Mercedes CLC en profundidad
El esperado sustituto del Mercedes Clase C Sportcoupé se ha dado a conocer hoy. La primera presentación en público no se realizará en un salón del automóvil sino en la Semana de la Moda de Berlín, con la marca trata de enfatizar que es un modelo destinado a un público principalmente joven y que valora el diseño como uno de los puntos esenciales a la hora de comprar un coche.
Este nuevo CLC está basado en el anterior Mercedes Clase C Sportcoupé, no en el nuevo Clase C, aunque adapta su diseño a éste y Mercedes ha desarrollado o mejorado 1.100 componentes del coche.
Estará en los concesionarios en Mayo de este año, y Mercedes pretende con este nuevo modelo superar las 320.000 unidades del anterior. Además, explican que el 40% de los compradores de este coche acaban sustituyéndo por otro modelo superior de la marca, como el Clase E, CLK o SLK.
Diseño exterior
Nuevo por delante y por detrás, muy parecido a su antecesor en los laterales. Este podría ser el resumen rápido del nuevo CLC. Al compartir plataforma con el modelo anterior podemos encontrar similitudes con éste, aunque la gran cantidad de cambios nos hacen ver que estamos ante un modelo de 2008.
El frontal de la Clase C garantiza el éxito al primer vistazo, es uno de los puntos fuertes de la berlina y también del coupé.
En su parte trasera llegan las novedades, unas ópticas anchas y con forma casi rectangular transmiten sensación de robustez. La tercera luz de freno es una tira de luces LED divide su parte trasera y enfatiza el ancho del coche.
El paquete deportivo incluye llantas de 18 pulgadas con neumáticos anchos, faros con interior oscurecido, suspensión deportiva rebajada, además de mejoras en el interior.
Interior
Su interior combina elementos del Clase C con una base más parecida a la del C Sportcoupé. Mantiene la separación del salpicadero en dos partes, superior e inferior, diferenciadas, al contrario que el Clase C berlina, en el que la parte superior se extiende hasta casi la mitad del salpicadero dando una sensación de continuidad.
El centro de la consola está más inclinado, dando una sensación de coche más deportivo y desenfadado. Gran parte de los elementos se han renovado y se comparten con el Clase C berlina.
Los asientos deportivos mejoran la sujección lateral respecto a su predecesor. Los asientos se pueden pedir en negro, gris o una combinación de negro y rojo.
Incluye volante multifunción, climatizador e inserciones en aluminio de serie.
En el interior, el paquete deportivo aporta el volante de cuero, inserciones en aluminio oscuro y los marcadores con agujas rojas, que hacen un recorrido completo al encender el motor (velocímetro y tacómetro).
Motores y dinámica
Todos los motores llevan de serie un cambio manual de seis velocidades. Opcionalmente, se puede montar un cambio automático de cinco velocidades para los motores de cuatro cilindros, o de siete (7G-TRONIC) para los de seis cilindros.
La gama de motores reuduce el consumo hasta en un 10,8% respecto a la generación anterior.
Gasolina
- 1.8 156 cv (7,8 l/100km)
- 1.8 184 cv (8,2 l/100km)
- 2.5 V6 272 cv
- 3.5 V6
Diésel - 2.2 CDI 136 cv (5,8 l/100km)
- 2.2 CDI 170 cv (6,1 l/100km)
Mercedes afirma haber cambiado considerablemente el comportamiento del coche respecto a la generación anterior, para hacerlo ahora más deportivo. Lleva un sistema de dirección asistida variable directa, que varía en función de la velocidad, no sólo la dureza sino el radio de giro, mejorando la comodidad a la hora de maniobrar y la seguridad en situaciones delicadas.
Equipamiento
Ya que el público joven es el destinatario del Mercedes CLC, uno de los puntos más destacables de su equipamiento es el apartado multimedia.
Habrá tres sistemas distintos disponibles, que pueden incluir pantalla a color, doble sintonizador, volumen variable según la velocidad e interfaz Bluetooth para el teléfono móvil.
