El Bugatti Veyron se atreve con todo... incluso con un Eurofighter

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Comentarios

• 1
  Norick |

  

  que digan misa, el avion se lo va a enviolinar a base de bien XDDDD

  05 oct 2007 01:45:07

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• 2
  Morrison |

  

  Yo creo que gana el avión, en la tercera foto salen igualados……peeero ya ha despegado, cosa que no ha hecho en la cuarta foto cuando se ve al avión por detrás, y en cuanto un caza deja de tocar el suelo…..bye bye Bugatti xDD

  05 oct 2007 02:03:03

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• 3
  nesher

  

  2 millas es mucha distancia, supongo que los primeros 700 metros (o kilometro) el veyron si gane al eurofighter. Pero me da a mi que en cuanto el eurofighter levante el vuelo no hay nada que acer.

  Ademas, si va ganando el veyron, el piloto del eurofighter siempre puede usar un misil guiado…, de hecho los deberian meter como extra para el m3.

  05 oct 2007 02:04:32

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• 4
  VARO STORM PUNTO |

  

  Vaya desde luego ESTO si ke es porno del duro y no el video del Veyron contra McLaren SLR, kedo claro que el Veyron humilló al rival (y era todo un SLR).
  Creo que el vencedor seria el Bugatti por muy poco, aunque tampoco estoy al tanto de laas cifras (espeluznantes, por supuesto) del EuroFighter

  05 oct 2007 02:10:58

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• 5
  Emmanuel

  

  Seguramente puede haber sorpresas pero el Caza llega hasta los 2.390 km/h contra los 410 (redondeando) de Veyron.
  Saludos desde BsAs,
  Emmanuel

  05 oct 2007 02:31:55

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• 6
  xosepito

  

  Eurofighter, no Aerofighter

  05 oct 2007 02:41:53

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• 7
  fersan

  

  la competencia es algo desequilibrada, pero talves el bugatti tenga un arrancon mucho mejor o desconociéndonos las características de su rival, pero como todo lo importante ahí seria la reacción de los pilotos de cada unidad.

  slds

  05 oct 2007 03:18:43

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• 8
  mateo.fl

  

  teniendo en cuenta q un viper le gana a un F-16 no seria raro q un veyron le gane a un eurofighter, el tema es q 2 millas es mucho, es mas q las clasicas competencias auto-jet, creo q gana el eurofighter..

  05 oct 2007 03:52:38

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• 9
  Podri

  

  En la tercera y cuarta foto se ve perfecto que donde el caza levanta las ruedas, es el fin del veyron.

  05 oct 2007 04:34:28

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• 10
  xebrecito

  

  para que el viper le ganara al f16 tuvo que ser muy poca distancia.

  ahi por hai otro video en el que el f16 le gana al spyker de f1.

  no encontre los datos de aceleracion del spyker pero por poner un ejemplo los del renault del 2005.

  Renault R25 F1 car:
  0 to 100 km/h: 1.9 seconds
  0 to 200 km/h: 3.9 seconds
  0 to 300 km/h: 8.4 seconds

  Bugatti Veyron:
  0 to 100 km/h: 2.5 seconds
  0 to 200 km/h: 7.3 seconds
  0 to 300 km/h: 16.7 seconds

  asi que en 2 km va a ser que no va a ganar.

  05 oct 2007 04:38:29

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• 11
  Xal

  

  Para cuando el Veyron vs SpeedyGonzalez?

  05 oct 2007 07:34:38

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• 12
  pacolopez |

  

  "Aerofighter Typhoon" T_T EUROfighter porfavor…

  Ya se hizo tb contra un Ferrari de F1, y en las distancias pequeñas (300 y 700 metros si mal no recuerdo) el F1 iba por delante, pero cuando el Eurofighter cogió carrerilla gano en la última distancia que había marcada

  05 oct 2007 07:54:09

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• 13
  toni22m |

  

  Hmmm, no sé, no sé Norick, se trata de un avión europeo…, si fuese un avión americano tragagasofa y que solo acelera en rectas a lo mejor ganaba, pero ¿crees que un caza europeo tan refinado y con un consumo bajo podrá? ja,ja,ja. Han comprado un puto dragster para patrullar Europa, ja,ja.

  05 oct 2007 09:10:41

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• 14
  Javier Costas | www.motorpasion.com |

  

  Un pequeñito apunte sobre aviación. En la foto 3 se aprecia que el Eurofighter está utilizando la postcombustión para despegar. Para decirlo de forma rápida, es inyectar combustible por segunda vez en los gases calientes de la primera combustión, lo cual produce más potencia pero sube mucho el consumo. Se usa cuando el avión tiene que salir cagando leches.

  Sin postcombustión el EF empuja con 60.000 N de fuerza, 90.000 N con postcombustión. En otros duelos contra aviones, no se utilizaba la postcombustión, es decir, potencia Militar y no Afterburn.

  Si el Veyron perdió el duelo, es por utilizar la postcombustión, con potencia militar, otra cosa. Un caza tiene mucha potencia (en CV es una animalada), pero pesa entre 15 y 20 toneladas, y eso cuenta.

  05 oct 2007 10:00:50

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• 15
  iceman

  

  xebrecito es verdad esos datos del formula 1 ? madre mia menuda bestia, es increible los datos de aceleracion!!! se pasa al veyron x la piedra, cuando habia leido en alguna revista ke no habia mutxa diferencia.

  05 oct 2007 10:04:24

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• 16
  Borjal84

  

  Lo más normal es la victoria del Eurofighter, pero nunca se sabe lo que puede hacer el Veyron.
  En cuanto a las cifras de aceleración, hoy en día los F1 están más cerca de los 3s en el 0-100 que de los 1,9s.

