Skoda Fabia Combi

Daniel Seijo 05 febrero 2008 16 comentarios

Skoda Fabia Combi

Skoda pone a la venta en España el Fabia Combi, la versión familiar de su nuevo utilitario. Es una carrocería interesante que no ofrecen sus hermanos el Seat Ibiza o el Volkswagen Polo, aunque sí otros utilitarios como el Renault Clio Grand Tour.

El objetivo es ofrecer un vehículo del tamaño de un compacto pero con una carrocería familiar para quien busque capacidad de carga. El Fabia Combi mide 4,239 metros de largo.

Con los asientos abatidos tiene una capacidad en el maletero de 1.460 litros, lo que supone un aumento de 230 litros respecto a su predecesor.

Se ofrecen cuatro motores gasolina y tres diésel, una gama amplia entre 60 y 105 cv, adecuada para el tipo de coche del que estamos hablando.

Motores gasolina:

1.2 60 cv
1.2 70 cv
1.4 16v 86 cv
1.6 16v 105 cv

Motores diésel:

1.4 TDI 70 cv
1.4 TDI 80 cv
1.9 TDI 105 cv

Hay cuatro niveles de acabado, Urban, Young, Style y Sport, con los siguientes precios:

Fabia Combi 1.2 60 cv Urban: 11.520€
Fabia Combi 1.4 TDI 70 cv Urban: 13.210€
Fabia Combi 1.2 70 cv Young: 12.340€
Fabia Combi 1.4i 16V 86 cv Young: 13.080€
Fabia Combi 1.4 TDI 70 cv Young: 13.680€
Fabia Combi 1.4 TDI 80 cv Young: 13.980€
Fabia Combi 1.9 TDI 105 cv Young: 15.450€
Fabia Combi 1.4i 16 V 86 cv Style: 14.170€
Fabia Combi 1.6i 16 V 105 cv Style: 15.450€
Fabia Combi 1.4 TDI 80 cv Style: 15.030€
Fabia Combi 1.9 TDI 105 cv Style: 16.350€
Fabia Combi 1.6i 16V 105 cv Sport: 16.070€
Fabia Combi 1.6i 16V 105 cv Sport (Tiptronic): 17.110€
Fabia Combi 1.9 TDI 105 cv Sport: 16.950€

Skoda Fabia Combi

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Volkswagen
En Motorpasión | Skoda Fabia familiar 2008 Avances de Škoda en el IAA 2008

trackback

¿Recomendarías este post?

Comentarios

Deja tu comentario

1

DER AUTOBAHN BLITZ

No le veo muchas ventas y sentido a un utilitario familiar la verdad.

05 feb 2008 18:35:02
normal
2

jmt46 |

Yo tampoco.

05 feb 2008 19:35:44
normal
3

Antichrist

no será poca potencia?

05 feb 2008 19:36:34
normal
4

Tadzio |

A mi no me parece mala idea, Creo que puede tener su mercado. Desde luego prefiero esta iniciativa a la de "SUVirar" compactos (como ya se comentó en otra entrada). El peugeot 307sw mide solo 20 centímetros más y creo que se vende bien. Ya veremos. Aunque estoy con 3# que le falta un motor con mas brío.

05 feb 2008 19:50:44
normal
5

DER AUTOBAHN BLITZ

#4. Compacto o utilitario el 307 sw? y el Fabia Combi, que es compacto o utilitario? juegan en categorias diferentes, el 307 sw lo veo mas logico ;-)

05 feb 2008 20:04:44
normal
6

DER AUTOBAHN BLITZ

Esta claro que me refiero al coche del que sale como base…

05 feb 2008 20:10:23
normal
7

Tadzio |

DAB. Es cierto que parten de conceptos diferentes por eso comento que en tamaño difieren en sus versiones familiares. Solo quería señalar que me parece mas lógico, y que el mercado agradece mas, hacer versiones familiares que versiones SUV de casi cualquier coche.

05 feb 2008 20:39:51
normal
8

Tadzio |

DAB. Es cierto que ambos coches parten de ideas distintas. Lo que quería señalar es que me parece mucho más lógico y creo que para el mercado también, hacer un familiar partiendo de otro coche que hacer un SUV. Ejemplos para compactos hay muchos y creo que para utilitarios puede triunfar.

05 feb 2008 21:52:04
normal
9

abr

Yo no se si será buena idea o no y si tendran muxo sentido coches tipo este o el Clio Grand Tour…lo que tb digo es k Fabias I Combi se vendieron bastantes….normal que saquen este modelo otra vez.

05 feb 2008 22:01:32
normal
10

camaleon

Tuve un felicia combi gasolina y me dio un resultado excelente. Gran capacidad de carga, modularidad, consumos reducidos y mantenimientos mínimos. El fabia combi II tendrá su mercado; el precio y las medidas exteriores serán buenos argumentos. Un detalle que tengan versión con triptonic. Me gusta que el mercado ofrezca estas posibilidades.

05 feb 2008 22:16:18
normal
11

javiermc

Pse, como tengas un chaval que te inutilice las plazas traseras, me vais a decir que tiene de practico un familiar. Además los picolets no te dejan llevar nada encima de la bandeja, con lo que solo te queda el maletero para el equipaje, que es exactamente lo que tienes en el modelo normal.
Es que no le veo ninguna utilidad a los familiares, por lo menos los actuales, que son como las berlinas pero con portón, pero no más largos, ancho o altos.

05 feb 2008 23:38:43
normal
12

drunken_clam |

#11 Tienen más capacidad de carga y mayor habitabilidad trasera, porque el techo no cae al final.

Este modelo se venderá bastante, cumple como coche familiar pequeño para familias no que no quieran gastarse tanto dinero en un coche, y les venga mejor un modelo pequeño pero amplio. El motor irá justo, pero no es un coche pensado para los puristas de la mecánica, sino un coche barato para quienes no necesiten/quieran mucho de su coche familiar.

06 feb 2008 00:21:39
normal
13

javiermc

#12 A ver, imagínate que tienes dos críos con suspectivas sillas, y te compras el familiar.
NO puedes utilizar nada más que el maletero para tu equipaje, ya que encima de la bandeja trasera no se puede poner nada, o sea, que al final tienes en la práctica la misma capacidad que el modelo normal.
Dime entonces que utilidad le ves, aparte de ser un poquito más espacioso detrás.

06 feb 2008 00:34:24
normal
14

drunken_clam |

#13 Siempre tiene unos 40 o así litros mas de maletero… Depende del modelo, ¡claro! Además muchos proponen sistemas para el maletero como doble fondo, doble altura… No te digo que sean una furgoneta de carga, pero comparados con un sedán normal, en los que si vais 4 con equipaje familiar, te puedes quedar corto de espacio…

06 feb 2008 01:40:46
normal
15

eos

Y el roomster para qué está?

06 feb 2008 02:41:34
normal
16

drunken_clam |

#15 Para dar imagen de marca =P, es más que nada un coche arriesgado que busca un nicho de mercado bastante especial. Este Fabia Combi es más… "mundano", menos exótico que el Roomster.

06 feb 2008 04:30:12
normal