Michael Schumacher pone a tono el Ferrari FXX

Noticias relacionadas

• Pon un Ferrari FXX a pedales en la vida de tu chaval 08 febrero 2008
• Ferrari FXX Evoluzione 02 noviembre 2007
• El Ferrari F430 Scuderia ya tiene su web exclusiva 13 septiembre 2007
• Ferrari F430 Scuderia, otro para el salón de Frankfurt 19 julio 2007
• Schumi, probador de Ferraris... de calle 26 mayo 2007

Comentarios

• 1
  ron@ld

  

  Que impotencia el saber que ni en sueños podrás tener este auto; aunque tengas todo el dinero del mundo. Que mala es la envidia :(

  26 nov 2007 19:39:29

  normal
• 2
  musclecar77

  

  bueno esta muy bien que lo haya probado michael, ahora que tiene tiempo para tocarse las p*tas (en el buen sentido de la palabra)…
  Se que no viene al tema pero os haveis fijado que algunos muscle cars (los que tenian mas cilindrada) superan a muchos superdeportivos en cilindrada, incluso los menos potentes les pillan… Se que no viene al tema y que es una comparacion estupida pero se me ha venido a la cabeza…

  26 nov 2007 19:40:56

  normal
• 3
  pacolopez |

  

  Si hay que tener un Enzo para acceder al FXX… Porque hacen 20? si para 2009 ya habrán estrellao los pocos Enzos que quedan :'/

  26 nov 2007 19:48:02

  normal
• 4
  Nakioner

  

  Que tienen que ver la cilindrada con la potencia maxima/par???

  26 nov 2007 19:50:13

  normal
• 5
  adrian herrera |

  

  musclecar77, si que los superan incluso hay motores con mas cilindrada ke un superdeportivo quisiera soñar.Ese es el caso del motor Hardcore 632ci (10.4 litros) con 800 hp de casa. Este motor actualmente se vende como una pieza mas, aunque su precio no es nada barato.

  26 nov 2007 19:51:23

  normal
• 6
  musclecar77

  

  #5 adrian herrera, es verdad y me parece que es el V8 mas potente en esta categoria (sin modificar) es el que montava el monte carlo de tokyo drift…

  26 nov 2007 20:00:13

  normal
• 7
  adrian herrera |

  

  musclecar77 exactamente, el 1970 Montecarlo, pero recuerda que en los USA no es todo hp, les interesa mas el par, y el de este motor es de 775 ft/lbs que yo a ojo le hecho mas de 1000Nm

  26 nov 2007 20:08:58

  normal
• 8
  musclecar77

  

  #7 adrian, gracias por la informacion no savia gran cosa sobre este motor es realmente alucinante el par que tiene…

  26 nov 2007 20:20:49

  normal
• 9
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Buena maquina a de ser las cosas como son, y aun mas viniendo de las manos que viene su puesta a punto…pero aun asi no van a tener huevos a meterlo en el Infierno Verde!!!

  26 nov 2007 20:28:12

  normal
• 10
  adrian herrera |

  

  no hablemos mas de muscle cars en este post que se enfadaran con nosotros xD
  a cualquier pregunta aqui estoy jaja

  26 nov 2007 20:39:51

  normal
• 11
  H.

  

  A todos los que querais un Ferrari FXX, os voy a dar una pequeña alegría: En el ebay italiano se vende uno por la poca cantidad de 2.400.000€ Digo poca porque la otra opción es comprarte un Enzo,pagar sus impuestos,su gasolina,su plaza…de esta forma te ahorras todo lo del Enzo :P

  [cgi.ebay.it]_W0QQitemZ150187650229QQihZ005QQcategoryZ18180QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

  26 nov 2007 20:39:59

  normal
• 12
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #11. Te piensas que se lo van a vender a alguien asi como asi por que pague dicha cantidad? tanquilo que Ferrari se encargara personalmente de ver a quien se lo venden…hay cosas que el dinero no pueden comprar!!!

