Nuevo Audi A4: información y fotos oficiales
Después de todas las noticias sobre el Audi A4 que han surgido estos días, por fin podemos ver cinco fotos oficiales. Estéticamente, podemos considerar el nuevo modelo una evolución del anterior que adopta los rasgos del Audi A5. De hecho, por su frontal apenas se distingue del Audi A5.
Además de la adaptación estética, los cambios interiores son importantes. Veíamos que es más ligero, potente y eficiente que sus antecesores. La reducción de peso de debe en parte a la redistribución de elementos, mejorando también así su centro de gravedad.
Incorporará un sistema de selección de modo de conducción, que permite variar el comportamiento del motor, caja de cambios, dirección y suspensión. Otras novedades relacionadas con su comportamiento dinámico son la dirección asistida de dureza variable con la velocidad y dureza ajustable de los amortiguadores.
Actualización: Añadida galería a alta resolución y enlace a un video.
Hasta la llegada del S4 y del RS4, la gama de motores estará formada por 5 opciones entre 143 y 265 caballos:
Motores gasolina:
- 1.8 TFSI de 180 caballos (gasolina turbo), 0 a 100 en 8,6 segundos y velocidad máxima de 225 km/h
- 3.2 FSI V6, 265 caballos, 0 a 100 en 6,2 segundos y velocidad máxima de 250 km/h (autolimitada)
Motores diésel:
- 2.0 TDI con cuatro cilindros, de 140 caballos
- 2.7 TDI V6 de 190 caballos
- 3.0 TDI V6 de 240 caballos, 0 a 100 en 6,1 segundos y velocidad máxima de 250 km/h (autolimitada)
Parece que, en el momento de su llegada a los concesionarios a finales de noviembre de este año, no se ofrecerá el cambio DSG, aunque sí tres opciones de cajas de cambio: manual de 6 velocidades, triptronic (automático) o multitronic (automático con variador contínuo).
En el interior, el nuevo A4 es más espacioso, ofreciendo 3,6 centímetros más para las rodillas en las plazas traseras, al igual que en el ancho de la banqueta trasera. Los asientos son ajustables manualmente, el ajuste electrónico y la calefacción en los asientos son opcionales.
Estéticamente se renueva bastante respecto a su predecesor. Su volante sigue la misma tendencia que el próximo Skoda Superb (también del grupo VAG) y del Mercedes Clase C, el centro más pequeño y hacia afuera, casi con el espacio justo para el airbag, y cuatro radios en un plano más atrasado.
Los mandos en el volante no son aparatosos, y parte de la instrumentación aparece junto a la palanca de cambio, al menos en la versión de las primeras fotografías. El navegador se sitúa en la parte superior del salpicadero hacia el lado del conductor, situación perfecta para la visibilidad.
Nota sobre las fotografías, fechas de embargo, notas de prensa y temas relacionados
Audi había anunciado que el 28 de agosto sería la fecha de su presentación. En ocasiones, las marcas entregan con anterioridad esta información a ciertos medios que, según ellos, son “fiables”, a cambio de que no las publiquen hasta la fecha de fin de embargo. Realmente, casi siempre se acaban filtrando las fotografías antes.
A pesar de que en los días anteriores ya se habían visto algunas filtraciones, Motor Authority ha sido el primer medio en publicarlas, y Carscoop los ha seguido, publicándolas sin marcas de agua, viendo que alguien ya se le había adelantado. Ellos ya disponían de esas fotografías, filtradas por uno de sus lectores, y han tenido su permiso para publicarlas. Sin embargo, ahora mismo han publicado una actualización en la que explican que, según Motor Authority, ellos no han roto el embargo sino que las han publicado ya que en están bajo la hora de Australia. Pero, hasta dónde yo tengo entendido, la hora fijada es para todo el mundo y no depende de las franjas horarias.
El caso es que ayer mismo se produjo un problema similar. Jalopnik y Autoblog.com, dos de los blogs en inglés más importantes, decidían romper el embargo sobre las fotos del Jaguar XF, visto que otros medios en teoría también fiables las publicaban antes. Lo explicaban con una frase significativa: “Nunca seremos los primeros en romper un embargo, pero tampoco seremos nunca los terceros”.
