2008 Ford Mustang Bullitt, casi sin palabras

SandMan 09 noviembre 2007 24 comentarios

2008 Ford Mustang Bullitt

Con algo más de retraso de lo que cabría esperar (por falta de tiempo, que no de ganas), por fin puedo dedicarle el espacio que creo se merece la galería de fotos e información del 2008 Ford Mustang Bullitt, así que con la banda sonora de Death Proof de fondo y el tiempo suficiente, conozcamos más sobre él.

Digo lo de “casi sin palabras” porque debo decir que me ha dejado a medias. Expliquémoslo, la generación S197 me encanta, eso no hace falta decirlo, así que si a su bonita línea exterior le unimos los toques de Bullitt, con la supresión de emblemas en toda la carrocería, las llantas de estilo clásico y la omnipresente parrilla completamente negra, entre otros detalles, se hace difícil no quedarse embobado mirando las fotografias.

Pero…

Porque todo en esta vida tiene que tener un pero, en el interior Ford se podía haber esmerado un poco más. Para una edición limitada de este calibre, con la expectación que ha tenido, no es de recibo dejarlo tan sosaina, por llamarlo de alguna forma.

De acuerdo que el detalle del aluminio del salpicadero tiene un ligero toque retro, pero no busques más, porque ya no hay nada más que te haga pensar que estas ante la reedición de un coche mítico de 1968. Bueno sí, el pomo del cambio de marchas, también en aluminio, pero puestos a ser exigentes, tal vez el toque distintivo para el pomo hubiese sido mejor usar el del Shelby Mustang GT500KR...

Unos asientos en negro, con las costuras también en negro, pero con el tapizado al estilo clásico, con las “bandas” (no se como llamarlo) de esta forma hubiese sido perfecto. De hecho, la versión que salió en 2001 sí los llevaba así... Incomprensible.

Aunque también hay otros detalles en el exterior que se podrían añadir. Como ya comenté en anteriores posts, tapando las ventanillas traseras con scoop sería perfecto. Y por último, decir que no sólo estará disponible en el precioso Dark Highland Green, haciendo referencia al clásico de la gran pantalla, sino que los menos puristas podrán optar por el negro como color de carrocería.

2008 Ford Mustang Bullitt

Para la galería fotográfica, no había un escenario mejor que las calles de San Francisco, lugar donde se produjo la mítica persecución de Bullitt y que sirve como fondo ideal para presentar el modelo que conmemora el 40 aniversario de la película.

Pero dejémonos de historias y pasemos a los datos técnicos, porque el 2008 Ford Mustang Bullitt no es un Mustang GT pintado de verde y con nuevas llantas. Para empezar, su motor V8 4.6 ha sido puesto a punto por los ingenieros de Ford Racing Performance para entregar 315 CV de potencia máxima con un par motor que sube hasta los 440 Nm.

Si a esta potencia extra le unimos una relación del diferencial trasero de 3.73:1, no es de extrañar que mejore las cifras respecto al Mustang GT. Ahora, hace el 0-100 km/h en apenas 5 segundos, mientras que en el cuarto de milla, para el crono en 13,7 segundos a una velocidad de 165 km/h.

Por supuesto, estas mejoras conllevan retoques en la suspensión, frenos y chasis, para un mejor comportamiento dinámico. La suspensión delantera se ha rediseñado completamente, con unos nuevos juegos de amortiguadores y muelles, que ayudados por la barra de torretas (que incluye el número de serie de la unidad), le confieren un mejor paso por curva y evitan una excesiva torsión del chasis en estas lides.

Los frenos delanteros también se han sustitudo, con discos de mayor diámetro y pinzas más eficaces, tanto a nivel prestacional como a nivel del usuario, ya que con ellas se gana en feeling en el pedal del freno y se evita una fatiga excesiva de los mismos.

Y para los puristas y fanáticos del 1968 Ford Mustang GT 390 que conducía el teniente Frank Bullitt, los ingenieros de Ford Racing Performance han diseño un exclusivo sistema de escapes que imita lo más fielmente posible el sonido del clásico Mustang. Con un diseño en H, esta nueva línea de escape ya no hará falta volver a ver la película para escuchar ese atronador y bello sonido.

