Fiat 500 Abarth EsseEsse, fotos espía

SandMan 18 septiembre 2007 17 comentarios

Fiat 500 Abarth SS

Primero fue el Fiat Grande Punto Abarth SS, la versión más radical de su gama, aunque todavía en estado de prototipo y ahora, el pequeñín de la casa también quiere el mismo apellido.

Semanas antes de la presentación en el salón de Tokyo del Fiat 500 Abarth, este extraño camuflado ha sido cazado de pruebas. Extraño, porque difiere en detalles con las anteriores fotos espía, como la doble salida de escape o las entradas del capó.

De no ser un Abarth, podría tratarse del Fiat 500 Abarth EsseEsse, la variante más radical del pequeño utilitario, que supuestamente comparte el motor 1.4 TJet de 180 CV con el Grande Punto Abarth SS. Un pequeño gran pepino, si señor…

Vía | autoblog.it
Más información | Auto Motor Und Sport
En MotorPasion | Fotos espía del Fiat 500 Abarth y Grande Punto Abarth

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Comentarios

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1

DER AUTOBAHN BLITZ |

Pues si que a de andar el cohete este,me gusta,pero en cuanto mas lejos de mi mejor,no respondo de mis acciones.

18 sep 2007 12:59:42
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2

pacolopez |

Esto es un misil de los que no explotan, madremida, 180 caballitos en un cacharro tan pequeño, menos mal que tendrá el motor transversal, porque lo lleva a llevar longitudinal y como se te escape el acelerador con lo canijo que es lo mismo le vuelcas xD

18 sep 2007 13:05:49
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3

Tronxo |

1.400 cm3 y 180 cv ??
Joder vaya cohete !!! Lo que os puedo asegurar es que para mí este coche és feísimo y demasiado alto!!!

18 sep 2007 13:16:58
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4

fastback |

Qué va, este coche mola.

18 sep 2007 13:24:32
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5

ElTocaHuevosDeTurno |

Como debe de andar el bichito este.Madre mia 180cv en un 1.4 turbo… puff madre mia… Yo tengo un ford escort 1.6 90cv y ya me vuelvo loco puff no me quiero ni imaginar con 180 y turbo… Alguien me puede decir algo del ford escort 1.6 16v 90cv del ultimo modelo me lo acabo de comprar de 2º mano. Gracias

18 sep 2007 14:01:27
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6

ivanjob

para flipar.. como se hizo en su epoca con el R5 gt turbo o copa

18 sep 2007 15:17:54
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7

mnp6 |

Es una pasada de coche!! primero el Punto SS y aora este..menudo pequeño gran pepino!!!! :D

18 sep 2007 15:22:44
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8

gtemirod

¿180 caballos en un coche tan pequeñito? Este es un cohete en toda regla. Me gustan bastante estos motores de poca cilindrada y que entregan gracias a los turbos una considerable potencia. Tambien me gusta el "chiflido" del turbo a altas revoluciones…al menos en el Scenic se nota, un 1.5 dci. Si quereis me podeis regalar un Fiat 500 o un Corsa OPC etc. Cualquier cosa me va bien XP

Fiat 500 rocks!

18 sep 2007 17:32:06
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9

Il Tifossi

joerrrrrrrrr

Nunca mejor dicho, ahora solo necesita un scramjet para fundirse a los Veyrons de turno, que no tendrá problemas para hacer entrar en funcionamento con esos brutales 180 CV metidos en un 1.8!!!

Ahora hará falta saber algo sobre su peso!!!

18 sep 2007 20:58:09
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10

perriles

mata nengs a muerte pero no quita de ser un acierto e incluso atractivo para tenerlo en la cochera cogerlo los domingos y sacarle las bielas, lo dicho, un acierto. saludos.

19 sep 2007 00:25:10
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11

Podri

Il Tifossi, sacale esos 400 cm³ de más xD
Es impresionante, parece que estará a la par del Mini JCW o alguno parecido.

19 sep 2007 00:40:15
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12

TonySev

Quiero uno de esos… pero por favor, de color blanco sin nada racing, para que no aparente nada… jiijijji que de risas en el semaforo… :D

19 sep 2007 00:56:45
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13

leugim

en el semaforo, en los peajes, y para decirle adiós a los "chupaculos"!!

19 sep 2007 01:13:24
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14

Sergio |

Uff, 1400cm3, 180cv y unos 950kg, unos 190cv/tonelada, vamos que la relacion peso potencia es mejor que la de por ejemplo un BMW 330i o un Golf R32, este coche es un pepino madre mia!!!

19 sep 2007 10:41:27
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15

Kimi

ke buen nombr esse esse, sera un muy buen coche con 180 hp debe ser un verdadero pepino, y si hacen el trabajo como en el grande punto kedara espetacular

19 sep 2007 15:33:11
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16

GT

Sólo añadir a lo dicho que me parece un acierto, sobre todo si quieren hacer algo fuera de su mercado doméstico. En Italia se van a hinchar a vender 500, pero fuera… El MINI es mucho MINI. He podido probar el 1.4 16v Fire de 100 CV del 500 y empieza a deicr algo a partir de las 4.000 vueltas. Por debajo no hay nada. Es el problema de siempre de los motores atmosféricos tan contenidos. El turbocompresor les daría mucha vida. Así que, no me quiero imaginar el propulsor inferior de accerso a la gama, el 1.2 8v de 69 CV.
Pienso que deberían lanzar un propulsor intermedio entre el de 100 CV y este portentoso Abarth SS de 180 CV. No sé, uno de 125/130 CV en un bloque de 1.600 cc.
Soy antigasóleo, pero prefiero el 1.3 Multijet de 75 CV que los dos motores gasolina actuales.

18 dic 2007 15:35:27
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