La estrategia de BMW hasta 2020
BMW ha hecho públicos sus planes de futuro hasta el año 2020, y han sido bastante claros en su exposición. La dirección estratégica del Grupo es ésta: “BMW Group es y seguirá siendo el fabricante líder mundial de productos premium y servicios premium para la movilidad individual”.
¿Y cómo lo conseguirán? Por un lado están las cifras financieras: reducción de costes y aumento de la producitividad un 5% anual, hasta situar la rentabilidad en el 10%, y todo ello sin aumentar la plantilla.
La venta de automóviles aumentará hasta 1,8 millones en 2012, con el objetivo de llegar a vender 2 millones de vehículos en 2020.
Nuevos modelos
Antes de 2012 se lanzarán cuatro nuevos modelos: el X1, un Gran Turismo basado en el CS, un MINI SAV y el Rolls-Royce Coupé, además del ya conocido X6.
Otro resultado de la nueva estrategia es que no se construirá un concepto de espacio funcional. En su lugar, prevén introducir un concepto diferente, llamado Progressive Activity Sedan (PAS). Este concepto establecerá un segmento nuevo, introduciendo una interpretación novedosa del sedán y ofreciendo un conjunto de características inteligentes.
La cuarta marca
BMW no descarta comprar una cuarta marca, pero tendría que producirse un descenso del coste por unidad y llegar a economías de escala. Dicen que han estudiado las marcas disponibles en el mercado, y ninguna cumple estas características, al menos ahora mismo.
Segmento premium
BMW espera que el segmento premium crezca alrededor de un 40% entre 2005 y 2019, cuando para el mercado de masas se espera un incremento de algo menos del 20%.
Capacidades de producción
Para 2012, las capacidades de producción que aumentarán más significativamente son: la fábrica de Spartanburg (USA), que pasará de 140.000 unidades a 240.000. La fábrica MINI de Oxford que crecerá hasta 260.000 unidades. Y la capacidad en China desde 30.000 a 44.000 unidades.
Fuente | BMW
Comentarios
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Esta semana BMW anunciaba sus planes de futuro, en los que se incluía el lanzamiento del Rolls-Royce Coupé. Ahora, la propia Rolls-Royce ha dado aconocer más datos del proyecto.29 sep 2007 18:45
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Ojalá funcione. :D
Que decir de una marca que es una de las referentes en todos los segmentos en la cual esta presente,seguro que logra esos resultados,por cierto el Rolls-Royce coupe ya anda rodando por ahi una unidad de pruebas y la verdad es que es muy parecido al Phantom Drophead pero con techo.
Sí, de acuerdo, muy bonito lo que parece que anuncian, pero si el slogan de BMW es ¿te gusta conducir?, tambien nos gusta saber cómo está el motor y ahora va la pregunta: ¿TAMBIEN VAN A SALIR SIN TERMÓMETRO DE AGUA, COMO EL NUEVO MINI, Y LOS SERIE 3,5,Y 6?
#3. Vale apuntate una tienes toda la razon,el caso es que es curioso.
Igual que la dichosa aguja del consumo instantaneo,que la verdad es que no sirve de nada,como te fijes en ella acabas loco de pensar que tu coche puede llegar a consumir lo que marca,ay podrian poner el termometro del agua no? seria una buena solucion.
oye pues la clásica aguja del consumo instantáneo tiene su encanto… a mi por lo menos me gusta… aunque en lo del termómetro del agua coincido… eso de que en su lugar adviertan de las revoluciones que no se deben sobrepasar por seguridad… no acaba de convencer… y casi nunca se mira…
Yo tengo 2 BMW y un POLO y el cuadro de relojes es bastnate mas complejo en los BMWs. Ambos tienen a la derecha el termometro de agua y a la izquierda el deposito de combustible, y debajo del cuentarevoluciones uno tiene la temp del aceite por ser multivalvulas y el otro el consumo.
Los VW tb tienen lo del consumo lo que pasa es que lo tiene en el ordenador de abordo.
¿Para qué quieres un termómetro del agua? En primer lugar, su fiabilidad en los coches modernos es un chiste y, en segundo, que el agua alcance la temperatura de funcionamiento no signifca que el aceite esté en condiciones.
¿Quieres saber cuando tu coche está caliente? Arranca el motor, espera unos segundos, y circula durante unos 10 minutos (15 si hace frío) sin pasarte con las rpm. Ya está.
Veo que aqui ay gente a la cual no le gusta que el coche le "hable",ami por lo menos me gusta llevar el control del coche en todo momento.