En el tema de la seguridad, incluye ABS con control de tracción, airbags laterales integrados en los asientos, un sistema de monitorización de la presión de los neumáticos, fijaciones para las silletas infantiles y un sistema antirrobo propiedad de Ford.

Saldrá al mercado a principios de 2008, a un precio irrisorio para el concepto de coche europeo, menos de 31.000 dólares, que al cambio son algo más de 21.100 euros. Teniendo en cuenta que es una edición limitada, que sólo habrá 7.700 unidades disponibles para Estados Unidos y Canadá, que te da 315 equinos y una estética brutal, ese precio sería una completa ganga en Europa. Lástima que aquí sólo podamos soñar con él…

2008 Ford Mustang Bullitt

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Ford
En MotorPasion | Primera imagen ¿oficial? del Ford Mustang Bullitt

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Comentarios

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1

Emmanuel

Essa parrilla :baba:
Muy bueno SandMan
Saludos,
Emmanuel

09 nov 2007 01:23:19
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2

Pedro

Que suerte tienen los americanos. El coche es preciosísimo. Yo creo que ese verde le queda mucho mejor que el negro.

09 nov 2007 01:37:07
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3

el peru

que guapo q esta el mustang,ojala pudieramos tener uno.A por cierto me encanta el salpicadero con un toque muy retro.

salu2

09 nov 2007 01:41:38
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4

69man

HERMOSO, ME ENCANTA
P.D.:(alguien sabe algo del caso de espionaje de renault a mclaren)

09 nov 2007 02:21:15
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5

Podri

Es hermoso!!!

09 nov 2007 02:47:48
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6

danydeargentina

Dios que hermosura de autito, una preciosidad el auto todo todo le queda bien, que hermosas llantas que tiene, el volante es bellisimo y el color hermmoso, que lastima que para muchos de nosotros sea solo un sueño. pero no quiero despertarme nunca mas.
Saludos

09 nov 2007 02:58:00
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7

Mafius |

No son 20,000€ en Europa. Te has saltado por ahí la paridad del poder adquisitivo.

09 nov 2007 03:52:57
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8

EduSteve |

Sublime, El Mustang que mas me gusta de la generacion actual.

09 nov 2007 08:27:19
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9

pikeman |

Aunque costara el DOBLE en Europa seguiría siendo un buen precio para el aparato en qüestión. No entiendo como no lo traen..es como el misterio del hasta ahora inaccesible Skyline. Parece que a la gente, si no puede vacilar de lo caro que es el coche que se ha comprado le importa un pimiento lo demás. Seguro que habrá razones..me huele que ahora en plena "era verde" les da vergüenza presentar a Europa un coche de 4600 cc que gasta "un poco más de 120 gr CO2/Km".Bueno, no me quejo más, porque parece que por lo menos los japos tienen mas huevos y traen a mi amol Skyline ..ah bueno, hay que decir "gtr".

09 nov 2007 10:04:17
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10

frap |

Mafius, no es eso. La diferencia de precios con Europa es que en EEUU no tienen impuestos sobre los coches, ya que es su principal motor industrial.
Respecto al coche, muy bonito pero me quedo con el Shelby de Paco!

09 nov 2007 10:09:30
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11

javiermc |

Mira que no me gustan generalmente los coches americanos… pero es que este parte la panaaaa! (Por fuera) La madre que lo pario, esq que se saleeeee. Lastima de que por dentro no sea igual de bonico. Y que con ese motor te dejes el sueldo en gasofa, pero son 300 cv y v8 y encima con lo del escape sonará mejor que un coro de virgenes cachondas entonando mi nombre. En fin, y pa colmo dices que aqui no llega si no es en juego de consola. Cago en toito to. Los yankeras con esta preciosidad y aqui por este precio las cabezas pensantes de ford me "aconsejan" que elija algun ford mondeo, no te jode. A que me voy y me traigo uno con dos tubos como los rusos del lada, me cago en to lo que se menea.

