Caresto Hot Rod Jakob, tradición americana a la escandinava

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Comentarios

• 1
  musclecar77

  

  lo siento pero no me gusta, sin animos de ofender a los suecos pero a los americanos les sale mejor. Esque parece una lata de sardinas. Que conste que adoro la cultura custom & hot rod, pero esque no me convence…

  27 feb 2008 21:40:00

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• 2
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #1. Me gustaria ver algun español en esta disciplina…ya me lo inmagino Seat HotSpeed TDI.
  Para ser suecos y no su cuna se merecen un 10, pero prefiero el V8 Speedster.

  27 feb 2008 21:47:36

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• 3
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Perdon, me he confundido con la "prediccion" del posible nombre, no recordaba que Seat es tan original que no sale de la nomenclatura de ciudades, islas y pueblos, eso si, de lo que estoy seguro es que el motor seria TDI, que suerte tienen se estar en el grupo VW.

  27 feb 2008 22:26:02

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• 4
  nabopolasar

  

  Me parece precioso.

  27 feb 2008 22:27:49

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• 5
  cherokee

  

  Bien dicho #2

  27 feb 2008 22:36:00

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• 6
  12Cilindros MotorBlog | 12cilindros.blogspot.com |

  

  Me encanta una fusión perfecta entre un hot rod y un clásico sueco, sin estridencias y muy armonioso.

  Es encomiable que funcione con E85, Volvo sabe bien promocionar sus modelos ecológicos.

  27 feb 2008 22:36:11

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• 7
  pacolopez |

  

  A mi me parece: a)Un ataud b)Un zueco (Que no sueco)

  27 feb 2008 22:40:34

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• 8
  sergio90

  

  amen #7

  27 feb 2008 23:18:30

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• 9
  musclecar77

  

  DAB ahora que lo pienso si que me he pasado un poco pero esque no me gusta, ademas yo soy un musclemaniaco, pero no todo gusta…

  27 feb 2008 23:46:30

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• 10
  El rey

  

  el auto esta muy bueno!! pero el frente y las ruedas delanteras le quitan muchisima belleza!!! parece mal aramdo o algo asi… pero en general muy bueno!!! pero prefiero un hot rod americano!!!

  27 feb 2008 23:57:23

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• 11
  pochetino

  

  DAB. No creo que sea originalidad, creo que ya se trata de tradición. Que yo sepa nadie se mete con lamborghini por poner a sus coches nombres relacionados con la tauromaquia (no estoy comparando dichas marcas, que ya se que alguien me vendrá diciendo que no es la misma tradición y tal)

  28 feb 2008 00:15:53

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• 12
  pochetino

  

  Por cierto si Seat pertenece al grupo VAG es por que les interesa. No se trata de suerte, se trata de interés

  28 feb 2008 00:16:56

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• 13
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #11. Y los 131, 124, 127…una cosa son nombres tauromaquios que por lo menos transmiten algo con tan solo pronunciarlo, que por ejemplo Ibiza o Toledo, no se que e smi punto de vista, si a ti te gusta adelante, yo lo respeto, por que Seat esta en el grupo VW que si no, no existiria…

  28 feb 2008 00:20:23

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• 14
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Por lo tanto interes poco me parece a mi.

  28 feb 2008 00:21:52

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• 15
  pacolopez |

  

  Que SEAT es del grupo VAG por interés? JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJA… y JAJAJAJAJAJAJaAJAJAJAJAAJaJAAJAJAJaJaJAJAAJAJAJA

  Espera, que no me puedo reir más, luego vuelvo a reirme otro rato.

  Pero cuanta estima hay por SEAT en este mundo :)

  28 feb 2008 07:55:16

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• 16
  Miquel_6lin |

  

  Incluso dentro del grupo VAG SEAT esta sufriendo una crisis. Antes de entrar en VAG compraban las licencias de los coches a FIAT. O esta en VAG o no existe.

  28 feb 2008 11:39:49

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• 17
  toni22m |

  

  Os recuerdo que gran parte de la ruina de Seat vino por la utilización de motores "System Porsche", que como la propia Porsche en aquellos años eran pura porquería.
  ¿A que jode que te den donde más te jode?

  28 feb 2008 12:18:41

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• 18
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #17. Venga hombre toni22m, no me digas ahora que parte de la culpa de la ruina de Seat e spor culpa de Porsche, no digas tonterias, Porsche de aquellas se mantenia siempre que hubiera gente dispuesta a comprar sus inventos, no flotava por sus coches precisamente, tenia mas beneficio como estudio de ingenieros y colaboraciones que de manufacturacion de coches, de aquellas el mercado era muy cerrado y los coches caros, no se estilaban excepto para algunos, ademas de que ellos no obligaron a Seat hacer dicha compra, fue Seat la que pico a las puertas de Porsche, por ejemplo, el Seat Ronda se hizo famoso no por se un Seat, al tener un motor desarrollado por Porsche, eso si con base Fiat se hizo famoso, motor que luego paso al Ibiza y Malaga, y precisamente no es que se vendiera mal ninguno de los 3 modelos, no veo las perdidas de ellos admas de las satisfacciones que dio al aficionado…
  P.D. No, no me jode para nada, mas bien me hace reir cuando es algo sin sentido sobre lo que se hace, sigo pensando lo mismo, Seat si no fuera por el grupo donde esta no existiria, como estaria el paro madre mia…

  28 feb 2008 14:51:31

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• 19
  toni22m |

  

  Ok DAB, veo que has interpretado lo absurdo de una generalización banal. Resulta que Seat no somos "los españoles", y que de la inventiva y creatividad de algunos españoles sacamos ventaja y uso los habitantes del planeta, generalmente sin saber que tras una patente extranjera se encuentra un cerebro español. Efectivamente cuando los mercados se cierran lo hacen para todos, pero cuando se abren es para todo el mundo. Probablemente Seat fuera del grupo VAG no solo no hubiera desaparecido en la última década, si no que pudiera haber llevado a cabo una gestión económica y tecnológica superior, nadie lo sabe, condiciones para ello ha habido. Conviene no olvidar que tras la locomotora alemana, algunos vagones como el español suelen ir a bastante más velocidad de crecimiento.
  En fin, el post iba de los suecos, a mi no me desagrada el producto.