A mi mientras me marque la temperatura del motor me vale. No os riais porque tengo un amigo que no se lo marcaba por aguja sino por testigo y cuando se le encendio el testigo su motor ya estaba muerto. Para que sirve saber la temperatura del agua? No lo se si alguien me lo puede contestar. Por cierto mi coche se pone a veces a 95 y hasta 100 grados en verano pero luego entra el doble ventilador y baja a 90 esto es normal?
DER AUTOBAHN BLITZ, tienes toda la razón. Yo que tú instalaría un termómetro de temperatura de frenos, y otro con la temperatura de la valvulina, y otro con la presión de la bomba de inyección, y otro con la velocidad de giro del electroventilador. Sin todo eso, me temo, es como si el coche no te hablara, como si no tuvieras el control del vehículo.
Por cierto, no quiero alarmarte, pero te comunico que la electrónica del coche toma muchas, muchas decisiones por tí, sin pedirte opinión. No creo que disponer o no de un termómetro de agua cambie significativamente la experiencia de conducción, la verdad.
Yo tengo un M3, un M5, un M6, un 760i, un 135i, un X5 4.8i y un X3 3.0si, ademas del Z8 y el Z4 M Roadster. el Z3 y los otros q tienen mas de 1 año de antiguedad ya los cambie pq soy muy guay. no veas lo q me jode q no tengan aguja de temperatura del agua pero no me importa pq puedo entrar tos los dias a fardar de ellos aki.
#11,12. Vamos haver,cuando sepas el tipo de coches que tengo me lo dices,los mas actual que tengo son del 2007 y la verdad es que uno de ellos brilla por su ausencia de electronica,encambio el otro sea posiblemente el coche con mas testigos,chivatos,electronica en todo el mundo…te vas a reir pero un termometro para saber la temperatura de los frenos iria de perlas sobre todo cuando son ceramicos (este es mi caso) ya que en frio los tuyos frenan mas seguro,tambien es curioso que de lo que tengo los que llevan frenos ceramicos es el del 2007 y el otro del 90 y creo recordar que en el 90 testigos y chivatos los justos.
Y no creas que tome tantas decisiones,menos de las que tu te piensas,otra cosa es que tu te dejes…
Pues a mi la aguja del consumo instantáneo no me gusta nada y menos cuando sube de los 30 litros que son bastantes veces.
DER AUTOBAHN BLITZ, tienes un gt3 o un gt3 rs??? también podría ser el turbo pero creo que será uno de los dos primeros, me equivoco??
DER AUTOBAHN BLITZ, para lo que estamos hablando, los coches que tú conduzcas me importan bien poco. Pero bueno, yo soy un tipo comprensivo, y, ahora que te has desahogado y ya nos has contado a todos que los frenos de tu coche son de cerámica (y que los del mío, por lo visto, no), quizá tengas mejor disposición para entender lo que quiero decir:
La temperatura del agua no me interesa. La presión y temperatura del aceite, por ejemplo, sí. Hay a quien le gusta ver muchos relojitos en el salpicadero, porque se sienten a los mandos de un Spitfire. Yo, que la última vez que miré no era piloto de la RAF, prefiero limitarme a conducir un coche que me informe de todo lo que necesito y SÓLO de lo que necesito. Mi coche me habla de lo que a mí me interesa, el resto del tiempo guarda un respetuoso silencio, y yo conduzco.
PD: En cuanto a la electrónica del coche, ya me dirás cómo puedo hacer que la centralita de inyección me consulte un poco más, que me tiene frito.
olvidais que estais hablando todos con un super conducotr que vive en alemania y que trabaja con cochazos de altisima gama y por la tanto todos los demas nos tenemos que conformar con ir con cochecitos de golf? wou que fuerte esta bmw a ver como sale la seria 7 nueva que tengo unas ganas de verla jejeje
#18. Yo no e dicho en ningun momento que tu coche no tenga frenos ceramicos,lo deduzco por el comentario de la temperatura de los frenos,si tienes dichos frenos no lo hubieras puesto ya que deberias de saber que esos frenos en frio no frenan casi nada…Tampoco e dicho el tipo de coche que tengo (aunque luego le respondere a Isma),tu quizas estas acostumbrado a un tipo de conduccion,para ir tranquilo ya tengo el coche para ir con mi mujer e hijo,en el cual me da igual si marca o deja de marcar la temperatura del agua(que lo marca), pero en cambio para otro tipo de coches si que me interesa,son puntos de vista diferentes, cada coche a de llevar lo necesario segun el uso del coche propiamente dicho.