El caso es que parece que hay cierto malestar entre los blogs anglosajones con otros portales y medios tradicionales. La edición de Interviu de ayer tiene una página en la que publicita una revista automovilística del mismo grupo editorial, y que muestra una fotografía del Jaguar XF.
Todo esto queda a modo de anécdota, porque al fin y al cabo lo que interesa es contar cómo es el nuevo Audi A4 o el nuevo Jaguar XF y no “nuestra vida”. Pero lo explico a modo de curiosidad, por si alguien se preguntaba por qué las fotos van saliendo con cuentagotas de esta forma.
Ah, y como curiosidad, para curarme en salud he retrasado la hora de este post 20 minutos, para que coincida con las 0 horas según el horario español. Si la hora de fin de embargo se fija según la zona horaria, lo hemos respetado, y si va según la hora de Estados Unidos, lo hemos roto porque otros lo han hecho antes. ¡Porque en Motorpasión somos muy dignos!
Audi A4
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Actualización: Añadidas las fotos a alta resolución, vía Km77.
Actualización 2: Jalopnik publica un video en el que podemos ver más detalles como sus luces.
Actualización 3: Carscoop apunta que su precio podría partir de los 26.000 euros en los mercados europeos, aunque probablemente la información no sea correcta o al menos nada aplicable a España, donde la versión actual básica parte de los 31.520 euros, y la nueva versión es superior en todos los aspectos a la anterior.
Vía | Carscoop y Motor Authority
En Motorpasión | ¿Primera imagen oficial del Audi A4?, Audi A4: filtrados algunos datos y una posible foto el día antes de su presentación
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1
Vía: carscoop Más información: motorpasión En Diariomotor: Nuevas noticias de la siguiente generación del Audi A4 Archivado en: Lanzamientos, Berlinas, Audi29 ago 2007 00:31
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2
Después de la esperada información sobre el Audi A4 (por cierto, la noticia ha sido actualizada varias veces, echad un ojo) a esta hora nos llegan las fotografías de la versión S-Line, es decir, las mejoras estéticas que se podrán pedir junto29 ago 2007 14:37
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3
Fotos del Audi A4: http://www.motorpasion.com/ Post relacionados29 ago 2007 17:28
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4
| Motorpasión Motor Authority Carscoop Leído 1 veces Archivado en Automovilismo, Información y actualidad | -------------------- Entradas ¿relacionadas? Audi S5, potencia ybelleza llamada Audi TTFotos espía y datos oficiales d31 ago 2007 15:21
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5
Información y fotos oficiales del nuevo Audi A4Ha sido una noticia muy comentada ultimamente, y ha habido todo tipo de especulaciones y fi31 ago 2007 15:21
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6
Septiembre 2007 – Audi A4 (Nueva generación)08 dic 2007 20:34
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7
Septiembre 2007 – Audi A4 (Nueva generación)10 dic 2007 16:35
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Qué pena que el interior lleva ese volante a 4 rayos…
Esta chulo pero a simple vista no cambia mucho
cuanto hace que salio el anterior modelo? tampoco hace tant no? o soy yo que me hago viejo demasiado rapido…
Jajjajaa ese dani siempre el mejor.
Me lo temía más que un modelo nuevo parece un lavado de cara del B7… Y lo que pensaba de que el A5 era un A4 coupé a lo serie 3 tambien se hizo verdad… malas premoniciones.
muy bonito pero le tenian que haber presentado con el 2.0TDI 170cv como ha echo mercedes con su claseC y leugo ya sacaras ese como SEGUNDO motor diesel 4 cilindros y no como primero, es que es una obsesion por ese motor que no es ni medio normal.
la trasera con tendencia al Granturismo eh! jeje
Es precioso!
¿Más ligero? tendré que pasarme por el oculista…
el de 140 es el más vendido entonces es el primero que sacan, por cierto estos motores son los nuevos common rail? o aun los viejos?
sobre precios aun no se sabe nada no? cuando se sabrá?
A saber que le tienes preparado a Papa Noel este año tu… xD
Cambiar los logos, parte delantera y trasera, quitar los acabados metalizados y la madera del interior y podeis imaginaros el futuro Toledo 2008.
Respecto a toda la polémica sobre si el B-7 es igual que el B-8 o el B-6 no es tan antiguo y demás.
