Chevrolet Corvette ZR1 y demás compañía en el salón de Ginebra

SandMan 07 marzo 2008 14 comentarios

Chevrolet Corvette ZR1

Tengo que reconocer que cuendo entré en la zona General Motors del salón de Ginebra mis ojos sólo iban buscando una cosa, el Chevrolet Corvette ZR1. No estaba muy seguro de encontrarmelo por los pabellones del Palexpo, pero algo me decía que andaba por allí (igual tuvo algo que ver el comentario de Daniel diciendo que estaba “por allí”...).

Cuando me acerqué a fotografiarlo, la sensación fue la de ver una mala bestia con ruedas. Si sabes que bajo el capó lleva más de 600 CV te impresiona, pero es que sin saberlo también impresionará, ya que su apariencia mezcla la deportividad y la agresividad a partes iguales. Aunque no tengas ni idea de coches, sabes que ese coche es de los gordos.

Uno de los puntos flacos que le ví desde el principio fue la ventana del policarbonato que deja ver el compresor que alimenta al novedoso LS9 V8 6.2. Pero no, visto en persona, la ventana no desentona para nada con el conjunto del coche.

Chevrolet Corvette ZR1

Lo mismo sucede con las nuevas tomas de aire de los laterales. En las imágenes oficiales pueden parecer excesivas, pero no es el caso, ya que acentúan esa deportividad que emana con su sola presencia. Otro de los detalles que me encantó fue el techo de fibra de carbono vista, que en contraste con el precioso azul en el que está pintado, le da un aspecto realmente atractivo.

Lástima que lo tuviesen sobre un pedestal y no se podía acceder a él para hacerle la prueba del algodón al interior, pero es lo que había. Aún así, lo que pude ver a través de las ventanillas tenía una apariencia bastante buena, por no decir inmejorable.

Chevrolet Corvette Z06

Junto a él, flanqueándolo, se podía ver un Chevrolet Corvette Z06 y un Chevrolet Corvette C6.R preparado para corren en las pruebas de resistencia de las American Le Mans Series. Decir que el Z06 no parecía gran cosa a su lado. Teniendo en cuenta que la primera vez que ví en vivo un C6 Z06 me dejó alucinado de lo tremendamente bonito que es, os podéis hacer una idea de la impresión que da el Corvette ZR1.

Chevrolet Corvette C6.R

Del C6.R poco se puede decir, ya que ese juega en otra liga. Un detalle, al llevar la jaula de seguridad, los encargados de la limpieza de los coches tenían que hacer malabarismos (literalmente) para entrar y salir del coche al ir a limpiar el interior.

Chevrolet Corvette ZR1 en el salón de Ginebra

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Chevrolet Corvette ZR1

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En MotorPasion | Chevrolet Corvette ZR1, se abre la veda de caza, Un paseo por el Salón de Ginebra con Ed Welburn, director de diseño de GM (parte 1)

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Comentarios

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1

musclecar77

dios mio que bonito es el corvette ZR1, que suerte tienes SandMan, lo que daria yo por estar a su lado contemplandolo. Por cierto en color me gusta mas el azul de la segunda galeria (el que ya nos enseñaisteis)…

07 mar 2008 19:00:24
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2

alex_ag

menuda bestia… ademas es tremendamente guapo.

07 mar 2008 20:06:56
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3

fastback |

Qué guapo que está… y qué bien que os lo tenéis que estar pasando por allí, eh?

07 mar 2008 20:26:12
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4

Borjal84

Ya se sabe el precio en España?

07 mar 2008 20:38:39
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5

witor

una preguntilla, el c6 "normal" es distinto que el z06?

07 mar 2008 21:20:55
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6

charnalusa |

Sandman el soso del plumero que está secando tus babas? bueno viendo que está en el Z06 más bien serán salpicaduras!!! XDDDD

07 mar 2008 21:44:31
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7

EduSteve |

#5 EL C6 incorpora un V8 6.2 de 437CV y el Z06 un B8 7.0 de 512CV. El Z06 creo que incorpora una carrocería con diseño mas Racing (no sé si más aerodinámica o no. I por supuesto el precio también vará: el C6 por unos 75.000€ y el Z06 por 95.000€.

07 mar 2008 22:11:53
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8

toxita-vtec |

es increible ojala tuviera uno para darme vueltesitas por mi barrio!!

07 mar 2008 22:31:15
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9

EduSteve |

¡Ui! ¡Puse B8! Perdonad, es lo que tiene que la N y la B esten juntas al teclado. QUise decir, claro está, N8 (3 cilindros en línea, dibujando un angulo de 45º entre ellos, typical of America)

07 mar 2008 22:32:34
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10

12Cilindros MotorBlog | 12cilindros.blogspot.com |

Vaya mala bestia. Debe ser increíble y debe infundir respeto en directo, ya en las fotos impone su presencia.

El pobre Z06 se queda en nada a su lado la verdad, siendo ya imponente.

08 mar 2008 00:04:07
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11

SandMan | www.motorpasion.com |

fastback, ya estamos de vuelta… :(

Sólo estuvimos dos días alli, los días acreditados para la prensa

08 mar 2008 00:33:13
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12

SandMan | www.motorpasion.com |

witor, para diferenciar un C6 de un Z06 simplemente fíjate en el morro. Si lleva una entrada de aire justo bajo el logotipo de Corvette es un Z06, si no la lleva, un C6 normal.

Hay más detalles, pero ese es el más fácil de identificar.

08 mar 2008 00:37:02
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13

murcielago924

Pues a mi lo de meterle un compresor al motor 6.2, teniendo a disposición el 7.0, no me deja de convencer: será porque los 600 caballos los podría alcanzar el 7 litros sin necesidad de compresor —quizás creciendolo hasta los 7.2 o 7.3 litros—, será porque la idea de un corvette sobrecargado me parece innatural, pero yo me quedo con Z06

08 mar 2008 00:37:41
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14

pauloGMfan

espectacular el ZR1!!!! buen trabajo sandman .oye el vette de carreras es un Z06R GT3 como tu propia fotografia lo demiestra, no un C6R, el C6R es mucho mas largo, ancho y bajo y mucho más agresivo y potente obviamente. y estaba el CTS-v?

aca en chile el Z06 tiene un valor de 73000 €, haciendo el cambio de moneda.

saludos

08 mar 2008 03:50:39
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