Se podrán conectar dispositivos como un iPod o una memoria USB, incluso de forma opcional controlar el iPod desde los mandos del vehículo y visualizar el título de la canción en la pantalla del coche.
Se ofrece un navegador con pantalla a color que incluye todos los mapas de Europa, y un sistema de reconocimiento de voz que va de serie con el cargador de 6 DVD, y que permite controlar el teléfono, el navegador y el sistema de audio.
Conclusiones
El CLC es el coupé de entrada de gama de Mercedes, al menos mientras Mercedes no saque un modelo compacto. Por tamaño y por precio, no es comparable con el Audi A3 o el BMW Serie 1, aunque si es su rival de facto.
Mercedes apuesta por el CLC como modelo para un público joven al que le interesa el diseño. El cambio de nomenclatura trata además de darle personalidad propia y meterlo en un segmento más lujoso, haciéndolo el hermano pequeño del CLK.
Como puntos positivos podemos destacar su exterior, su equipamiento y, a juzgar por la información proporcionada por Mercedes, su comportamiento.
En el aspecto negativo, que esté basado en la generación anterior, y las consecuencias estéticas que ésto tiene. Veremos si al menos la reducción de costes que Mercedes buscaba con ésto se ve reflejada en unos precios más ajustados.
Galería de fotos
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Mercedes
En Motorpasión | Mercedes-Benz Clase C 2007 en profundidad, Mercedes Clase C Estate
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Comentarios
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1
Lo más destacable fue la presentación del Mercedes CLC, rodeado de “caras guapas”. Este movimiento de presentar un coche rodeado de modelos ya lo hizo Mazda llevando el Mazda2 a Cibeles, y ahora Mercedes da una vuelta de tuerca más pr29 ene 2008 02:16
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2
La gran presentación de la Mercedes-Benz Fashion Week fue la del Mercedes CLC, pero no ha sido la única. Con el ostentoso nombre de “instrumentos de escritura”, la marca ha presentado esta colección compuesta por una pluma estilográf30 ene 2008 12:28
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3
Vía | autoblog.it > WorldCarFans En Motorpasión |Mercedes CLC en profundidad, Presentación del Mercedes CLC en la Semana de la Moda de Berlín01 feb 2008 20:04
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4
Si subimos un escalón por encima (en tamaño), nos encontramos con el Mercedes-Benz CLC, la renovación del pasado Sportcoupé y que curiosamente, no se basa en el nuevo Clase C, sino que lo hace en el anterior modelo. Eso sí, se han rediseñado m26 feb 2008 14:19
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No es más que un restyling, para eso tanto rollo?
Es parecido a lo que hizo VW con el último Golf Cabrio, o BMW con el primer Compact (aunque este tiene menos importancia ya que no sustituía a ningún coche anterior).
pues este es muxo mas bonito ke el anterior,lo ke no me gusta nada son los nuevos volantes mercedes,k kosa mas feas uf.salu2
Yo soy joven y lo primero esta la economia para pillarse un Mercedes(además de que el BMW y El audi me parece mucho mejor)lo segundo este coche siempre o casi siempre lo conducen tios en torno los 40 para arriba(que es la epoca que se cogen coches potentes y de alta gama,esto no me lo invento lo dicen los estudios de mercado de las grandes empresas es como las H-D que las compran los viejetes)
PS:este coche no va para los jovenes va para otro sector,los jovenes o con el de papi o con un segundamano y luego no creo que sea un modelo con el que se identifica los jovenes"a mi me parece muy señorial"
Un saludo
Yo lo veo una cutrada totalmente indigna de Mercedes Benz ( aunque se esten luciendo en la F1 )
- pillamos los clase C que no hemos vendido les cambiamos la chapa y los plasticos y tenemos un modelo nuevo - que te parece Otto?
-Buah si esto lo hace Renault o ford los crujen vivos pero nosotros somos Mercedes y lo vendemos como un ahorro de costes -
Pero estos que se piensan, que pueden ponerle frontal y trasera del nuevo clase C y decir que es el nuevo Sportcoupe o que? lo veo un robo la verdad…tanto el coche como el precio, un restyling en toda regla.
