Mini John Cooper Works Challenge
En primavera de 2008 comenzará una nueva edición del campeonato monomarca Mini Challenge, en el que se utilizará el Mini John Cooper Works Challenge. Será presentado en el Salón de Frankfurt para después ser entregado a las escuderías antes del inicio del campeonato.
Su potencia se mantiene en los 210 cv de la versión de la edición anterior (aunque su cifra de par aumenta en 20Nm), con los que acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos. Su distancia de detención desde 100 km/h es de 3,1 segundos, gracias a su sistema de frenos, y alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
Las carreras se disputarán en Alemania, Austria, Bélgica y los Países Bajos, lista a la que este año se incorpora Nueva Zelanda y próximamente Australia también tendrá su serie nacional de carreras.
Motor del MINI John Cooper Works Performance: Motor de cuatro cilindros en línea con turbo Twin-Scroll e inyección directa de gasolina. Montado delante, transversalmente. Escape para la competición automovilística.
- Cilindrada: 1.598 cc
- Potencia: 154 kW/210 CV
- Par máximo: 260 Nm (con overboost: 280 Nm)
- Transmisión: Tracción delantera, caja manual de 6 marchas
Chasis: Suspensión individual, suspensión McPherson delante, eje posterior de brazos oscilantes central, EPAS (Electrical Power Assisted Steering), llantas de aluminio de 17 pulgadas (Borbet) de diseño MINI CHALLENGE, amortiguadores regulables en compresión y extensión (KW Automotive), muelles de las columnas telescópicas delanteras regulables, sistemas de frenos de competición, configuración del ABS específica para carreras, diferencial autoblocante, neumáticos de competición (Dunlop).
Carrocería: Kit aerodinámico John Cooper Works, alerón posterior regulable y difusor posterior, elevadores neumáticos para acelerar la operación de cambio de ruedas.
Prestaciones:
- Aceleración (0–100 km/h): 6,1 segundos
- Velocidad punta: 240 km/h
- Frenado: (100–0 km/h): 3,1 segundos (31 metros).
Seguridad: Jaula de seguridad soldada, cinturón de seguridad de seis puntos, extintor automático, asiento de carreras con sistema HANS de retención para la cabeza y la nuca.
Peso: Máximo 1.150 kilogramos (incluido el piloto).
MINI John Cooper Works CHALLENGE
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Mini
En Racingpasión | Arranca la Mini Challenge 2007
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1
Ha sido preparado por John Cooper Works utilizando muchas de las piezas ya usadas en el 2008 Mini JCW Challenge (es decir, el modelo de competición) y tomando como base el Clubman Cooper S, lo que hace a fin de cuentas que este sea el Clubman más06 oct 2007 11:34
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Interesante la primera cifra de distancia de detencion de 3,1 segundos, jeje.De todos modos el coche me encanta (en realidad todos los Bmw).NO se que haria por poder conducir uno..cuando tenga el carnet xD
Me parece querer exprimir demasiado la naranja el hacer una copa monomarca del mini, no lo veo como un coche de carreras con esa baralla tan corta, aquí passa algo parecido no la copa clio, pero los clio de la coma estan mejor perparados y con cambio secuencial.
Algun artículo sobre las copas monomarca de por aquí? (seat,renault,hunday…)
Ya cansa tanto mini nooo?????????
En mi pueblo dicen que una vez tiene gracia , pero tanto trae desgracia.
no creo, el Mini tiene tanto aficionado que triumfará seguro, gracias a todos los Minifreaks!! ;P
Muy guapo,aunke igual en negro seria mas guapo