Opel Agila por Irmscher

Tener un utilitario no implica renunciar a algo de deportividad estética, una buena muestra es el Tata Nano, de ahí que Irmscher haya presentado un kit estético para el Opel Agila, que si bien no es muy llamativo, le da un pequeño toque de distinción.
Lo único que no veo son las llantas de 17 pulgadas, algo grandes para un utilitario. Eso sí, el nuevo paragolpes delantero y el nuevo diseño de la parrilla no desentona para nada con la estética del coche. Al igual que el paragolpes trasero, con esa especie de difusor. Y tampoco desentona el pequeño alerón que le han puesto sobre el portón trasero.
En definitiva, una opción más para tener un coche diferente al resto. Por cierto, mejoras mecánicas ninguna.
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Yo creo que no vale la pena comprarse un utilitario cuya preferencia es la utilidad y luego hacer esto. Ya te compras un Corsa OPC de entrada.
y como todos sabemos que el agila es el mismo que el suzuki wagon r, por esa regla de 3 al wagon r nuevo se le pueden poner los mismos parachoques??
Si tiene los soportes de los paragolpes en la misma posición, se podrá :)
#1 claro, como el Corsa OPC vale 24mil euros y el más caro de los Agila 13.400 tienes toda la razon en comprar el OPC de entrada. Esa preparacion es de irmscher no es un Agila OPC, y aun con el precio del kit se va a quedar muy lejos del corsa OPC
Estoy de acuerdo con pke89 ¿Esque el que tenga un Agila no puede personalizarlo al estilo Irmscher?
En mi opinión es un toque sutil y elegante de deportividad, sin tener nada que ver con las versiones más evidentes OPC, que son de otra categoría.
Off-topic: Lo siento por la interrupcion, tiempos no oficiales del Skyline GT-R 2008, 7:35.07 y 7:38.41.
Tiempos pendiente de homologar.
En mi opinion se ve muy guapo el Opel. No lo podemos comparar con el Corsa OPC, es mucho mas caro y ademas tiene prestaciones completamente distintas al del Opel Agila.
Para las personas que no les alcanza para un Corsa OPC, porque no pueden tener este Agila con un KIT mas deportivo???
Punto para torke. Lástima que no hay fotos para ver los acabados del interior.
En el número de Febrero de AUTOMOVIL viene un amplio artículo sobre el Skyline GT-R (muy interesante si os gusta este coche), y afirman que su tiempo en Nurburgring es de unos 7.38 minutos. Lo digo porque la considero una fuente fiable.
SEguro que el trasero si te vale para el Splash (antes Wagon R) pero el delantero no, ya que los pilotos y parrilla son distintos.
Saludos
DAB,
Mira, un regalito…
[www.youtube.com]?v=S2tApA3-u-I&feature=related
#11. Mira que "os gusto joderme eh!!!" Buen video si señor, pero no lo veo bien del todo, no se pueden basar en 2 pruebas por coche, intervienen varios factores en los 400m, de echo tengo comprobado en mas de una ocasion un 997 turbo contra un Superleggera, es mas te reconozco que el Skyline GT-R es mas rapido que un 997 Turbo.
Que wapo es con su motor 1.2, ideal.