  26 nov 2007 20:44:24

  normal
• 13
  adrian herrera |

  

  #12 tienes razon, es como los de Bugatti con el Veyron, ellos deciden a quien se lo venden imagino que será por la imagen de la marca y cosas asi

  26 nov 2007 20:51:13

  normal
• 14
  EduSteve |

  

  Joe con el carrito ese… supongo que es un banco de pruebas para sacar al F60?? de ahí las dos X… lo que no me gusta nada son esas ventanillas como las del F50. No me gustan nááá de nááá…

  Salu2'

  26 nov 2007 21:07:00

  normal
• 15
  xavier

  

  A ver … Me caben las compras del mercadona? Mmmm, no, creo que no. No me lo compro nada, y el Enzo tampoco.

  26 nov 2007 21:56:55

  normal
• 16
  drunker

  

  12 si en el INFIERNO VERDE vemos al PAGANI ZONDA F CLUBSPORT, Haciendo 7'28” Creo que seria posible meter el FXX en nurburgring,(y haria peor tiempo creo yo…) pero hay que tener en cuenta que este coche no esta homologado por la fia para competir ni para calle asique solo podra rodar en tandas privadas de ferrari por italia y poco mas.

  este coche no es comparable a un muscle car de los 70 xq en 3ª a 200 ya estan cortando inyeccion, por muchos caballos que lleven.

  y luego este coche no se compra con dinero por mucho que tengas lo compras con clase y estilo. Como Jamiroquai que como tiene una digna coleccion de coches, y por eso el es uno de los 20 que disfrutaran de este coche

  26 nov 2007 22:05:04

  normal
• 17
  mandriver |

  

  Esto es como el dicho "lo verás pero no lo catarás". Vamos que no debían ni enseñarnos la foto. Parece que lo hagan adrede para que nos chinchemos los pobres. Me consuela pensar que habrán muchos ricachones que ni con dinero lo podrán comprar. Je…Je…..Je…….

  26 nov 2007 22:05:21

  normal
• 18
  ºo.OXUNIMAO.oº (Il Tifossi)

  

  Fuaaaaaas

  Bueno, que un coche tenga mucha cilindada no quiere decir que tenga más potencia… Sino mirad a los F1, con motores de 2 litros xD brutal…

  Eso sí, el FXX ya está rallado, ahora quiero el Enzo GT o F60 con motor W20 o alguna parida de esas!

  26 nov 2007 22:07:34

  normal
• 19
  adrian herrera |

  

  si la cilindrada no consiste en caballos, consiste en par motor
  mira yo utilizo una relacion para saber si un motor gira mas deprisa o mas despacio:
  V12 6.3 = 525cc por cilindro (muy poco y muchas revoluciones)
  V8 10.4 = 1300cc por cilindro (demasiado y mucho par a pocas revoluciones)
  el motor ideal V8 7.0 = 875CC por cilindro ( ni mucho ni poco y revoluciones mas variadas)

  26 nov 2007 22:17:36

  normal
• 20
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #16. Si yo no digo que no lo vayamos a ver, es mas Enzos en el Ring los tengo vistos mas de uno…incluso he llegado a ver un FXX en el circuito de Estoril (propiedad de Dino Tabacchi), lo que yo me vengo a referir es que no tiene huevos hacer un tiempo homologado, decente para el tipo de coche que es, vamos que no te entre la risa como al de ver el del Veyron que no veas si canta en el listado!!!

  26 nov 2007 22:25:11

  normal
• 21
  69man

  

  la verdad es que espero con ansias poder ver el f60 o como se llame que se supone que estan haciendo tomando como base de pruebas esta bestialidad, perdón LA bestialidad mas hermosa y exclusiva del mundo

  26 nov 2007 22:30:04

  normal
• 22
  Borjal84

  

  Las fotos son del FXX Evolution, que tiene 870cv, 9500rpm de límite y cambios en 60ms, además de la aerodinámica mejorada y que baja 2s el tiempo del antiguo FXX y en 9s el de un Enzo en Fiorano.
  Ahora mismo el coche más veloz de calle en un circuito es el Caparo T1 y con diferencia.

