Porsche Carrera GT totalmente desnudo

Javier Costas 08 enero 2008 23 comentarios

Porsche Carrera GT desnudo

El Porsche Carrera GT, que dejó de fabricarse hace meses, tiene toda la pinta de ser un solicitado clásico dentro de poco tiempo. Su leyenda ha quedado forjada. Este ejemplar que vemos, ha sido desnudado, dejando a la vista sobre todo la parte mecánica, de estética más bien casi nada (llantas aparte).

Cuando hablamos de que “el coche tal pesa cual”, es fácil imaginar que seguro que se puede aligerar peso fácilmente y reducir las masas. En el caso del Carrera GT, es que poco margen queda para el adelgazamiento, sólo hay que ver la cantidad de piezas que tiene en fibra de carbono, material ligero pero muy resistente.

El Carrera GT pesa 1.380 kilos, para hacernos una idea comparativa… un SEAT León TDI pesa 1.365 kilos, y un Ibiza TDI poco más de 1.200 kilos. El trabajo de reducción de peso de los ingenieros de Porsche es digno de elogio, asociar “perfección” y “Porsche” es algo mucho más allá del marketing… Es la cruda realidad.

Porsche Carrera GT desnudo

Aun en un estado tan “minimalista”, sigue siendo atractivo, aunque lo prefiero con unos trapitos por encima. ¿Os imaginais el sonido de ese motor V10 sin aislamientos entre él y las orejas? Tiene que ser la experiencia sonora de nuestra vida… y probablemente lo último que oigamos antes de quedarnos sordos. Sí, mejor carrozado, pero con el techo duro retirado.

Vía | German Car Blog
Fuente | Culture Garage

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Comentarios

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mondador |

diossssssss que ruedacas!!!

08 ene 2008 12:09:01
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2

kriss

os voi acer una pregunta(un poko tonta alomejor)pero bueno.se dejo de fabrikar el porsche gt?porke?si podeis kntextarme.

asias y salu2

08 ene 2008 12:09:36
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3

dantorrecilla |

Ponerle un tanga o algo, que si lo ve DAB, asi desnudito le va a dar algo.
Es como el poster central del PlayBoy, sin nada de ropa.

08 ene 2008 12:09:59
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4

kriss

bueno,carrera gt* xDxDxD

08 ene 2008 12:13:09
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5

GTR 34

El lugar de estas fotos se parece al taller aleman de una persona k conozco. Y el sabe de kien estoy ablando, e 911 lover?

08 ene 2008 12:21:13
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6

Aira911rs

#5 hombre, el GT3 en color 'naranja d la casa' del calendario…. xDDD

este porsche no me gusta, se q eso me convierte en un ogro, pero no le puedo hacer nada, no me gusta, lo encuentro especialmente feo cuando lleva el hard top puesto.

08 ene 2008 12:27:25
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7

mondador |

hombre, feo feo no es… pero eso si, donde metes las bolsas del mercadona?

ein?

y donde metes a la suegra?

08 ene 2008 13:49:01
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8

Emmanuel

Viendolo asi, lo prefiero "vestido".

08 ene 2008 14:42:33
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9

DER AUTOBAHN BLITZ |

#2.Pues efectivamente, la ultima unidad con el registro 1270 salio de la planta 3 de Leipzig (es donde se monta, pero se fabrica en Zuffenhausen) el 7 de mayo del 2006 direccion a Dubai en color GT silver metalic (plata), el bastidor realizado en CFP (carbon fibre-reinforced plastic) pesa tan solo 97kg, esta construido en 2 piezas "atormilladas" entre ellas, el motor pesa 214kg, el techo se divide en 2 partes, cada pieza pesa 2,4kg y los asientos de carbono 10,7kg cada uno y asi te podria nombrar el peso de cada pieza…(lo siento Javier Costas pero has hablado de peso y ya me he lanzado, pido disculpas a todos), la produccion en un principio fieron de 1500 unidades, pero ceso al llegar a las 1270, el motivo no fue otro que la legislacion americana, que desde enero del 2006 obliga a todos los coches a llevar airbag de 2 fases, y no compensaba economicamente desarrollar un nuevo sistema.
#3. Tranquilo que no es primero que veo en paños menores, incluso se de 2 unidades siniestradas, una de ellas a 20km de mi casa.
Esta claro que el coche a sido pintado, ya que el marco delantero es plateado y alrededor se pueden apreciar la piezas del coche pintadas en negro, la verdad es que el coche en negro con llantas antracita es precioso, no es el primero que he visto asi…

08 ene 2008 15:00:05
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10

javiermc |

#9 Sí, sí, en el comentario se te ve muy calmado, pero seguro que lo estabas escribiendo con sudores fríos y tembleque en las manos. Que seguro que te ha costado contenerte y no "tocarte" jajajaa, (es bromaa).

