Ferrari 599 GTB by Novitec Rosso

Siempre he sido de los que piensan que debería ser delito tunear un Ferrari (frase mítica en MotorPasion), pero al ver la preparación que han hecho los chicos de Novitec Rosso sobre el Ferrari 599 GTB voy a tener que cambiar la forma en la que veo el mundo.
Hay que mirarlo muy detalladamente para saber que está modificado. Hay cosas que sí saltan a la vista, como el difusor trasero, pero el resto del kit aerodinámico es de los más discreto que he visto hasta ahora en la preparación de superdeportivos.
Mecánicamente, el motor recibe un nuevo mapeado de la centralita, que junto a la nueva línea de escape, hace que su motor suba hasta los 645 CV y su velocidad máxima llega hasta los 335 km/h. La suspensión también se ha modificado, junto al sistema de frenos y las llantas, haciendo un conjunto exquisito para bolsillos exquisitos.
Un saludo para mnp6.
Vía | Autoblog en Español
En MotorPasion | Ferrari 599 GTB de color… ¡azul turquesa!
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Economía
WSL Empresas
Top 10
Lo+leído
- Ford Focus RS, filtradas las primeras imágenes oficiales
- A la venta el Maybach Exelero Concept por unos "simples" 5.000.000 de euros
- Ford Focus RS
- Mas filtraciones: Nuevo BMW Serie 7
- Cabrios que te puedes comprar entre 25.000 y 50.000 euros (especial cabrios)
- Corvette S-Limited, 30 unidades exclusivas para Japón
- ¿Repostar por la mañana ayuda a ahorrar?
- Opel Insignia, debut en Londres con dos carrocerías diferentes
- Initial D: Extreme Stage, para los fans de la serie y la PS3
- ¿Quién dijo que el Ford Mustang es un tragón?
Lo+votado
Lo+votado
- ¿Se acaba el petróleo o no? Nos están mareando
- Cabrios que te puedes comprar por menos de 25.000 euros - especial cabrios
- Novitec Rosso Ferrari F430 Scuderia, 717 cavallinos desbocados
- Un BMW M3 consume menos que un Toyota Prius
- El papel del conductor en la seguridad vial - aula MP
- Anuncio del 1969 Ford Mustang Mach 1
- PSA Peugeot Citroën y Mitsubishi colaborarán en el desarrollo de coches eléctricos
- ¡Por Alá! Porsche Carrera GT divirtiéndose en una rotonda
- Mantenimiento preventivo, porque más vale prevenir que curar - aula MP
- Cómo el Ford Model T cambió el mundo automovilístico
Lo+comentado
- A la venta el Maybach Exelero Concept por unos "simples" 5.000.000 de euros
- ¡Por Alá! Porsche Carrera GT divirtiéndose en una rotonda
- Chevrolet Corvette ZR1: 7:26:40 en Nurburgring
- Italia rechaza la propuesta francoalemana de emisiones
- Confirmado: Porsche Cayenne 3.0 TDI para 2009
- ¿Se acaba el petróleo o no? Nos están mareando
- La conducción eficiente llevada hasta la obsesión: Hypermiling y Nempimania
- Mas filtraciones: Nuevo BMW Serie 7
- Nuevo Porsche 911 Carrera 4
- Un BMW M3 consume menos que un Toyota Prius
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- el_tete_pepe

