delta4x4 Dune Project, el Cherokee de los casi 500 CV

SandMan 03 diciembre 2007 15 comentarios

delta4x4 Dune Project

En el Essen Motor Show, los especialistas europeos en Jeep han presentado el delta4x4 Dune Project, una preparación sobre el Jeep Grand Cherokee que alcanza los casi 500 CV, 499 CV para ser exactos.

A pesar de no ser muy amigo de este tipo de preparaciones, hay algo en el Dune Project que no me termina de disgustar. No sería mi opción a elegir, pero tampoco sería una de las que descartaría sin pensermelo. Eso sí, creo que las llantas no van con este coche, pero eso ya es personal…

Para llegar a esa cifra de potencia, se ha modificado tanto el colector de admisión como el sistema de escapes y el catalizador, todos ellos con pretensiones deportivas. Gracias a eso, se lanza hasta los 100 km/h en menos de 5 segundos. Pero hay una cosa que me asusta, la suspensión se ha elevado en 100 mm, que peligro…

delta4x4 Dune Project

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | delta4x4
En MotorPasion | Jeep Grand Cherokee por Koenigseder, esto…

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Comentarios

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1

Borjal84

La verdad es que si que es un peligro este coche.

03 dic 2007 14:16:07
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2

dantorrecilla

Cañonerouuuuuuuuuu!!!!!!

03 dic 2007 14:32:43
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3

solo psa i bmw

mas peligros cañeros

03 dic 2007 14:40:06
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4

solo psa i bmw

mas peligros cañeros

03 dic 2007 14:40:12
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5

Emmanuel

Definitivamente, esas llantas no le van.

03 dic 2007 15:14:33
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6

ASG

¿se le da al coche mas potencia para hacerlo mas rapido y luego pierde estabilidad subiendolo? ok

03 dic 2007 16:27:23
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7

ernst

SandMan: cómo es que -luego de meses de inversión, diseño e ingeniería aplicados a un automóvil- un preparador le aumenta la potencia, le baja el consumo, mejora la aceleración, reduce las emisiones, incrementa la velocidad final, todo en escasos días?

O hay gato encerrado, o los empresarios y profesionales que trabajan en las fábricas son ineptos.
me inclino por la primera opción (de seguro inferior vida útil de los componentes, otros gastos, etc)

03 dic 2007 17:57:41
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8

jorgeorge

Nada, si he elegir uno, que sea el SRT8… y con la suspensión rebajada de serie!!.

03 dic 2007 18:34:54
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9

SandMan | www.motorpasion.com |

ernst, un motor no es más que una máquina que funciona de determinada forma. Si puedes cambiarle los parámetros de trabajo (distribución, pistones, presión de los turbos, inyección, etc…) puedes aumentar su rendimiento. Pero eso no son días, ya que para hacer eso y que sea fiable, los ingenieros habrán destinado su tiempo.

¿Fiabilidad? Pues depende del motor. Si sale de casa ya muy apretado, seguro que se reduce, pero si es un motor que de serie anda sobrado, subirle la potencia unos cuantos caballos no le afectará.

03 dic 2007 18:42:50
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10

musclecar77

pues a mi me daria un poco de miedo llevar eso a parte de que no me gusta nada…

03 dic 2007 20:16:56
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11

EduSteve |

Dioos que feoo ese color y esas llantas… con lo bien ke esta el origial… HOGUERA

03 dic 2007 21:38:28
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12

charlytec71

pues mas bien importo del catalogo de hennessy para consegir los 500hp

por que solo con el AIC y diferente escape y una racalibrada los 500hp son cosa de niños

04 dic 2007 01:33:50
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13

perales

con la estética de la SRT quedaria mejor. con 500 Hp dejaria en knock out a cualquier auto

04 dic 2007 03:11:34
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14

Camel

Como se le puede sacar provecho a toda esa potencia ademas de en una linea recta? siempre me parecio medio inutil el derroche de potencia en 4x4 como estos… en un X5 es otra cosa pero este?? q es todo un guerrero de las rocas… no se.

06 dic 2007 04:32:01
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