FlexFuel Chevy Hot Rod, un 1934 Chevrolet Coupe con motor E85

Comentarios

• 1
  toni22m |

  

  Sandman, sería estupendo conocer a qué presión está tarado el soplado del turbo, porque debe ser una olla a presión si de verdad saca esa potencia de un 2 litros. Y si lo encuentras di también el diámetro de turbina, es que no lo veo viable.

  02 nov 2007 14:25:57

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• 2
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Esta precioso, pero esta claro que es un coche de paseo o democar…ya que con esas potencia y esas ruedas de "bici" no logra transpitir semajante potencia al eje trasero, eso ha de llevar minimo un kkk k27 por ejemplo y de la presion siendo un 2 litros y sacar 500hp pues tranquilamente puede soplar a 1,4 bar.

  02 nov 2007 15:23:55

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• 3
  titofernito |

  

  …no viene mucho al cuento,pero creo recordar que el turbo del 205 t16 del maravilloso grupo B soplaba a 2 bares…Buuuff!!!

  02 nov 2007 15:47:29

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• 4
  HotRoderInc

  

  Hombre el coche tiene estilo, pero meterle un motor de etanol a este tipo de bólidos es pecado.
  Seguro que no suena así [es.youtube.com]?v=2Omj6zxtIB0

  02 nov 2007 16:40:09

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• 5
  david

  

  no me gusta nada que lo hallan dejado con un 4 cilindros a parte de que es un buen motor eso no lo pongo en duda, los hot rods me encantan pero este me ha decepcionado.
  titofernito es verdad el 205 T16(coche impresionante que me encanta por cierto) soplava a nada mas y nada menos que 2 bares tenia una aceleracion de mil demonios y el mas potente llegaba a los 700CV!!

  02 nov 2007 16:43:57

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• 6
  alone tordellego city

  

  pues el vitara de pikes peak saca 985 cv de un motor 2.6 asi que….

  02 nov 2007 16:54:17

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• 7
  facundo001 |

  

  Que es eso que tiene junto al turbo en el escape mas pequeño…..

  Gracias por aclarar…

  02 nov 2007 17:14:28

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• 8
  Sergio |

  

  Impresionante, una belleza, esas ruedas estilo años 30 le dan un aspecto genial al coche, mucho mas que con ruedas "estandar".

  Yo quiero uno!!

  02 nov 2007 19:11:31

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• 9
  Podri

  

  Controles electrónicos sí, pero desactivables!

  02 nov 2007 19:32:31

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• 10
  Emmanuel

  

  Es un insulto para los hotrods no tener un V8

  02 nov 2007 19:37:45

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• 11
  Podri

  

  Alguien puede explicarme por qué Openid tiene errores como este de mandar un comentario donde no debería? Se suponía que el que dejé arriba de este era para el Mirage GT :S

  02 nov 2007 19:39:26

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• 12
  titofernito |

  

  #7..eso es una valvula de descarga para evitar excesos de presion del turbo (mas o menos).por ejemplo al reducir,esas cuantas revoluciones de más del motor hacen "funcionar" mas al turbo,pero esa "caña" no la necesitamos pues estamos reduciendo y esa valvula canaliza ese aire hacia fuera,emitiendo una explosion.
  No se si me habre explicado bien,tampoco soy muy experto

  02 nov 2007 22:38:00

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• 13
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  toni22m, la nota de prensa era más bien racana en cuanto a datos técnicos, mucho bla, bla, bla… pero poco más. Lo único que decía era que la turbina era más grande que la de serie, pero nada de medidas ni presiones :(

  03 nov 2007 00:30:43

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• 14
  danydeargentina

  

  Precioso, muy bueno.
  Si le pusieron ese motor con ese turbo y esos 500 sera por algo no creo que no sea fiable,
  en youtube existe un evo VII de 900 CV y tiene el mismo motor que el de serie un 4 cilindros
  esas cosas existen pero se deben hacer bien, bastante bien.
  Saludos.

  03 nov 2007 03:23:36

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