico que actuen asi, la culpa es nuestra.
Esto lleva tiempo pasando en el sector de la electronica, pero era cuestion de tiempo que aqui ocurriera, es el precio que pagamos por nuestro "querido" euro, y no tiene nada que ver con los impuestos, porque hablamos de paises con mayor presion fiscal, no solo para los automoviles, sino a nivel general.
En fin, que el que lleve el panel diseñado por Sony, lo equipara a la PS3, con el aumento de precio que conlleva.
..joer joer joer…coche de mis sueños..
y lo que me jode es que lo han puesto a un precio "accesible" pero siguen siendo 80 kilos..
bueno si vendo el leon estare mas o menos "solo" a 60 mil de mi sueño!
..:(
#9 pues en argentina si es mas caro es por impuestos porque seguro que es mas barato llevarlo.
Con ese precio y el potencial que trae de serie, unido a la fama que están cogiendo los GTs en el nacional de rallyes, me da que dentro de poco veremos unos cuantos de estos "limpiando cunetas"; gran noticia!
El precio en España del Nissan GTR es muy asequible para el coche que es, aunque no tanto en relación a lo que cuesta en otros mercados como EEUU o Japón.
Solo hay una cosa que no me cuadra … si Nissan tiene una marca de lujo que es Infinity porque sacan su mejor deportivo bajo el nombre de Nissan !!?? , no consideran lujoso un coche de 83.000€?. Este coche me encanta lo único que no me gusta es que se llame Nissan por eso de comprarlo lo 1º que haría es quitarle el logotipo de Nissan lo dejaría así [img443.imageshack.us]
Quien no entienda de coches no sabrá que llevo un Nissan y quien entienda sabrá que es más rápido que un Porsche Turbo …
Como
Ni tengo los 80.000€, ni tengo los 30.000€ que decían algunos, me tendré que gastar los 399€ en la PS3 con el Gran Turismo 5 Prologe, será la forma más directa de disfrutar de unos de estos GT-R y otros similares.
Y encima sin tener que preocuparme del precio de la gasolina, etc….. ;-P
#14 No es un coche de lujo. Es un superdeportivo. Es el descendente de la difunta saga Skyline, que siempre ha sido Nissan. Y si lo que te da verguenza es llevar un coche así con el logotipo de NIssan.. tranquilo. Ese coche en el morro lleva el logo de GT-R.
Estoy con Norick, es de ilusos pensar en ese bicho por 30 mil euros aquí. De todas formas la relación precio caballos está muy bien.
Y además presumes de matagigantes con un nissan, fabricante de camiones para los ignorantes, creadores del skyline gtr para nosotros
No se quien pensaría comprar un GTR en España por 30 mil euros, pero es un poco estúpido pensar que podría costar eso cuando un 350Z ya cuesta unos 45 mil euros.
De todas formas yo no me he llevado ningún susto, pensaba que rondaría los 14 o 15 millones de las antiguas pesetas y no he andado mal encaminado, al final hasta es un poquito mas barato. Aunque es una pena no disponer de ese dinero para comprarme el coche y de tenerlo seria para pagar la losa que tenemos casi todos, la puñetera hipoteca.
K te daria verwenza llevar la xapa de Nissan… a mi mas verwenza me daria k llevando una de Ferrari me pase en aceleracion un ´´Nissan“, o una de Porsche, Mercedes, Bmw, … sigo o te vas enterando de la estupidez de prejuicios k tienes.
Y luego k en circuito me pase un xinito de estos a mi Veyron de 1millon… mmm duele ehh.
En mi vida kitare la xapa a uno de mis japos.. mas k na para ver la cara de kapuyo del tipico ignorante.
#14, La respuesta es fácil: Tener entre sus filas un auto como el GTR le da a toda la marca Nissan un motivo de orgullo. Es del tipo de coches que levantan la moral de una marca. De ahora en adelante podréis decir: "Tengo un Micra, de la misma marca del GTR". Tú a donde entras:
A) A una concecionaria automotriz con un Opel GT en el aparador
B) A una concecionaria automotriz con un Clio Sport en el aparador
C) A una concesionaria automotriz con un Sr. GTR en el aparador
Sin hacer menos a los mejores deportivos de cada marca, para mi no habría dudas. Ni se quejen, que en Dinamarca ya ha de haber empresas que le quieren hacer lo mismo que a este AUDI TT. Dolorpasión con solo imaginarlo. Deberían prohibirlo en ese país para evitarlo
[www.motorpasion.com]
q verguenza pro llevar nissan?? el skaylane lo llevaba y er aun máquina.
cochazo.
gra coche muy ogrado si señor
una pregunta, no se podria dejar de comprar todos los aparatos y maquinaria q compramos hoy en dia solo por capricho, y comprar solo y solo las cosas necesarias y para el momento, hacer asi q no se gaste dinero y al ver el bajon, a lo mejor con la misma bajan algo los impuestos??
resumiendo en plan una huelga pero pero para no comprar cosas q realmente no hagan falta.
solo es una idea, con la misma un poco tonta, porque ya a estas horas (3:38) stoy un poco cansao y no me he podido explicado con claridad. XDDD
JE JE JE #23 Buena idea, pero no cuentes con mi apoyo, es una utopía en la que no puedo participar.
no esta mal el precio. yo hasta ahora no habia oido hablar de ese "black edition".
hablando de infiniti el otro dia vi pasar un G35 y me quede enamorao, que preciosidad y sonaba de maravilla.
