Tenía que llegar algún día, Ford Mustang diésel en Frankfurt
Sí, los sabía, algún día, en mis peores pesadillas, tendría que aparecer el muscle petrolero. Pero no, no ha sido en un mal sueño, es real, tan real que se puede ver en el salón de Frankfurt como una de las novedades que allí se exponen.
Pero todo sea por el Medio Ambiente, y si con eso se ayuda a que nuestro planeta dura algunos años más, bienvenido sea el Ford Mustang GT RTD, un coche de competición propulsado por biodiésel. Del los V6 ó V8 aspirados, pasamos a un 2.0 Turbo de 280 CV alimentado como he dicho por biodiésel.
Eso sí, sus prestaciones no son nada malas. 245 km/h de máxima y se pone a 100 km/h desde parado en apenas 5 segundos, mejorando los registros de los originales de gasolina.
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1
Primero fue el diesel y alguno ya se veía venir el eléctrico, pues dicho y hecho, para todos los gustos los tenemos. Aunque su precio igual tira para atrás, ya que el kit de conversión cuesta 55.600 euros, Ford Mustang aparte. ¿Cúanto caldo le22 dic 2007 04:03
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Wow! Ni BMW le ha sacado tanto a un 2 litros! El par que entrega tiene que ser espectacular. Ahora si me empieza a gustar este coche, pues con este motor ha dejado de ser una simple replica moderna de los clasicos.
Y lo mires como lo mires (emociones y sentimientos aparte), los motores diesel son siempre mas avanzados, y no solo por la economia, que los de gasolina.
DIESEL POWER!
Mustang y diésel en la misma frase… :S
y da gracias que no sea electrico… jeje
sin comentarios………
Queda claro que el biodiesel es menos contaminante, pero es seguro que para cuando el mundo se acabe nosotros ya no vamos a estar.
Asi que por mi que sigan los motores nafteros de gran cilindrada y caballaje.
Saludos desde Argentina,
Emmanuel
La potencia no está mal, pero me parece más un coche de prueba que otra cosa, faltaría ver su fiabilidad en un uso diario. Por otra parte, no veo este coche en los EEUU, allí no encaja con su mentalidad, lo veo más en Europa.
Es un insulto este auto :S
AAARRGGGGHHHHHHH!!!!!!!!!!!! Otro teclado vomitado!! no hay palabras para expresar mi repugnancia
Y esto lo dice un petrolo.
P.D.: Sandman cómo has podido redactar esto sin que te tiemble el pulso y arranques el teclado? Lo has dictado? Alguno de tus compañeros te ha hecho el favor de hacerlo en tu nombre? hay truco? hoy es 28 de diciembre?
o es que ha empezado torturapasión? (dolor es poco)
a ver es un coche d competicion, normal que le saquen esa potencia, deben haber apretado el motor una barbaridad. dudo que si llega a la serie conserve esa potencia o esa baja cilindrada.
un mustang diesel. me esperare que saquen la version ranchera o aun mejor, la versión SUV híbrida por Shelby, eso si es hacer honor al mustang jejejje
ES LA COSA MÁS ABSURDA Y RIDÍCULA QUE SE PUEDE ESCUCHAR!!!…
…Y que ahora no salgan los "pro-Diesel" como siempre lloriqueando y diciendo: "es que no sabéis lo bien que van…", "…como se nota que no habéis probado un TDI", que si el R10, y todas las demás excusas estúpidas para justificar convertir un deportivo en un tractor… SÍ, TRACTOR.
Un Mustang Diesel es una blasfemia, y quién piense otra cosa es porque no conoce el "lado oscuro" del Diesel… oscuro como el humo de locomotora que expulsan
pareceis mongolos…
oohh ohh diesel me quemo me quemo…. pero donde vais lokosssss..?
seguro q un 70% de vosotors teneis coches diesel..
este pues uno mas, o esque del focus no ay una version diesel? y eso no quita que luego aya el ST gasolina y potente….
pues el muistang = que todos…
un diesel menos potente y punto…
no ace falta que agais el numerito q pareceis crios pekeños joder….
Bueno. Si se quiere vender el Mustang en Europa, que haya una versión diesel es un paso indispensable, guste o no.
Luego, una vez a la venta, siempre puedes elegir motorización. Pero es un paso imprescincible en Europa.
Yo particularmente, me encantaría tenere un Camaro o Mustang de 400 cv, pero con lo que chupan y los km que yo hago, la versión diesel sería para pensarmelo. Sé que es un SACRILEGIO, pero a falta de pan….
P. D.:
Os llevais las manos a la cabeza porque es diesel, pero… habeis visto la decoración???
Simplemente la pegatina de R-M ya me da asco (aunque ahí me influye lo personal hacia es marca de pinturas y al grupo al que pertenece.)
Quizá una del grupo Valspar le quedaría mejor.
Me gustaría escuchar el ruido de este motor. Se te tiene que quedar una cara como de "Algo no encaja!"