08 ene 2008 15:53:31
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11

mercedista

¿DAB que prefieres un carrera gt o un 911(el que tu quieras de la gama)?

08 ene 2008 16:30:00
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12

musclecar77

realmente precioso, tanto montado como desmontado. Y el peso que tiene es increible, menuda pluma XD…

08 ene 2008 19:03:12
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13

Necorilla

realmente para los avances tecnicos que incorpora, en lo que a reduccion de peso se refiere,como es el caso de su chasis, que fue la primera vez que se incorporo en un modelo de calle. creo que se podian haber esmerado mas, ya que no me parece para nada ligero, por poneros un ejemplo un enzo pesa 1365 , si como el leon tdi, y esto teniendo en cuenta que lleva un v12. Pero si quereis un buen ejemplo un F40 de 1987, hace 21 años, pesaba 1100 kg eso es ligero y lo demas es tonteria.
realmente creo que este coche podia haber dado mucho mas.
P.D. Prefiero un gt3 rs al carrera gt

08 ene 2008 19:05:56
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14

xativi

yo lo vi en el salon del automovil de valencia del año pasado en negro y con el techo duro y un poco mas y me tienen que sacar de alli en ambulancia porque me puse malo…

08 ene 2008 19:26:45
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15

torra911

Yo lo vi en el Museo Porsche de Stuttgart, y de verdad que visto a simple vista, no vale los 500.000 euros que pedian. Bonito es, pero un GT3 RS no tiene nada que envidiarle.

08 ene 2008 20:07:27
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16

jmt46

Tanto mercado abarla los EE.UU para que no compense hacer mas??impresionante!!

08 ene 2008 20:13:19
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17

Curro

Pues qué queréis que os diga, pero creo que el GT3 (sea cual sea) poco tiene que ver con el Carrera GT. ¡Pero si son totalmente distintos!
En cuanto al peso, si Necorilla, tienes razón en que el F40 del 87 pesaba apenas unos 1.100kg, pero todo acosta de eliminar numerosos elementos, como equipo de sonido, ciertos tapizados interiores, elementos de confort como los elevalunas, lunas de vidrio por otras de material plástico y fibra… y por otra parte, el F40 montaba un motor de 8 cilindros, y el Porsche lo monta de 10, otro aporte más de peso, junto con ayudas electrónicas que el Ferrari tampoco tenía.
Para que nos entendamos, el F40 se reducía a un potente motor, cuatro ruedas, y un volante, sin ningún tipo de concesiones al confort ni la comodidad. El Porsche Carrera GT no pretende ser eso.

08 ene 2008 20:39:34
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18

dantorrecilla |

DAB, muy buen gusto, los coches negros con llantas oscuras, que es como deben ser.
P.D.: YA hay un nuevo Dab junior en la familia?
Enhorabuena!!!

08 ene 2008 21:16:54
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19

Lambo_joserra

mmmmmmmmm……
Mola el interior d ese coxe y bastante, aunq m gusta mas su exterior no?

08 ene 2008 23:01:10
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20

James_germancar

Un coche precioso, a la ez que increible y muy jugueton; dicen que su conduccion es muy parecida a la de Formula 1.

09 ene 2008 01:46:58
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21

DER AUTOBAHN BLITZ |

#11. Hombre pues ahora que lo dices me costaria decidirme, de momento tengo lo que tengo en mi garaje por que es lo que quiero tener y uso le voy a dar, sinceramente no em gustaria tener un garaje con 10 coches, pero todavia no es el momento de adquirir uno, no esta muy estabilizado el mercado dedicado a la compra del Carrera GT, pero la verdad es que motor atmosferico, 612cv, prestaciones de infarto, carbono por doquier, coche que pasara a la historia de la marca, coche que se va a revalorizar…son un conjunto de cosas que facil que te seduzcan.
#14. Ya te ha respondido el #18.
#17. El 57% de la produccion del Carrera GT se vendio alli.
#19. El junior ya lo tengo desde hace 9 años, que a este ritmo en cuestion de 2 años me desbanca…cualquier dia lo apunto a opinar aqui xD de momento tengo a la mujer embarazada otra vez, pero esta de poco, todavia le quedan unos cuantos meses…de todas formas gracias!!!

09 ene 2008 02:29:21
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22

ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi)

enhorabuena!

09 ene 2008 16:24:30
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