BMW decidió no dar continuidad a su Compact y sacar el serie 1. A la larga me parece un éxito, aunque en principio me dio pena perder el Compact. MB no ha querido dar ese salto, ¿porqué? vete tu a saber. Me gusta, pero lo veo continuista.
Q trasera mas fea… con lo chulo q es por delante y lo q le han echo atras…
#6 Una noticia más que deja en evidencia a Mercedes; mira que me gustaba, pero en los ultimos 2 años no da en el clavo. Encima le cambian el nombre como si de nuevo se tratara… Sí es más bonito por delante, pero detrás es una cagada.
madre mia…tanto tanto mercedes y no son para innovar un poqito, lo unico q hace esta marca es sacar un morro nuevo cada ciertos años y ir poniendoselo a cada serie diferente poco a poco.¿¿ESTO ES UNA MARCA DE PRESTIGIO??
Y aquí tenemos otro paso para una pérdida de status… A Mercedes la encuentro sin rumbo… Con ganas de llegar al nivel de imagen deportiva de BMW o Audi… pero sin una dirección fuerte y definida… en lugar de arriesgar con un SportsHatch de diseño agresivo e innovador… competencia directa del Serie 1 (recién sacado un acertado restyling) y del A3 (que en poco tiempo tendrá nuevo modelo), deciden maquillar al viejo SportCoupé… no lo veo… BMW ofrece mejores motores… mejores rendimientos… más imagen deportiva… mejor dinámica… que al fin y al cabo es lo que busca un potencial comprador de este tipo de coches… ni me plantearía un Mercedes si quisiera comprarme un coche…
la verdad es que mas que un nuevo modelo parece un restyling pero…
quien pillara uno de esos V6….
Joder, pues me parece feo con ganas… el frontal se salva (aunque se le da un aire al vectra/astra si le quitamos el logo de mercedes), pero es que la trasera… horrible.
con todo el cariño, pero este coche es feo de cojo*…
es mas, me gusta mas el modelo anterior, que este…
perdon por un 2n comentario ^_^U
"es que el culo parece un modelo futurista de los '80 !!!!"
No está mal,pero les falta una versión AMG.
Jazvi cuando se refiere a jovenes ( creo yo) se refiere a jovenes de 30 años , que si que todavia somos jovenes y si no ya lo veras tu cuando los tengas
no va dirigido ese "jovenes" a chavales de 18 años con el carnet secien sacado y que le piden el coche a papa ( aunque siempre hay de todo)
si no a alguien de unos 30 tacos que quiere un Merchi ( por que el clase A no es un merchi)y pasa de coche grande pero que necesita espacio y maletero para un ¿futuro? crio
esta marca está viviendo ya del cuento (aqellos mara maravillosos años jej), aunqe la gente se lo va a seguir comprando,aunqe cueste 5 o 6 qilos,¿¿pq?? x el q diran…
a mi exteriormente no m gusta, m gustaba mas el otro, la trasera es fea y la delantera es como la de otro mercedes. con respecto a sus rivales creo q es inferior, el estilo del serie 1 o del A3 esta enfocado a un publico joven al ser compacto, con 2 o 4 purtas y unos buenos motores.
Todo el dinero que se han ahorrado en utillajes y desarrollo para sacar este coche, se lo van a gastar en publicidad, planes de marketing e incentivos para venderlo.
Este sea quizás el primer modelo de la historia de MB que sufre un restyling de este calado dentro de su ciclo de vida, pero de ahí a decir que se trata de un modelo nuevo…
MB siempre ha hecho gala de unos diseños que permitian aguantar durante muchos años con pequeños retoques estéticos (parachoques, detalles en embellecedores de puertas y tapas maletero, calidad y actualización equipamiento interior…) pero lo de este CLC y lo del rstyling del SL con los nuevos faros, ha provocado que la estrella deje de brillar con tanta fuerza.
Además las ventas en el segmento de los coupés, son muy especiales, ya que prima sobre todo la novedad, con ventas muy fuerte durante los primeros años que decaen bruscamente cuando la novedad se generaliza.