- jagmissing

- Jarkendia

- toni22m

- Al206

- norick

- Mulzani

- frap

-

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios







Los de Novitec saben…
Coincido con Podri. La tienen re-clara para tunear superdeportivos y que apenas se note. Me meti en su pagina y realmente me gustaron las cosas que hacen.
Saludos desde Argentina,
Emmanuel
efectivamente coincido con los demas, pero igual me parece ilogico modificar un coche de esto por hay, lo mas logico para mi es esprimir un poco mas el motor, pero de lo visto hasta ahora es sin duda lo mejor y esta muy bien
es bonito y discreto, no se de que se quejan los puristas, siempre y cuando no se asemejen a los tunings rusos(o deberia decir truñing)pero este si que es hermoso. lo unique que le cambiaria seria el difusor trasero por uno de fibra de carbono y no en color rojo, tambien recalcar que la impresion del culitz levantado lo deja mas sobrio
De las pòcas preparaciones que me gustan, han seguido la linea soria del Ferrari cambiando pocas cosas, es de las pocas preparaciones que me cojeria no solo por l motor sino tb por el resto de la preparacion.
Realmente han hecho un buen trabajo, considerando lo complicado que es de por sí mejorar un Ferrari, sobretodo en apariencia.
Yo también coincido con Perales en lo del difusor, habría elegido material de carbono, que junto con el color rojo queda perfecto. De todas formas es difícil ver por ahí preparaciones tan discretas y que no dejen indiferente. Saludos
Esta tan bien echa(y tan discreta) la preparacion que en las fotos solo pude averiguar lo del difusor trasera y la suspension rebajada.
me encanta!! es precioso ,como ya haveis dicho, la preparacion es muy buena y muy discreta… casi prefiero este q el original..
Pero se auto-incendiará igual que los demás???…na es coña sólo que últimamente los Ferrari de calle tienen algún que otro problemilla. Veo bien el coche pero quizás ese difusor a mi gusto tendría que ser negro…tanto rojo aburre y eso que me encanta
sí, el difusor en carbono xd
la preparacion es bonita, casi no afecta al encanto del coche, aunque a mi no me gustan los ferrari actuales, los diseños estan muy afeminados.
prefiero mil veces las líneas afiladas de los de antes. (Pininfarina alcanzó el cenit con ferrari al presentar el Testarossa y el Mythos)
Y eso que Sandman nos ha ahorrado las fotografías del ENORME pulsador interior del mechero… ¿por qué creéis que se incendian tanto estos chismes?
Me gusta muchísimo el ketchup, pero jamás estropearía un buen pescado echandoselo… creo que es la mejor forma de definirlo, es cierto que es mejor que lo de Hammann pero no deja de ser "tunear" un Ferrari y eso no acaba de encajar.
ey!! es difícil no estropear un Ferrari tuneándolo, pero aún es más difícil mejorar un ferrari!
Los de Novitec han conseguido las dos cosas!
No creo que un coche arda así como así…lo que ocurre es que algún manazas le daría tanta cera que el pobre motor dijo basta y salió ardiendo y, claro, junto a él el resto del coche. Jeje, imaginaos la cara de alguien que se ha gastado semejante fortuna en uno de esos coches al verlo arder. En fin, esperemos no verlo de nuevo, sería una pena.
Vaya, una de las pocas veces que un preparador no destroza un coche :)
Estos si que saben, esta muy bien jeje
Saludos!!!
"cambiar la forma en la que veo el mundo","bonito y discreto", "bien hecho", "buen trabajo", "es precioso"… a mí me hacía ilusión pensar que los lectores y creadores de esta página tenían algo de sensibilidad artística.
Bastante feo por detras
Pepinoooo! Me encanta un tunning con estilo , claro que si
La semana pasada viaje a Chur (Suiza) y me paso uno igual por la autista,aunque la preparacion que hace esta gente sobre la base del 147 gta tampoco tiene desperdicio.
Es precioso!sobre todo me encanta la 2º foto, decir q a mi los ferrari no me gustan mucho, pero este asi como esta esta que se sale!quiero uno!jeje
esta buenisima la preparacion de ese carro, ya me imagino manejando eso aun que tuviera unos faldones feos lo manejo jajajaja.
Nadie destroza los ferraris, ni novitec ni Hamann, simplemente los mejoran o los mejoran.
A mi me gusta un poco más el de Hamann que éste (que tampoco está mal)
El de Hamann és más potente y saca 673 cv.
Quería decor 1 sola vez que los mejoran, jeje.