El caso es que yo veo necesario una serie cosas y tu otras.
Esto de que va? De fardar de coche? Pues los frenos del mio no son ceramicos pero a veces llevo racholas Porcelanosa en el maletero ¬¬ y una vez mi hermano se chivo a mi madre de una cosa que hice y como alguna vez ha montado en mi carro tb se puede decir que mi coche lleva chivatos de todo ¬¬ Seamos serios, lo unico que miramos cuando vamos en coche son las pivas que pasan por la calle jejeje
Y hasta aqui mi aportacion al Club de la Comedia. Saludos ^_^
JAJAJA…Que bueno,no te habia leido,ya te echaba de menos,me hace gracia lo idiota que llegas a ser,en este foro hay todo tipo de gente unos con coches buenos y otros no tan buenos,eso va segun la economia de cada uno,yo no eh dicho en ningun momento que los demas van en carritos de golf,de echo no se quien es,pero lei que alguien tiene un Subaru Impreza STI y la verdad es que ese no es un carrito de golf,lo que mas me jode es que en una pagina libre de expresion y opinion salga gente como tu que ni siquiera opina del post en cuestion(lo que me hace pensar que eres uno de los que opina con otro nombre) ya que los que estamos aqui nos une la misma pasion,el motor…
#17. No vas mal encaminado…
Pues si es el gt3 enhorabuena por el cochecito, no sé en qué trabajarás pero hay que tener una buena renta para tener ese coche. Yo me quedaría con un M6 pero si buscabas un coche mas deportivo y hacer unas tandas en un circuito tienes el coche perfecto.
Una preguna, en Alemania los coches llegan a costar menos que en España cuando en realidad un sueldo medio dobla o triplica a uno español, no es así??
Algo cambia,pero la diferencia no es mucha,antiguamente era de mas,lo que si que cambia en algunos modelos es el equipamiento y en algunas marcas sacan ediciones limitadas para el mercado aleman que a España no llegan,el sueldo minimo es bastante mas alto que el español,y el tema de mi trabajo es algo personal.
Por cierto no te dejes los apellidos RS.
DER AUTOBAHN BLITZ, para el tipo de conducción que te interesa a ti cuando no vas en familia, tampoco te vale de nada la temperatura del agua… fíjate mejor en los indicadores que están más a la derecha y a la izquierda de tu tablero de mandos ¿mexplicao?
En los coches que no tienen indicadores de aceite, poner uno de agua es como ponerle un alerón a un Corsa: inútil y un poquito "trying too hard".
PD: no, la temperatura de los frenos tampoco es necesaria, y tú y yo sabemos que nunca has echado de menos un termómetro de frenos.
frap eres ridiculo
#26. Si me lees en el comentario 20 veras que en la parte que hablo del coche de familia pongo que en tal coche no me hace falta que marque la temperatura del agua,simplemente digo que a pesar que no hace falta lo lleva.
Como tu bien dices,pones que me fije en los marcadores de mas a la derecha e izquierda,tienes razon los cuales tengo la presion de aceite y agua(derecha) y temperatura de aceite (izquierda),entonces para mi,me es util ya que tengo todo lo que tu me dices que hace falta tener para que sea util el de agua,pero sinceramente prefiero fijarme en el del medio…
Esta claro que la temperatura de los frenos ceramicos no hace falta ya que si se a prescendido de ellos en todo este tiempo no por que ahora los coches potentes los llevan van hacer falta,pero si se tuviera no molestaria la verdad.
#26. Perdon,me e pasado por alto el NO de tu primer parrafo 2ª linea,olvida mi primer parrafo que no viene a cuento…lo siento xD.
No problemo.
BMW X1? eso como se traga?=?=?
si qe es bastante ridiculo el frap ese.
no se dnd ves tu un X1 xavalin. ponte 17 pares d gafas antes y luego te dejo q me llames lo k tu kieras q seguramente m lo merezca
Blitz, me parece que aún mejor sería mirar la pista, porque sin eso dudo mucho que te vayan a servir los indicadores xD
además supongo que no has leido el post, porque no haces referencia a él ni en tu primer comentario (ridículo) ni en el segundo (patético)
si posteas aquí, hazlo seriamente, joder…
jode….habeis monopolizao los comentarios entre 2 o 3, jaja.
cn respecto al post, espero que les salga bien.
que curioso que cuando se habla de bmw, el foro se llena de idiotitas. HONDA POWER
- las vacas flacas acaparan todo el campo.
Como tu. honda power????
Qué está haciendo un honda por aca? Me parece que no tienen nada que festejar por el momento.