No creo q saquen en serie un Mustang diesel…
¿Diesel y medio ambiente? Siguen intentandonos hacer creer que los diesel no contaminan… Emitirán menos gases que los gasolina, pero los diesel emiten mas particulas solidas que los gasolina, y creedme, también son malas para la salud.
Aunque de todas maneras no quiero ni pensar bien, lo que tiene que gastar un Mustang de gasolina… debería ser
Para las partículas se invento el FAP.
Los diesel en este tipo de blogs es como hablar de windows en los de informatica, aunque sea lo que todo el mundo use y lo que mejor se adapte a las necesidades del usuario normal nunca seran bien vistos.
Pero bueno, puedo entender que a los extremistas del motor les parezca mas puro un motor de gasolina que uno diesel, pero tanto como para empezar a decir esas tonterias cada vez que se ve un diesel pues no. Que mas dara si hay un motor diesel si ya teneis vuestra version de gasolina para tocaros por la noche? ;)
No entiendo el sobrenombre que se les pone a los diesel de "petroleros". Creo que ese nombre le quedaria perfecto a un gasolina, pues es lo que necesita llevar detras para ir alimentando todo lo que llegan a chupar.
ultimamente vemos cosas mu raras.
siempre podemos bajarnos el sonido del V8 en politono jajaja.
emmanuel eres un egoista hacia tus predecesores con tu comentario
De entrada al igual sacan el motor este con esas prestaciones,mas que nada por que un 2 litros turbo con esa potencia la entrada del turbo a de ser muy agresiva para el uso en ciudad,si lo sacan olvidaos de que lo saquen con esa potencia anunciada,pero que bueno que ya se ve veia venir,con los tiempos que corren todos pasaran por el aro(a excepcion de algunas marcas)y si no al tiempo.
A ver, aquí no se discute si el diésel es bueno o malo, se discute ver un coche mítico, que siempe ha sido gasolina (y siempre lo será, de eso no hay duda) con otro tipo de motor, como si fuese eléctrico o funcionase quemando cáscaras de cacahuete.
¿Acaso te gustaría ver un Ferrari diésel? ¿Un Lamborghini? Creo que no, por mucho que se defienda al diésel. Que sí, que consume menos, bla, bla, bla… pero ¿me vas a comparar el sonido de su V8 con el de un tetracilíndrico turboalimentado diésel? No hay color…
Por cierto, si el Mustang llegase a Europa y en el hipotético caso que existiese versión diésel, se vendería más el gasolina. La tradición manda y el que busca un coche así no mira consumos. Yo por lo menos no lo compraría… Y no consume tanto joder.
charnalusa, está escrito con tranquilidad. Un poco de concentración antes de ponerme a redactarlo y sale solo… XD
JAJAJAJAJA
Pero esto es España, y con los sueldos mileeuristas (el que llegue) hay que mirar mucho la pela.
Yo particularmente, no podría permitirme un bicho de estos de 400 cv para el uso cotidiano, por eso la opción diesel no estaría mal, aunque suene el coche un poco a risa y no suene como tiene que sonar un muscle car (en este caso pony car).
Ya sé que es un poco de sacilegio un muscle car con motor diesel!!
Aunque bueno, siempre tengo la esperanzas puestas en la Chevy con su camaro!! que prometen que se desconectan cuatro cilindros de una línea cuando sea posible y así ahorrar fuel. Esa es mi esperanza de tener un Muscle auténtico.
Pero, Sandman, ¿tu comes con el sonido del coche? ¿O es que un coche bueno tiene que sobnar bien? …Si quieres un coche que haga ruido, el Punto 1.2 de mi vecino, que creo agujereó el escape con una broca de 12 mm, suena casi casi como el Porsche de Vallejo xD. Venga, ¿que tiene que ver que un coche sea diesel o gasolina? Lo que importa es que ande y te deje en el sitio que quieres, o que sea suficientemente seguro como para no matarte en un accidente… ¡si además en España, entre los sueldos, los precios, y el límite de velocidad, no podemos pasar de 120! Un Mustang es un Mustang, y su estética es espectacular aunque no pase del 7% de consumo… Un saludo
No como con el coche, pero si el sonido acompaña a su estética, pues mejor que mejor, que quieres que te diga.
Una cosa es hacer ruido como un coche de competición (que particularmente no me gusta) y otra bien distinta es el ronroneo que salen por los escapes de un Mustang. Puede parecer una tontería, pero hay gustos para todo.
Es como las tías, te pueden gustar morenas o rubias, negras o blancas, gordas o flacas, pero si tienes un gusto determinado, siempre buscarás el que más te vaya, aunque a fin de cuentas sean todo tías.