  28 feb 2008 16:42:09

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• 20
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #19. Era la forma mas sencilla de resumirla, no voy a entrar en datos, la industria del automovil en España "nunca" a tenido exito y si lo ha tenido no a sido tras un nombre español, esta claro que Seat en dicho grupo esta atada de pies y manos, que se hizo el proyecto del Leon Mk1 3 puertas y el grupo le pego un achazo, el unico tren que teneis bueno es el de la industria textil encabezado por Amancio Ortega, pero la idea es poderla llevar a cabo con un nombre ingles que es lo que obtiene el beneficio, el problema del vagon español no es que corra si no que quiere adelantar a la locomotora, pena para ellos de que sea alemana…

  28 feb 2008 17:01:00

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• 21
  Pepe´Cuda |

  

  Claro,ZARA es un nombre ingles de toda la vida…y detras de Pegaso o Hispano-Suiza,no habia ningun español,si es que Wilfredo Ricart era ruso de toda la vida.Por cierto,y cambiando de tema,no hay nada como la originalidad de tus amados alemanes poniendo nombres a los coches,no te parece?Por ejemplo,Porsche y sus 9etc…..Anda que no destilas prepotencia ni nada,amiguito,jajajaaj

  28 feb 2008 18:06:15

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• 22
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #21. Ya a salido a la palestra el "tonto" del dia, te puedo garantizar que el 85% de las cooperativas, asosaciones y fundaciones de este hombre son de procedencia inglesa, te piensas que solo el Zara es suyo, jajaja!!!! tiene registrado mas de 40 nombres de los cuales 31 son ingleses eso par empezar, es mas actualmente, vive de las franquias que llevan su nombre y de los negocios del banco para el que trabaja, si no sabes de lo que hablas mantente punto en boca…yo no he dicho que el Zara sea ingles, si no sabes leeer entre lineas mantente tras la barrera, donde esta Pegaso o Hispano-Suiza? por 4 industriales que hace Pegaso no esta en la cresta, Porsche tiene numeros y otras nomenclaturas, no usa ciudades, islas y pueblos para ello a diferencia de tu querida Seat.

  28 feb 2008 18:30:49

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• 23
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Perdon, en la fila 6 me he confundido de vocal, no queria decir …para el banco que trabaja…era para el banco que trabajo…

  28 feb 2008 18:32:47

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• 24
  Pepe´Cuda |

  

  A ver"BOBO DE LA AUTOPISTA",ya se que Amancio Ortega tiene varias "asosaciones y franquias"como tu dices,pero veo que "no sabes leer entre lineas".Por cierto,Pegaso fabrico mas que "cuatro industriales",asi que sigue contando tus "batallitas"sin faltar a la gente,pequeñin,y continua con tus historias de que tu abuela cambia de Porsche cada 18 dias,y blablabla….jajaja,y hala,te dejo porque resultas cansino…

  28 feb 2008 20:17:07

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• 25
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #24. Entonces que dices del Zara? ahora soy yo que no se leer entre lineas, se ve que no tienes argumento alguno para replicarme al comentario en si, y optas por faltar al respeto a la familia y encima pregonas invidia en tu comentario…me lees por que quieres, si te resulto cansino es por que me lees, no hay ningun cartel que te obligue a leerme.

  28 feb 2008 20:29:15

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• 26
  ZolTaN

  

  Por el camino me perdí y ahora los desando…
  ejemm si creo que esto iba de un volvo jajaja
  Que por cierto a mi me parece muy elegante y dar un paseo "ahi abajo" tiene que ser muy divertido

  PD: (asi x joder un poco) me encanta que Seat use nombres de ciudades. Por qué¿? Cuantas veces ves un nombre o marca que suena "guay" en inglés pero cuyo significado "es cutre". A los pobres ingleses les tiene que sonar fatal….

  PDII: Me imagino al hooligan con su 'Siat Laion' rujiendo el TDI truñin xDDDD

  28 feb 2008 20:42:49

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• 27
  Kimi

  

  me gusta, un estilo muy peculiar y irugunal, no es un hod rod americano pero no esta mal, pero tampoco es un ford 32

  29 feb 2008 02:25:52

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• 28
  Pepe´Cuda |

  

  Que yo falto el respeto a tu familia y que pregono"invidia"?jejee,pequeñin,te recomiendo que vuelvas a leer mis comentarios con mas calma,y dejes de montarte peliculas.Ademas,campeon,te falto tiempo para salir insultando y menospreciando una opinión diferente a la tuya.Y respecto a lo de ZARA,ya te habia dicho que era un nombre tan ingles como Rita "la cantaora".Hablando de "quedarse sin argumentos",me quede sin saber tu "docta" opininon acerca de ese "desconocido extranjero" que era Wilfredo Ricart. Asi que sigue con tus peliculas,y tranquilo,que sigues siendo el mas "notas" del blog.jejee

  29 feb 2008 17:24:25

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