Es normal que en el Reino Unido sea mas barato, pues los cambios que hay que hacerle al vehiculo y las homologaciones son menores. Supongo que el tema de los impuestos tambien influira, pero no creo que diste mucho de lo que pagamos aqui.
Los precios de los coches en Japon son casi de chiste comparados con los de España, pueden llegar al 50% menos y sin tener en cuenta que el nivel de equipamiento de serie que se puede ver alli es mucho mayor. Te quedas alucinando viendo los equipos de navegacion y sonido que lleva cualquier utilitario.
En fin, que como siempre, a los Europeos nos toca pagar mas para conseguir menos.
Saludos.
#19 y #21 Yo no he dicho nada de Vergüenza, simplemente que lo que menos me gusta es el Logo de Nissan, de igual forma que Nissan no ha querido llamar a este coche Skyline para no relacionarlo con los anteriores que los tuneaban a muerte a mi tampoco me gusta que relacionen mi coche con un Micra cuando no tienen nada que ver.
Antes Corvette se vendia como Chevrolet en sus concesionarios y ahora Corvette es una marca independiente que se vende en otros concesionarios, Nissan debería de hacer lo mismo con el GTR.
En cuanto aque tengo "prejuicios estupidos" … no es así sino nunca compraría un coche de una marca generalista y prefiero mil veces un Corvette Zr1 o un GTR V Spec frente a muchos Ferraris, Porsche …, los que tienen prejuicios será quien paga casi el doble de dinero por un coche con unas prestaciones inferiores.
Por último considero muy positivo que marcas como Nissan saquen un superdeportivo para rivalizar con las principales marcas de deportivos, esto deberían de hacerlo casi todas las marcas aunque lo vendieran bajo sus respectivas marcas de lujo como hace Toyota con Lexus LF- A (cuando lo saquen). Cada vez habrá más competencia y se terminará el chollo de marcas que te venden a precio de oro nombre y una supuesta exclusividad ( ¿ Cuál exclusividad si la gente que compra estos coches vive en urbanizaciones donde sus vecinos son tamb. ricos y tienen los mismos coches … en internet se ven foros con 5 lamborghinis LP640 en una misma calle, a parte de que siempre que dicen vamos a sacar X unidades luego siempre sacan muchas más )
Fran_GTR, lo del corvette solo pasa en europa, por que no quieren involucrar un coche asi con la basura que venden ahi como chevrolet, pero aqui en estados unidos siempre se a vendido como chevrolet y bien orgullosos que estan en la compañia…
vamos que se te a notado en tu otro comentario un tanto prejuicioso…
que molaria mas que por ejemplo, la Seat sacase un GT-R killer a un precio asequible, y poder presumir de que una marca digamos menos exclusiva, tenga a un mata-matagigantes en su catalogo???
Ya se explicó, si no lo sacan con otra marca es para levantar su nombre. En américa, los concesionarios Chevrolet lucen orgullosos sus Corvettes. El GTR es un auto, que en ves de ser relacionado con una marca generelista, hace que la gente relacione a la marca con la tecnología de este último, por que tiene legado, tiene una trayectoria, y esa historia siempre ha sido de nissan. Y es mejor, que si fuera Infiniti, para llevarlo a Europa habría que aumentarle el precio, por ser marca que en muchos paises no se vende(homologar un marca en un nuevo mercado cuesta muchísimo)sin mencionar que si así cuesta siendo Nissan, imáginar cuanto si fuera infiniti. Y por cierto, te recuerdo que Toyota tuvo en sus filas al SUPRA, otro auto de culto que rivaliza con el SKYLINE en seguidores y fanáticos, asi como en preparaciones, y no por ser toyota la gente pensó que era menos. O acaso los F1 de renault son inferiores a otros solo por ser Renault, eso no significa que los autos de calle de Renault traigan tecnología de formula 1, pero ganar un premio de esta categoría un fin de semana sube las ventas al lunes siguiente. El GTR influye en la forma que la gente ve a Nissan. No necesita otra bandera, por que su linaje pertenece a esta marca
I como en España nos sobra la pasta….. Que en UK de media cobran todos más que nosotros, vaya tela!