Pocas ventas preveo yo a este ¨nuevo¨ Sportcoupé.
Ráfagas,GTO.
Una cosa es cierta: su calidad interior.
Pk el resto puede ser otra marca cualquiera
Ya en el sportcoupe su trasera era txaflada y en este sigue igual (como si le hubiese dado un camion x detras).Parece un restyling.
Una cosa es cierta: su calidad interior.
Pk el resto puede ser otra marca cualquiera
Ya en el sportcoupe su trasera era txaflada y en este sigue igual (como si le hubiese dado un camion x detras).Parece un restyling.
Y luego sus desorbitados precios…..nada interesantes.
A mi me gusta bastante, pero el culo es horroroso. Por que es tan alto? si por detras parece un todoterreno!
¿es domingo?, dios que puta mierda!! que cosa más fea!!
Para nada, no megusta nada la parte trasera me pillaba un MERCEDES CLASE C antes que esto.
Me parece muy parecido al anterior. La verdad es que últimamente no se mojan mucho.
De todas formas me parece que la gama de acceso a MB es el clase A. Creo que es el más barato.
Te referías a Coupe. No he dicho nada.
buahhhh yo pensaba que se trataba de una nueva generacion, la 2º, pero no un restyling, tanto para esto
los faros traseros son los que llevara la proxima generacion del clase E, es la parte que mas me gusta
No lo veo para nada. Los precios son abusivos en este coche!!Me compro antes el serie 1 sin pensarlo aparte de ser mejor!!
Este coche ha conseguido una proeza que muy pocos modelos en la historia habian conseguido antes…
Poner de acuerdo a todos los comentaristas de Motorpasion en que el coche es una castaña y una estafa XDDDD
A mí me ha decepcionado la parte trasera, la veo demasiado cuadrada, y creo que una tercera luz de freno más pequeña también se vería bien.
Estaba claro que iba a ser un "restyling", no sé de que os sorprendéis. Pero estoy de acuerdo en que el frontal y la parte posterior no terminan de encajar.
Yo creo que antes de "desprestigiar" al pequeño C Sportcoupé, podrían haber puesto medios para desarrollar una versión nueva, pero habrá razones suficientes para no hacerlo, eso no lo podemos saber.
Además tened en cuenta que este modelo va dirigido a un sector minoritario, en mi opinión, de jóvenes nada. Bueno sí, de 30 años y con mucha pasta. Por eso quizá para ellos no sea el momento de construir uno nuevo, y quieren conocer antes cual es su aceptación.
Yo lo entiendo así.
A mi me parece un coche bonito… Alguno que no voy a nombrar dirá que no tengo ni idea de coches por opinar sobre GUSTOS xD
Saludos :)
feo, BMW > Mercedes
Parece q a los Benz les ha hecho mal haber estado unido con Chrysler..la parte de atras de este auto se ve totalmente desfasado, no se como q parece un Saab..es como cuando chrysler lanzo el crossfire (bonito por fuera) era el anterior clk y pregunten como fueron las ventas??…No se pero Mercedes esta yendo por mal camino hace tiempo
¿apartir de cuantos EUROS ESTAMOS HABLANDO??
Otra tomadura de pelo, de nuevo mercedes haciendo el ridiculo xD
DAB este y el clase a son los mercedes que no me llaman la atencion XD,por cierto,tus 5 marcas favoritas no me quedaron claras me las puedes repetir si no es molestia^^.
Joder no se que mania le tenéis a este modelo, a mi me gusta bastante, lo único q es criticable es q utilicen la plataforma anterior, pero esperemos que repercuta en el precio.
Si el dinero no fuera problema lo preferiría al sobrevalorado a3, a un q con el serie 1 no se yo… q es q el bmw en negro me encanta.
ese frontal es muy bonito, pero creo que la han cagado con la parte trasera
yo pensaba que el CLC iba a heredar el frontal del CL y su linea de cintura, pero ya ves lo que ha salido
Yo estoy completamente de acuerdo con #3, además la trasera no me gusta nada, la veo muy robusta, no se, no me convence.