  26 nov 2007 22:42:43

  normal
• 23
  xativi

  

  a pues voy a pedirme yo un FXX porque ya me he cansao de mi enzo…jajaja

  26 nov 2007 23:01:30

  normal
• 24
  masterblaster

  

  Me parece un auto horrible, de por si feo y con ese tuning la han cagado.

  69man el F60 no existe ni existirá…porque el ultimo y mejor auto de la serie F40, F50 se llamó Enzo.-

  26 nov 2007 23:09:54

  normal
• 25
  masterblaster

  

  Borjal84: Esta cosa roja no es un auto de calle.

  26 nov 2007 23:12:42

  normal
• 26
  zonker

  

  mmmm… hehehe, este coche "mola".

  Bueno, algun dia, quizas, con una possibilidad entre un millon, lo tendre.

  26 nov 2007 23:46:29

  normal
• 27
  Isma

  

  #24 dejalo en que el enzo es el ultimo de la saga porque eso de que es el mejor no lo tengo nada claro…

  27 nov 2007 00:16:44

  normal
• 28
  BonnMaster |

  

  Nurburgring es un circuito muy bacheado, con un asfalto en muchas partes mejorable, y gran cantidad de pianos impracticables, por no hablar de lo cambiante del clima en las montañas donde se sitúa y como influye esto en el estado del asfalto…¿De verdad necesita Ferrari meter este tipo de coche, de puro circuito moderno, por una pista como el Nordschleife? El Nür no le pega ni con cola a este coche por sus características, y en Ferrari no necesitan homologar tiempo de ningún tipo en un circuito tan arcaico, sí, arcaico, para demostrar lo rápidos que son sus coches…Esto último ya lo demuestran en la F1, en condiciones que se adaptan más a la filosofía de vanguardia en la tecnología de la marca y en circuitos adaptados para el uso de dicha tecnología…. Saludos ;D

  27 nov 2007 01:03:13

  normal
• 29
  BonnMaster |

  

  Además, tengo entendido que el Ring se usa mayoritariamente hoy día para testear, incluso marcas generalistas, puestas a punto para circular por carretera abierta con coches "para usar" , dada su variedad de curvas ciegas, cambios de rasante fuertes, fuertes bacheados,etc,etc, que simulan las peores condiciones que se dan en carreteras públicas, y el FXX no parece muy indicado para el uso diario…XDXD

  27 nov 2007 01:08:53

  normal
• 30
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #28. Arcaico y lo que tu quieras, pero es el mas duro del mundo, y como tal este coche deberia dejarse caer por aqui…o tiene miedo de los Porsche's?que pasa que el Pagani si puede y el FXX no?si quiere ser el rei de los deportivos y eficacia antes a de pasar por el aro como han echo todos para demostrarlo,o sera que como saben que ninguno de sus Ferrari's hace tiempos decentes tienen miedo a echar por los suelos todo el tiempo invertido en hacerlo eficaz en este coche por darse una simple vuelta en este circuito que segun tu es arcaico, me gustaria verte dar una vuelta a el…haber si piensas lo mismo!!! no es un coche exigente? que lo metan en un circuito exigente.

  27 nov 2007 01:15:35

  normal
• 31
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  #29. Yo soy particular y voy finde tras finde (si mi trabjo me lo permite claro)

  27 nov 2007 01:17:35

  normal
• 32
  mateo.fl

  

  #28 y #29 muy de acuerdo con tus comentarios :)

  27 nov 2007 01:19:25

  normal
• 33
  david cuba

  

  Esos diseños de ferrari la verdad no me gustan nada se parece al enzo que e uno de los autos mas feos que vi,prefiero un audi a esta cosa tanto cuesta alla los tontos que los compran,solo evnden nombre es comprarte un jean diseñado por armani de 300 dolares y un buen levis de 50 que es la misca cosa si no que uno quiere que lo vean con una marca determnada prefiero un jaguar o un corvette que es exactyamente l mismo

  27 nov 2007 03:47:54

  normal
• 34
  Podri

  

  Me parece que deberían probar algún FXX en el Ring, porque todos esos baches, repavimentaciones, pianillos, diferentes condiciones climáticas, etc, son razones extra para comprobar la veracidad de su situación de superdeportivo supremo. Si es tan bueno, debería ser capaz de dominar un circuito asi a la perfección.

