Porsche Panamera con motor híbrido, confirmado por Porsche

SandMan 07 enero 2008 18 comentarios

Porsche Panamera Hybrid

Poco a poco vamos conociendo más datos del esperado Porsche Panamera. Pero esta vez no son nuevas fotos espía, sino que en su gama de motorizaciones contará con un motor híbrido, compartido con el Porsche Cayenne Hybrid. Así lo ha confirmado hoy Porsche en una nota de prensa.

Y nos dejan ver algo más de sus líneas, en estas imágenes que tampoco es que desvelen mucho su silueta, pero algo es algo. Las versiones híbridas no llegarán hasta finales de década, mientras que el Porsche Panamera será presentado en 2009, después de que su prototipo sea presentado, presumiblemente este mismo año. ¿He oído Ginebra? ¿Tal vez Frankfurt? Detroit descartado, seguro…

También comentan otra de las controversias de las últimas fotos espía, el especio interior en las plazas traseras. Según la nota de prensa, los dos asientos independiente tendrán capacidad para que un adulto vaya lo más cómodo posible, así que las apreturas que vimos hace semanas parece que no se verán reflejadas en el modelo definitivo.

Porsche Panamera Hybrid

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Porsche
En MotorPasion | Porsche Cayenne Hybrid, Porsche Panamera, cazado ahora en Nigeria

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Comentarios

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DER AUTOBAHN BLITZ |

Lo dije en su dia en el ultimos post de dicho coche visto en Nigeria:
Por la informacion que yo tengo, los motores seran los siguientes:
- 3.5 V6 procedente del acceso de gama del Cayenne con 300cv.
- Un V8 con 405cv, procedente del Cayenne GTS.
- Un biturbo procedente del Cayenne turbo potenciado a 560cv.
- En desarollo, cosa que no saldra inicialmente, se incorporara posiblemente con el tienpo, un motor con 700cv basandose en el 5.7 del Carrera GT.
- Y por ultimo dire que para el 2011 un motor electrico de 300cv acompañado de uno electrico de 100cv.
#24 | Escrito por DER AUTOBAHN BLITZ | 22 dic 2007 15:32:15

07 ene 2008 14:42:38
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2

juas

Ya oigo rasgarse las vestiduras.

07 ene 2008 14:43:33
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3

Emmanuel

DAB, eres grosso!

07 ene 2008 14:44:05
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4

EduSteve

Yo eso de un motor de 700CV para una berlina-coupé no lo veo claro.. no le veo sentido. Sería mas lógico desarrollar un nuevo superdeportivo de pura raza como el Carrera GT y montarlo allí, ¿no?

La trasera del Panamera creo que sera su punto débil en cuanto a imagen.

07 ene 2008 14:50:11
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5

Aira911rs |

#4 es q hoy en dia quien no tiene una berlina o un SUV con un motoraco d 500 CV minimo no es nadie.

07 ene 2008 15:13:38
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jmt46 |

#4 Y si hacen las dos cosas??estaria bien!
El de 700cv seria un V10??turbo??

Yo lo veo bien pero en este coche que es mas pequeño que no pesa tanto como el cayenne si podrian montar al menos algunos motores del 911 tipo boxter.

07 ene 2008 15:23:49
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7

EduSteve

#5, Ya, pero es que de 500 a 700 hay mucho caballito.. creo que con el de 560CV que nos anuncia DAB ya podríamos tener un tope gama para que se te caigan los calzoncillos…ya dejaría sentados al M6, CLS 63 AMG y compañia.. que estamos hablando del Porsche en teoría más familiar y "racional"..

07 ene 2008 15:32:08
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PeraSovic

Pues a mí me gusta.

