Un McLaren 722 menos
Si no fuera por la Web 2.0, las cámaras digitales y Youtube, la vida tendría menos gracia. En esta ocasión, fue un yutuber que se encontró en un camión este ejemplar de McLaren SLR 722 con un poquito de pupa a efectos neumáticos. Pobrecito.
Debe haber una correlación negativa entre la variable x=”número de caballos” e y=”cociente intelectual del conductor”. Se supone que a efectos de seguridad activa, este tipo de coches es la élite, y llevarlos al límite en un circuito exige experiencia. Pero claro, en circuito no es que se estampen muchos…
Fuente | Youtube
Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Mercedes SLR McLaren 722 Edition
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no da tiempo a recuperarse de un susto y ahora ya hay mas dolor..por favor, que alguien me sacrifique ya no aguanto este sufrimiento!!!
(con lo facil que seria no darle al play..)
XQ? XQ??!!!!! EL DUEÑO A LA HOGUERA!!!
Con un coche así quién NO le pisa ???
No me extraña que algunos acaben así y menos aún en manos de inexpertos.
Mateo y si tu fueras el dueño y lo hubieras dejado así también irías tú solito a la hoguera??
NOOOOOOOO, deberian meterlo en la carcel por homicidio
Ya que se compra un coche asi por lo menos deberia el "señor propietario" (es muy suave, lo se, y ya me cuesta morderme la lengua viendo el estado de la criatura…) tener la decencia de acudir a tomar unas clases de PILOTAJE. Tampoco se puede ser THE STIG, pero al menos aprender a controlarlo un poco, joer…
Veo que dolorpasion ha empezado pronto.
Este tipo de coches se deberian de vender ha las personas que tienen el carnet de la FIA…la verdad es que como es la gente eh!!! no se les puede dejar un juguete asi ha cualquiera.
que es eso del carne de la FIA, DAB?
supongo que no se lo podrá sacar cualquiera.
en cuanto al post…que decir…jode ver un coche de esos asi.
si fuera el dueño me pegaria un tiro! (xq la hoguera es muy dolorosa xDD) si tuviese un SLR 722 me aseguraria d aprender a controlarlo muy bien (es mas, el club SLR recibias clases d conduccion gratis x el mismisimo coulthard) y nunk lo llevaria a velocidades en las q se vuelva solo controlable x pilotos profesionales, y nunk en carretera, solo en circuito.. pero bueno.. si lo pienso en frio, cualkiera puede cometer un error, pero tengo la impresion d q ese choco en una carretera, y eso es inadmisible..
un dia triste
Esto sí es Dolorpasión. Si hubiera un impuesto extra a los propietarios de autos caros según su experiencia y habilidad, no podrían comprarlos jajajaja.
Aunque por ahí lo estamos prejuzgando mucho. No sabemos si estaba estacionado y otro conductor se lo comió por error.
los daños muestran claramente q fue un choke con el auto en movimiento..
bueno otro que cedio si seguimos asi van a tener que hacer desguaces de superdeportivos…
para la chatarra
#7. Voy ha intentar se lo mas breve posible para que no se te haga pesado este tocho, aunque sera algo complicado…
Lo que yo te puedo decir es lo siguiente ya que me la saque hace ya unos años.
Esta licencia te da la posibilidad de poder conducir en cualquier pais del mundo sin tener que covalidar tu carnet, ademas y esto es lo mas importante para mi, es el poder correr en culaqier circuito asi como, trofeos, campeonatos o challenge inscrito por la FIA, esto exigue ciertos requisitos como es el control medico anual, control medico despues de un accidente o algun tipo de problema fisico, ademas del famoso control anti-doping.
Esto es digamos lo mas basico, te enseñas las normativas de los circuitos, como realizar las entradass ha boxes, como realizar los adelantamientos, para que todo esto sea factible te exigen (no en todos los grados) un minimo de carreras al año para que se a vigente dicha licencia luego hay varios tipos de licencia segun el uso que le quieras dar, estan las siguientes:
Superlicencia (es el maximo en licencias) es la que te permite inscribirte en los campeonatos de Formula 1; luego va el grado A, ha continuacion la B, apta para todas las carreras de la FIA excepto la Formula 1, la Champcar y la IRL, de la B hacia arriba, exigen prueba de ADN, la C es digamos la basica para participar en carreras, campeonatos…la D es para personas que no tienen normalmente la licencia y solo la quieren para momentos puntuales, luego estan otros tipo cde licencias especificas, como para Rallyes de coches historicos , dragters por ejemplo, cada una de ellas tienen sus requisitos.
Se puede profundizar mas en el tema pero eso ya son cosas mas complicadas, supongo que con esto sera ya sufiente, espero que te haya solucionado las dudas que tenias con respecto al tema, y lo siento por el tocho.
para los k kieran dolorpasion cada dia: [www.wreckedexotics.com]
aqui vi lo del 722
D.E.P.
DER AUTOBAHN BLITZ, si yo tambien las tengo todas, y supongo que muchos de aqui tambien, gracias a la playstation XDDDD…
en cuanto al coche, pues lo que siempre os digo, los coches superdeportivos son para la gente con dinero, la gente con dinero no son pilotos profesionales, con lo cual estos coches en manos no profesionales suelen terminar en el desguace, y a los dueños les importa un carajo, por que se pueden comprar tantos mas como quieran, mientras salgan vivos…
joder parece q todos los q leemos motorpasion somos la leche conduciendo, parece q ninguno ha tenido ningún accidente en su vida, como os gusta criticar, aun que se nota q es solo por envidia
#17. Yo tampoco he dicho que tengo todas, me conformo desde hace años con tener el grado B, no aspiro ha conducir un Formula 1 ;-)
hay que ser bolu… a la hoguera con el dueño!!1
EL DE HAMILTON! ES EL MCLAREN DE HAMILTON!
En un semáforo un taxista le adelantó y hamilton perdió los nervios.