  05 oct 2007 10:11:15

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• 17
  thordmc

  

  En aceleracion inicial gana el Bugatti Veyron eso esta claro, pero en cuanto el Eurofighter levante el vuelo lo supera con creces, incluso a un F1 por mucha potencia que tenga.

  05 oct 2007 10:40:21

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• 18
  Manoleitor

  

  Joder qué pruebas se les ocurre a esta gente de Top Gear. ¡¡Y el petróleo por las nubes!!

  05 oct 2007 11:49:07

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• 19
  Toni M

  

  Hay que tener en cuenta (como apunta Emmanuel):

  Aunque el caza llegue a los 2.390 km/h, esa velocidad nunca se puede coger a ras de tierra. No se hasta que velocidad puede ir sin levantar mucho el trasto, y creo que esos aviones a 200-300km/h ya levantan morro.

  05 oct 2007 11:50:00

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• 20
  Nakata

  

  Pues si,komo bien dices Toni,esa velocidad no la alcanzará nunca a ras de suelo,esos 2.390 km/h los alcanza sobre los 8.000 metros o x ahi,a nivel del mar puede ir como mucho a 1.400 km/h, y otro apunte,necesita aproximadamente 700 metros de pista para alcanzar la velocidad de despegue,k serán sobre 300-320 por hora…..hasta ahi,ganara el veyron,a partir de ahi creo k empezara a perder ventaja kn el typhoon

  05 oct 2007 12:41:54

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• 21
  DER AUTOBAHN BLITZ

  

  Los priemros metros para el Veyron,a la que levante vuelo el avion…

  05 oct 2007 12:45:43

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• 22
  toni22m |

  

  Recordad que un avión aventaja incluso a un F1 si desea generar carga aerodinámica. Sería de locos sobre todo por los neumáticos, pero probablemente podría rodar a 500 Km/h si lo desea sin problema, basta con bajar flaps y alerones al máximo para empujar el morro firme contra el suelo. Entiéndase, este modelo de avión, uno comercial probablemente no pueda generar la misma carga ya que tiene mayor sustentación.

  05 oct 2007 12:46:13

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• 23
  DB9 |

  

  Ayer tuve un orgasmo al leer lo que vamos a ver el Domingo (que no el Sábado) en TopGear.

  Entre el Golf W12 y el duelo Veyron vs Eurofighter no voy a poder dormir!!! que ganas por dios!!!!!!

  05 oct 2007 13:24:20

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• 24
  QuasarHead

  

  "El sábado lo sabremos, YouTube mediante."

  JAJAJAJA

  Yo con entrada esta contento estoy!

  ;)

  05 oct 2007 13:27:18

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• 25
  krin |

  

  Yo digo que gana el veyron, debido a que si el Eurofighter tiene que subir a mas de 300km, tiene que elevarse demansiado, asi que la cosa estará justita…

  05 oct 2007 14:53:01

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• 26
  pacolopez |

  

  Postcombustión r00lz x)

  No me había fijao en ese detalle de la foto 3 :) Tonces le ha debido dar un repasito al Veyron que no le ha despegao las pegatinas porque no tiene :)

  05 oct 2007 15:21:07

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• 27
  symk1000 | petrolheads.blogia.com

  

  No stá tan claro, la carrera consistía en ir y volver, media milla para ida y media para vuelta, el avión ganaría en línea recta, pero como tiene que darse la vuelta y el radio de giro es muy grande para el avion porque si no se cae… la carrera grabada por un videoaficionado aki

  [www.blogomotor.com]

  05 oct 2007 15:27:06

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• 28
  Isma

  

  xebrecito, no estoy seguro pero el r25 hacia el 0-100 en 2,4 o 2,5 y los 200 en 5 segundos.

  05 oct 2007 16:07:41

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• 29
  Il Tifossi

  

  pues por mi que gana el bugatti! no decían sorpresa!? y si el avión se levanta y abandona la pista y se declara deserto?xD

  05 oct 2007 16:19:52

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• 30
  Norick |

  

  Toni, todo dependera obviamente de la calidad del interior del Eurofighter XDDDD. si lleva asientos de piel genuina, y detalles en aluminio y tal, esta claro quien gana XDDDDDDD…

  a ver si vamos a tener que hacer un pique entre el Eurofighter y el F22 Raptor y creo que no solo en aceleracion y rectas dara buen resultado el americano XDDDD…

  05 oct 2007 16:46:02

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• 31
  toni22m |

  

  ja,ja,ja Norick, ¿aviones americanos dices? menudos traga-gasofas grandes y mal rematados, con diseños antiguos y que solo van bien en línea recta, ja,ja. Los aviones europeos gastan 5 litros de queroseno a los 100 y se aparcan mucho mejor que los B-52, además no se envejecen con tanta guerra, ja,ja. Encima tenemos las versiones utilitarias, que en vez de bombardear insultan, para reducir las emisiones de CO2, ja,ja.

  05 oct 2007 18:23:04

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• 32
  botwalk |

  

  en utube hay de todo

  [youtube.com]?v=9X7V7LMNF5Q

  05 oct 2007 18:55:48

  normal
• 33
  Norick |

  

  jajajaja, ¨en vez de bombardear insultan, para reducir las emisiones de CO2¨

  XDDDDDDDDDDDDDDD

  05 oct 2007 21:38:04

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• 34
  pacolopez |

  

  A ver si le dejan a Javier Costas un Eurofighter para probarlo… Esto seguro que es mejor el Leon Cupra xD

  05 oct 2007 23:16:31

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• 35
  machucan2

  

  para que tanta velocidad si no podemos disfrutarla en la calle,mejor quedemonos con nuestros viejos vehiculos,economicos

  13 oct 2007 00:51:08

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