07 ene 2008 16:08:33
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9

jmt46 |

#7 jajaja ya tiens razon pero tambien le interesa ganar a modelos como el clase S65AMG y CIA y porsche no va a quedarse por detras de estos… asiq… 700cv lo mismo es mucho 600-650cv seria lo suyo para comerse a los 65AMG y RS6

07 ene 2008 16:10:50
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10

mercedista

no está enterao ni na XD

07 ene 2008 16:30:46
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11

javiermc

#9 Además luego tienes al scaglietti, al grand turismo, al db9, (se oye lo del concept cs, que si land rover y su coupe, etc,etc), y claro los de Porsche han pensado que tienen que poner más caballos para marcar la diferencia y eso. Así que lo de los 700 cv no es tan descabellado.

07 ene 2008 16:40:27
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12

EduSteve

#9, La verdad, no creo que alguien se coma el coco pensando en qué elegir, un Clase S (que tambien creo que es una locura enchufarle 612CV) o un Panamera.. son conceptos muy diferentes.. y lo mismo ocurre con el SL, un superdeportivo biplaza cabrio. El Panamera no es nada de eso, y por eso digo yo que 700CV sí tendrían sentido para un superdeportivo tipo Carrera GT.

07 ene 2008 16:46:59
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13

DER AUTOBAHN BLITZ |

Los tiempos avanzan y con ello los coches, anteriormente un compactto deportivo con 120cv era un avion y ahora tienen mas de 200cv, lo mismo pasa con el tamaño, entonces 560cv/700cv no es exagerado para de aqui a un tiempo cuando lo presenten (el turbo calculo yo que para el 2010 por lo menos), en un principio el tope de gama como pasa actualemente en Porsche sera el turbo, y no se descarta la posibilidad que todavia no me lo tienen confirmado un motor por encima de este (700cv) cosa que no es segura, por el tamaño decir que este bicho medira muy cerca de los 5m y casi 2m de ancho, voy añadir que la caja de cambios DSG de 7 velocidades (gracias VW) ya esta casi y el turbo este año saldra con 500cv y un ligero restyling (faros traseros leeds y algunas cosas mas…)

07 ene 2008 16:59:55
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EduSteve

#11
Ferrari 612 Scagglietti: 540CV (aprox)
Maserati Grand Turismo: 405CV (aprox)
Aston Martin DB9: 450CV (aprox)
Futuro Land Rover Coupé: És un TODOCAMINO COUPÉ, no un turismo.
Se dice que el BMW Concept CS utilizará las motorizaciones del M5/M6, por lo que su potencia máxima será de unos 507 CV

Para rivalizar con esos coches 560CV son suficientes, y la versión de 405 CV tambien lucharía contra alguno de los autos que me has dicho. Evidentemente que si vas con 700CV te los pasaras aún más por la piedra, pero el precio tampoco se va a quear corto.

07 ene 2008 17:01:28
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jmt46 |

#13 te refieres al 911odbiamente. ME alegro que la caja de cambios sea DSG.

07 ene 2008 18:55:37
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McGrego

Cuando compre mi coche el vendedor del concesionario ya me comento que porsche iba a sacar motores hibridos y mi porsche ya tiene un año largo

07 ene 2008 19:45:04
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javiermc

#14 Pues a eso me refiero Edu. Es decir, cuando los de Porsche sacaron el Cayenne turbo fue un golpe de efecto. En Europa no había de serie un Todoterreno/SUV con esa potencia (si acaso las importaciones del Escalade, ó algún Mercedes) pero mira ahora comosubiendo la potencia y se van acercando "poco a poco" a esos valores.
Con esto pasará igual, fíjate en lo que ha dicho DAB, o si no, acuerdate del ferrari 360 que era la "polla en verso" y el nuevo m3 ya saca mas caballos que él. Si al final es cuestión de tiempo.

07 ene 2008 22:52:01
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EduSteve

Seguaramente tengáis razón, lo que ahora 700CV me parecen muchos por tal y coo esta la competencia y por ser ell coche que es. Puede que dentro de dos-tres años ya no nos parezca tan bestia, no lo sé.

08 ene 2008 16:03:31
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