2008 Honda S2000, y S2000 Club Racer Edition

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Comentarios

• 1
  Bullitt

  

  En amarillito y con ese toque Japo / Drift… se sale. Y si levantamos ya el capó…. UFFF.
  No es un Camaro o un Nova al que les hayan metido mano, pero tampoco diría NO si me lo regalasen.

  14 sep 2007 14:28:49

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• 2
  mnp6 |

  

  el S2000 2008 "normal" esta wapisimoo me gusta mas q la edicion Club Racer,aunque estan muy bonitos los dos,pero al CR le sobra el alerón,le queda mal..

  14 sep 2007 14:48:43

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• 3
  aDRia

  

  éstos de Honda podrían ponerse las pilas y sacar otro S2000… aunque sólo fuera por estética… este modelo ya "huele" mucho…

  14 sep 2007 14:56:40

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• 4
  Marc

  

  Qué ha pasado con el 2.0 L que entregaba 240 cv? Con la impresionante cifra de 120cv/litro. Porque lo han cambiado?
  Adoro este coche…. y muxo me temo que 2008 será su último año, pensar que salió en 99 y en 2003 le hicieron un restyling de cara, pusieron leds y nuevas opticas.

  14 sep 2007 14:56:51

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• 5
  DER AUTOBAHN BLITZ |

  

  Dos telediarios le doy este coche,pienso yo que de ay que ya saquen estas 2 ediciones como fase final,eso prefiero el otro motor de 2 litros con 240cv.

  14 sep 2007 15:09:52

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• 6
  axg1989

  

  Aunque lleve añitos en el mercado este coche sigue siendo una verdadera maquina mui superior mecanicamente a coupes y cabrios de su mismo precio como el tt, slk o alfa spider. Todo un referente, ya consiguio con el nsx rivalizar a coches que le doblavan y que duplicaban a este en numero de cilindros y con el s2000 pasa exctamente lo mismo, bravo por honda

  14 sep 2007 15:12:43

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• 7
  aDRia

  

  si yo no digo nada de sus cualidades dinámicas… coincido en que tiene una gran mecánica y una gran estructura… pero en estética no puede competir ni contra TT, ni contra SLK, ni contra Alfa Spider, ni contra Z4, etc…

  14 sep 2007 15:17:42

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• 8
  Txema

  

  Me parece una gran opción de compra por la mecánica(vtec=fiabilidad absoluta), el comportamiento y el precio y además bastante exclusiva ya que casi no se ven. Lástima que como dice #5 tenga pinta de llegar a su fin…

  14 sep 2007 15:37:11

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• 9
  nabopolasar

  

  Ya hace tiempo que oigo lo del 2.2 pero no debe ser en nuestro mercado, aqui sigue siendo el 2.0 de 240cv a 8400rpm

  14 sep 2007 16:37:45

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• 10
  Kimi

  

  esta muy bueno en amerilo o en azul, pero si me lo dan en rojo mejor XD, estos nipon son geniales

  14 sep 2007 17:44:39

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• 11
  jmt46 |

  

  Es un cochazo!!!!!!! No entiendo porque cuando se habla de este coche se habla de que saca 240cv a vase de revoluciones(que es lo normal en coches deportivos)como si no fuera tan impresionante como es.Mejor currarse un motor como este que nadie lo ha sacado asi, que ponerle turbo a un 1.8 para sacar 150 cv o a un 2.0 para sacar 200 o incluso 265(S3). Aun que un coche con turbo es muy divertido por la fuerza q da sobretodo desde abajo… no deja de ser un coche poco currado que te lo muestran como si fuera impresionante cuando realmente aun que en prestaciones es impresionante, por lo que te cobran se lo podian currar bastante mas.

  14 sep 2007 17:54:35

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• 12
  Curro

  

  Este coche está que se sale. De todos los coupés cabrio es el más bonito y, para mí, el color que más le va es el negro.
  Quizá la versión CR sea demasiado vistosa por los retoques aerodinámicos, y más lógica en circuito, pero la versión normal es una gran alternativa. En primer lugar por su motor de tecnología variable, y además por ser un gran japonés. Quizá el mayor inconveniente sea el precio…
  Y es cierto que en Japón acostumbran a fabricar motores de altos regímenes en general pero, amigos, la potencia depende directamente de las revoluciones del motor, y sin esas revoluciones no tendríamos 240 CV.
  Saludos

  14 sep 2007 18:38:56

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• 13
  pick-up

  

  Viso esos sensores de presion de los neumaticos traen muchos beneficios a la hora de rodar en carretera. exelente relacion valor precio, apesar de que es un capricho, pequeño cohete deveria ser conducido por medio de contol inalambrico, so vaya a ser que te pase por ensima una king ranch, o una land rover….

  14 sep 2007 18:58:03

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• 14
  pick-up

  

  correccion "deveria" por deberia y de "ensima"por encima. Acerca de los sensores que entre sus beneficios estan la seguridad, economia de combustible, neumaticos, etc. Estos sensores seran obligatorios en EUA, y espero que en otras partes del mundo tambien lo sean, Saludos desde México y sus bonitas carreteras, jajajaja como no…

  14 sep 2007 19:06:03

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• 15
  tripa |

  

  IRA BIEN DE MOTOR SUPONGO, POR QUE LO QUE ES EXTERIORMENTE PARECE QUE SE LO HAN MAQUEADO EN MI BARRIO, POR QUE COMPARTE ALERON CON LA MERCEDES SPRINTER DEL JARCHO DE MI VECINO Y NO TE DIGO NADA EL COLOR AMARILLO, Y EL INTERIOR TIENE MENOS DETALLES QUE UN PANDA.

  14 sep 2007 19:27:07

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• 16
  nando47

  

  El honda s2000 está a la altura de las mejores mecánicas atmosféricas del mundo (por no decir entre la mejor) ya que como todo el mundo sabe para un coche deportivo lo mejor es ésta solución. Mucho respeto para estos motores, ya que conducirlos es una experiencia que no tiene nada que ver con mecánicas turbo de los compactos, he tenido el placer de conducir el anterior typer y el nuevo león cupra, el cupra corre y el typer disfruta

  17 sep 2007 16:47:25

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• 17
  nando47

  

  El honda s2000 está a la altura de las mejores mecánicas atmosféricas del mundo (por no decir entre la mejor) ya que como todo el mundo sabe para un coche deportivo lo mejor es ésta solución. Mucho respeto para estos motores, ya que conducirlos es una experiencia que no tiene nada que ver con mecánicas turbo de los compactos, he tenido el placer de conducir el anterior typer y el nuevo león cupra, el cupra corre y el typer disfruta

  17 sep 2007 16:48:37

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