El A-4 que acaban de sustituir sufrió un restyling en 2004 donde cambiaron las ópticas delanteras, traseras, calandra grande y los paneles a pesar de ser idénticos en forma tenían la línea de cintura más marcada. Cambios en amortiguación y suspensión, pero exactamente el mismo interior. Aunque cambió la denominación de B-6 a B-7 no se puede considerar como un modelo o generación nueva, sino un restyling más o menos profundo.
El nuevo A-4 (presentado hoy y denominado B-8) si que se trata de un nuevo modelo o generación propiamente dicha.
Por cierto estad atentos ya que al Ford Focus le van a hacer un restyling tan profundo para el año que viene, que muchos se van a creer que se trata de un nuevo coche.
Ráfagas, GTO.
pffff es lo mismo.
Es decir, un A5 pero con 5 puertas, no? y el interior antiguo estaba mucho mejor, en definitiva, el A4 desmejorado y mas caro… muy bien, Ingolstad cada vez mejor…
Por cierto, yo soy fan de AUDI, o al menos eso creo…
- es mas pesado.
Audi:la mayor fabrica de clones.
La esta cagando audi pero bien.Q7 mastodonte de poca seguridad.A5 coupe con lineas "nada innovadoras" y ahora un a4 igual que el a5 quitandole 2 puertas.
audi=kaka
Es el A5 mutado..
La trasera del A5 la plasmaron tanto en el A4 como en el futuro A3 cabrio… efecto seat?
otra, creo que se quedo corto con el tamaño de las entradas de aire… jaja
Soy al único que le gusta?
Pues que quieren que les diga, yo ese coche ya lo e visto, ara diez dias o por hay que veniamos del pueblo y me dijo mi hermano mira el nuevo A5 y nos paso como un rayo pero tenia 4 pertas, matricula Alemana, iba medio tapado y digo eso es un prototipo y bueno era este, la verdad que para lo poco que lo e visto me a gustado
y despues nos vendran llorando de que no lo venden….
anda que han ido finos con el diseño….
si el a5 ya me parecia un error este ya es un truño
anda, si le han salido puertas atrás al A5!!
ah, no, que pone que es el nuevo A4…
Por favor! Esto es increíble! Todos sus autos son clones en diferentes versiones. Cómo pueden considerar una nueva versión algo que es igual a su precedente con un pequeño cambio de líneas, luces y paragolpes?
En la primera foto, el lateral tiene cierto aire al mercedes cls o eso veo yo, pero que quereis que os diga, me encanta!!! a los que no les gusta, lo veo normal, si votais al nuevo seat leon como 2º compacto mas bonito… poco mas se puede discutir.
-ESo: truño con el a5,a3,q7 y a4.
Que asco de aros
Qué queréis que os diga… apuesto a que a más de a uno de los que blasfeman de audi se le caería la baba si le dieran la oportunidad de tenerlo en su garaje… ay, ay, que la envidia es muuu mala, y aquí se destila de ese sentimiento por todos los poros del cuerpo.
(Y no sé dónde diablos veis el A5 para decir que es un fracaso: es un diseño elegante y hermoso, limpio y bien realizado… aunque, claro, como no es ningún truñing a lo Nee for Speed, quizá decepcione a los seres hambrientos de alerones y faldones y estriberas de fibra)
Dixi, Meyer
A mi también me parece un A5 con cuatro puertas. Tal vez en vivo se le noten más las diferencias, pero en fotos son igualitos.
es muy parecido al anterior y al A5 pero a mi me encanta,sobretodo la delantera…
Viva Audi
se veía venir que seria la versión berlina del A5, y viceversa, el A5 la versión coupé del A4. no obstante está relindo, viste? xDD
no se quien lo dijo, igual lo han repetido ahora, pero es una verdad como un templo: a audi los coches le deben salir tiraos de precio, pq en gastos de diseño no creo que derrochen
con esto…BMW continua alejandose de Audi, ke no ace mas ke kedarse atras, mirando como sus compañeros alemanes como BMW y Mercedes triunfan
con respecto a que son iguales el A5 y el A4 pues si y es logico, ya que el A5 es la version de 3 puertas del A4 al igual que el serie 3coupe del serie3 berlina, aun que ahora lo hayan cambiado, pero ya vereis como en el priximo restailyng del serie3 berlina le ponen al menos los faros de alante como los de la version coupe o por lo menos muy parecidos. Yo veo bien que sean iguales, otra cosa es porque no han llamado al A5 a A4 coupe y asi completar con el A4 cabrio.¿que sera del A4cabrio?¿habra A5 cabrio ahora?