P.D.: Me perdonen las chicas por ponerlas como ejemplo ;)
hay que distinguir un poco entre los puristas, los amantes del icono mustang y los que ven en él simplemente un cochazo. a éstos ultimos les puede resultar interesante y preferible la version diesel, pero a los primeros no.
no creo que sea una cuestion de sonido ni consumos, si no una cuestion de principios "el mustang clasico es gasolina, y yo quiero que siga siendo asi".
a mi particularmente el mustang no es un coche que me maraville, pero reconozco que verlo en diesel es como si viera a un 911 diesel - puede ser un gran motor a fin de cuentas, pero hay algo que rompe el espiritu de ese coche (para quien lo idolatre, claro). en ambos casos el mito se originó con su versión inicial DE GASOLINA, y nos aferramos desesperadamente a ese mismo ideal por muchas remodelaciones que les hagan
Esto sólo tiene un nombre: PECADO.
Creo que se esta hablando por hablar. Primero, alguien sabe si el mustang cumpliria con las normas europeas respecto a emision de gases?
No nos olvidemos de que se trata de un coche americano, y no tendran muy en cuenta eso.
Segundo, esta claro que es un clasico de gasolina, pero la gran mayoria de los mortales no podria ni acceder a la version V6.Ademas si nos compramos la version V6 esta descafeinada, pelada, viuda, en fin que es la que no gusta a nadie.
Tercero, yo personalmente estoy enamorado de los mustang, (+ de los antiguos), y de estos nuevos pos que quieres que diga, que me gustan las versionas potentes GT500, gt500kr, supersnake, etc. y no una misera version v6 peladita.
Conclusion: version diesel?porque no, mucha gente haria la valoracion de comprarlo, aunque estoy de acuerdo con Sandman de que la mayoria que lo compraria seria en gasolina, porque el amante de mustang lo quiere en gasolina, y al que le hace gracia el coche y dice: "si hubiera diesel", pos ese no creo que lo compre, antes se va a utilitarios mas conocidos.
madre del amor hermoso, lo que hay que ver…
es que no me imagino a todos esos nengs tuneros diciendo, uaaahhla neng que me he comprao un mustang TDI 2.0 XDDDDDDDDDDDDDDDD que ridiculo dios mio…
la pregunta del millon es:
ese coche lo han hecho los americanos??? o los alemanes???…
en fin, a los que os mole, que lo disfruteis hasta los restos…
Uf… he tenido que mirar el calendario y el termómetro para saber que no era 28 de Diciembre… Como ya se ha dicho por aquí, también creo que es un sacrilegio… A los que los Muscle no les dicen nada difícilmente podrán entender lo que esto que han echo significa. Aplauso para SandMan (#23), yo no lo habría explicado mejor. Es una cuestión de filosofía. De todos modos los diésel nunca me han entusiasmado…
El caso es que vosotros mismos, los amantes de los coches, habeis creado esa animadversion hacia los diesel sin motivo alguno. Si de verdad te gusta el mundo del motor que mas da un diesel o un gasolina.
Bueno, estaria bien que expusierais motivos razonados por los que un gasolina merece vivir y en cambio la version diesel morir.
Saludos.
#27, #28 y #31 también lo explican muy bien. Con el comentario de los tuneros me he partido XDDD
Y es cierto que podría ser un invento Germano, como ya se hizo con el Chrysler 300C, carrocería americana, motor alemán.
SandMan, ni en mis pesadillas lo veria, es demasiado feo, y el propulsor es escalofriante (en mal sentido).
¿Que sigue?, ¿Corvette Z06 a Hidrogeno?, ¿Dodge Viper SRT-10 Hybrid?….Creo que voy a vomitar…..
Primero que nada, quien les pidio el favor de que hicieran un mustang Diesel?, no se si me explique, cuando giras la llave del mustang y enciende el motor es sumamente gratificante el sonido del motor al arrancar, burbujeante, ruidoso, casi escandaloso avisando que esta vivo, por eso los compran, no se les compra ni por ser economicos, ni rendidores, caray por ponerlo mas claro se les compra por ser medio fanfarrones (en buen plan), se imaginan arrancar un mustang diesel, que no dudo que si se lo proponen iguale o sobrepase las prestaciones del de gasolina, pero que acaso la IDENTIDAD de un auto que existe desde hace tantos años con la misma filosofia no es importante, de hecho esta ultima generacion presume mas el ruido del V8 que la generacion anterior y eso a sus dueños nos gusta, si quisiera algo mas economico hay otro mundo de autos, pero no el mustang, a proposito el mustang seguramente cumple con sus requerimientos ecologicos, se vende en california, eso lo dice todo
Estoy de luto, han profanado una leyenda :_(
Si lo llegaran a sacar supongo que le meterian un motor mas grande, del tipo del 300c diesel,y los potenciales clientes serian los mismos que se comprarian el v6 gasolina, es decir, los quiero y no puedo.
Si vamos de muscle car por la vida todo lo que no sea un v8 es sacrilegio.
ford mustang descanse en paz. D.E.P.
siempre te recordaremos antes de que de humillaran de esta manera.
B.A.D. hasta la muerte
SACRILEGIO!!! ke so lo hagan al 300C aun pasa pero a ese no por favor!!! un mustang es un mustang y eso no se hace!!! ya que estamos por que no hacemos el nuevo camaro con techo solar? y que tal un hummer berlina e hibrido?? HOGUERA