09 nov 2007 11:21:05
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12

dogboyz

A mi este coche nunca me ha gustado.Como siempre los coches americanos me causan indiferencia por su planteamiento…Muscle cars que aceleran muy bien pero no son capaces de dar una curva…Como decia el protagonista de la serie cobra al conducir uno de ellos : "Esto es un barco !!!"

09 nov 2007 12:09:43
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13

HotRoderInc

SandMan yo creo que eres demasiado exigente con el acabado del coche para un modelo de serie. Situación obvia para un apasionado del Mustang. En concreto el interior. Es verdad lo que dices sobre las líneas horizontales de los asientos, que le dan un aspecto retro. Pero igual en esta versión han optado por la funcionalidad.
Personalmente, con lo sobrios que suelen ser los interiores "made in USA", el de esta versión me agrada bastante más que muchos europeos.

En cuanto a lo del scoop creo que te referirás a esto: [imagenes.topspeed.com]_aw.jpg
Parte que siempre le ha dado un toque de personalidad a los Mustang, sobre todo en las ediciones KR aún más acentuado. Aunque el estilo de agallas del Fastback, también lo hace algo más especial. Para los "suertudos" poseedores no creo que sea difícil encontrar un kit con esto.

Por último tengo que decir que esta línea simple y armónica, donde todo cuadra, me recuerda a la HD Nightster. No sé porqué, lo que es seguro es que harían buena pareja en el garaje de quienes se lo puedan permitir.

Por cierto, se me han caido los huevos al suelo al ver lo que vale y los precios que sufrimos en la UE en coches que no valen la mitad que este y no bajan de los 25000€. En fin, lo de siempre.

09 nov 2007 14:15:30
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14

frap |

dogboyz, lo de tomar las curvas es facil. no hay mas que comparar las carreteras europeas con las americanas. Aquí no hay mas que carreteruchas de montaña basicamente, y alli tienes las inmensas motorway con rectas interminables. Tambien puedes comparar las callejuelas de nuestras ciudades con las avenidas de tropecientos carriles que tienen alli en cualquier ciudad minimamente grande.

09 nov 2007 18:34:55
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15

david

#11 javiermc tienes una peculiar forma de expresarte.
#12 dogboyz, tendrias que saver que a los americanos no les interesa para nada poder o no tomar una curva con un coche, lo que a ellos les interesa es ver el que puede hacer el mejor tiempo en 1/4 de milla, a parte de lo que dice frap que alli las carreteras son rectas y muy largas.
Respecto al coche concretamente el interior que no me acaba de comvencer pero bueno el detalle de alumiño en el salpicadero esta muy bien al igual que la forma del propio, pero el resto…

09 nov 2007 20:34:10
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16

sergeiv

y si vas, te lo compras, y te lo traes, valdria la pena????????????????????????

09 nov 2007 21:11:05
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17

laringitis

Espectacular. Por cierto, ¿en el precio viene incluido una persecución con malos y todo por San Francisco?

09 nov 2007 21:32:07
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18

Sergio |

Una preciosidad, nunca fui un fanático de los coches americanas pero es que el Mustang me priva. Además este Bullitt es precioso ese color le queda de lujo y el interior aún siendo muy sobrio para una edición limitada no está nada mal.

Quien pudiera tener uno…bueno, impuestos y transporte incluido tener uno en Europa saldría por unos 35.000€, lo cual está genial, ahora lo que gastes en gasolina ya es otra cosa pero se me olvidaría al verlo en el garaje todos los días…

Bueno en fin la vida es sueño y los sueños sueños son.

09 nov 2007 23:02:09
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19

G-RiderRMC

A riesgo de ser martirizado, digo que no me gusta esta preparacion. No e visto la pelicula pero viendo el coche asi en fotos…no me acaba de llenar. Me gusta mas el supersnake o el gt500…
Podeis empezar xD!

09 nov 2007 23:36:03
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20

kekko

bueno que se le va a hacer tendre que ir comprando el vuelo a america para comprarme un en fin…..
buaaaaa buaaa las ganas mias buaa yo tero uno!!

10 nov 2007 10:52:13
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1
Y otro detalle más, me desdigo de mis blasfemias, los asientos también tiene ese corte clásico que demandaba en el anterior post. Ya me gusta bastante más. Mucho más.

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