  27 nov 2007 05:36:35

  normal
• 35
  pikeman |

  

  El FXX no esta hecho para el Nordschleife, esta demasiado orientado al circuito "moderno" (el concepto es distinto)y está bien justificado porque de nacimiento sólo tiene ésa finalidad…PERO…es verdad que en Ferrari YA CANSAN con tanta leyenda, tanto mito y tanta tecnología y TAN POCA VALENTÍA de pasear a sus creaciones por circuitos de todo el mundo, dando facilidades a los probadores de las revistas (que no las dan), etc.. por mucha F1 que ganen, eso puede servir de nada en carretera abierta, tarea que sí tienen los F430, Fioranos y hasta Enzo (superado por el Carrera GT, en teoría un coche más "simple"..pero mejor hecho y más fiable…otro tema).
  Y estoy de acuerdo con el comentario del "Enzo GT"…que dejen de chulearse con coches que no son de serie y hagan algo matriculable, que ya cansan.

  27 nov 2007 09:45:55

  normal
• 36
  javiermc |

  

  A mí me encantan los ferraris desde que ví en la tele cuando era un crío la serie MAgnum. Pero tengo que reconocer que teneis razón, la leyenda se forja con hechos. Tendrían que hacer pruebas en el infierno verde, no sólo en circuitos modernos.

  También decir que por lo menos Stig hizo menos tiempo con el enzo que con el carrera gt.

  Que una cosa no quita a la otra.;)

  27 nov 2007 10:42:43

  normal
• 37
  Borjal84

  

  Masterblaster.
  Ya sé que el FXX es un coche de circuito, aunque hay gente que lo ha homologado para ir por carretera previo pago de 250000$.

  27 nov 2007 12:55:31

  normal
• 38
  BonnMaster |

  

  A ver, hay ciertos deportivos que se diseñan con un uso específico y no salen favorecidos en encuentros con otros deportivos de, a priori, menor enjundia… Por ejemplo, un Lancer Evo de los últimos no podría ser mas rápido que un F430 que tiene casi 200CV más y pesan lo mismo, sin embargo, en un trazado sinuoso, bacheado, con adherencia mejorable y tal, como puede ser una carretera comarcal o una de montaña, el Lancer humillará sin piedad al Ferrari, pues está en su terreno…pero si cambiamos las tornas, y los metemos en un circuito como por ejemplo Monza, será el Ferrari el que se pase por la piedra al Lancer. Quiero decir con todo esto, que es seguro que algún coche sería más rapido que el FXX Evoluzione en el Ring, pero no porque este sea lento, sino porque claramente éste circuito no se adapta bien a las condiciones que exije el FXX para dar todo lo mejor de si mismo… En mi opinión hay coches que no se pueden comparar, ni circuitos (me refiero al Ring) que sirvan de referencia para comparar a todos los coches… En fin, saludos a todos, y perdón por el pedazo de tocho. XDXD ;D

  27 nov 2007 14:53:56

  normal
• 39
  BonnMaster |

  

  Aaaahhhhh!!! Se me olvidaba, gracias a Schumi por, aun retirado de la competición, seguir regalándonos su magia.

  DANKE MICHAEL!!

  27 nov 2007 14:59:54

  normal
• 40
  BonnMaster |

  

  Y una última cosita, no tengo nada en contra del Nordschleife, mas bien al revés… Aunque crea que es arcaico por su asfalto, tamaño, medidas de seguridad como falta de escapatorias y cosas así, es un circuito que me encanta, me parece muy provocador para los pilotos y aficionados en general, incluso le veo un cierto punto de nostalgia y romanticismo…XDXDXDXDXDXDXDXD

  27 nov 2007 15:04:48

  normal