Con respecto al motor de 140cv aunque sea el mas vendido no deja de ser una mierda de motor para este coche, y que deberia salir en todo caso como segundo motor, y todo esto sin contar que saquen el 1.9TDI 105cv. Para este coche por lo menos el 2.7TDI 190cv. Por favor que un coche no solo es para lucirlo delante del vecino, y para ir de fin de semana y en verano de vacaciones,ya que se prefiere que gaste poco por lo menos que sea con 190cv.
Y luego todos los que lo ponéis a parir os daréis con un canto en los piños por poseer un flamante ejemplar del mismo…
Esto de los coches es como los discos…a cuanta gente le pareció a la primera escucha el KID-A de Radiohead un truño en toda regla y luego con sucesivas entregas…la cosa cambiaba y mucho…
A mi las fotos me dicen lo suficiente…: "tiene una pinta acojonante"….respecto al otro coche vapuleado: el Jag XF, ese carro si que va a dejar a más de uno con los pantalones bajados… :-P
Los diseñadores ya tienen estudiadas las reacciones y el tiempo de aceptacion de los cambios por parte de los consumidores.
1.Rechazo
2.Aceptacion
3.Deseo.
De aqui a un tiempo perderemos el culete por ver el nuevo RS4 ;)
Y que conste que a mi de momento NO ME CONVENCE,pero cuando empiezas a verlos por las calles desde todos los angulos la cosa cambia.
Erase un Hyundai Sonata(morro) pegado a un Alfa 159(trasera).
Anda que la foto del coche gris visto desde atrás no se parece a esto…
[www.motorpasion.com]
Conclusion: en seat saben como son los diseños de los futuros Audi
A mi desde luego el diseño exterior no me llama la atencion para nada. Me parece mas de lo mismo, no es nada nuevo. Si no te dicen que ese es el ultimo audi igual ni te enteras.
Por cierto, el seat si que se le parece.
Sarta de sandeces que suelta la gente por la boca. Es una preciosidad de coche. Punto pelota. Su propio estilo evolucionado con mucha elegancia.
Acabo de encontrarme con el A5 ahora en la calle, y es impresionante, no me extraña que hiciesen el A4 igualito, es que no hay nada que cambiarle.
Bueno tampoco saquemos las cosas de quicio… Es cierto que siempre se esperan cambios más significativos en un nuevo modelo, pero creo que no se debe perder la identidad del coche, porque entonces si que perdería seguidores.
Yo estoy de acuerdo con Predator en que el coche acabará gustando, y si no, tiempo. Además, a pesar de no haber evolucionado mucho, creo que el coche no está nada mal. Por otra parte Audi siempre se ha mostrado bastante conservadora en la evolución de sus modelos, y hasta ahora ha tenido éxito.
A5 de cuatro puertas, al menos BMW hace la serie 3 con la parte trasera diferente según sea la berlina o el coupe.
Alfa 159: sin duda la gran alternativa, mucho más bella por diseño que todos los anteriores y exclusiva dado su menor número de ventas.
JAJAJAJAJAJAJAJA, QUE ASCO DE AUDI, pero, ¿Hace cuánto tiempo que sacaron el último modelo? vaya CHAPUZA, y encima se parece al A5, otro clon, COPIA DE BMW POR DETRÁS y delante la misma cara de siempre, Y decia Walter Da Silva: " ES EL MEJOR COHE QUE HE DISEÑADO NUNCA (A5)……. JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ QUE ME ESTÁS CONTANDO CHALAO.
es buen auto, pero yo nunca lo tuviera para mi garaje es un disenio para el bostezo una pena a excepcion del formidable R8 el resto de disenios de audi no invoca deseo por esta marca
Un A5 con dos puertas más. Me esperaba mas de Audi. Por cierto, que mal queda el posavasos abierto detras del cambio. Menuda americanada. Con lo que habrán ahorrado en el diseño, que no les de para una miserable tapa de plástico barato… en fín.