Presentación del Audi A5 en Brea Móvil
La sesión de fotos que el amigo Xabier le hizo al Audi TT S-Line no la hizo porque pasase por allí, sino que son unas de las tantas instantáneas que tomó en la presentación del Audi A5 en el concesionario Brea Móvil, el mismo concesionario donde nos mostró el Audi R8 hace un tiempo.
De todas las fotos del interior del Audi A5 que hemos visto por aquí, ninguna aúna tanto detalle como las de Xabier, en las cuales podríamos ver cualquier mínimo defecto que pueda tener este coche (si es que tiene alguno).
El exterior ya lo tenemos más que revisto, sobre todo después de ver el séquito de Audi A5 y S5 deambulando por Mallorca de hace unos meses. Pero desde esta perspectiva, donde el cromado que cubre el borde de las ventanas, resalta tanto sobre el color negro metalizado de la carrocería merece una mención especial.
Visto así, y con la vista que tiene Xabier para la fotografía, las fotos de prensa pasan a un segundo plano. Sinceramente (y no es peloteo), esta foto me encanta.
Creo que después de ver estas dos imágenes, queda bastante claro la motorización de la unidad presentada en el concesionario. El motor V6 3.0 TDI de este Audi A5 eroga 239 CV y entrega un par máximo constante entre las 1.500 y las 3.000 rpm de 500 Nm, una auténtica barbaridad.
Con él, el Audi A5 alcanza una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h y es capaz de hacer el 0-100 km/h en 5,9 segundos. Prácticamente el mismo tiempo que un Audi S4 y 0,7 décimas superior al de un Audi S6. Y estamos hablando de un A5 diésel, ya veremos de lo que es capaz el Audi RS5, ya que el Audi S5 ya supera a sus dos hermanos.
Un sólo vistazo al interior es suficiente para darnos cuenta que estamos ante un habitáculo 100% Audi, donde la exquisitez de los materiales y la sinfonía de tonos claros y oscuros hacen de este interior un apacible hogar para descansar mientras se va al volante.
Si de algo tuviese que quejarme (sí, a veces soy un pelín quisquilloso) sería de esto que véis aquí. La cantidad de botones que pululan alrededor del cambio de marchas agobian sólo de verlos. Y estamos de frente, una vez en el puesto de conducción, acertar en el botón correcto sin apartar la mirada de la carretera, se me antoja bastante complicado.
Así mismo, la posición del climatizador bizona la veo demasiado baja. Posiblemente, en ciudad con la tercera engranada o en carretera abierta con la quinta marcha puesta, la manipulación de este elemento puede que se vuelva algo difícil de hacer.
Sin embargo, si algo me gusta de verdad, son los relojes del cuadro de mandos. Tanto el tacómetro como el velocímetro tienen ese toque de sencillez que a la vez les da ese toque de elegancia. Dos de dos, los del Audi A5 y los del Audi TT...
Fotos | Xabier Martínez
En MotorPasion | Audi TT S-Line en blanco, un placer para los sentidos
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madre mia. necesito un doble by-pass urgente por que se me ha parado el corazon. vaya cochazo.
Buah… que maravilla… creo que a mi también se me ha parado el corazón
simplemente precioso!!!! Sólo espero dos cosas para ser feliz: que la versión descapotable sea con techo escamoteable y que mantenga la misma linea de diseño.
Es precioso,pero tampoco lo veo tan tan coche,hay mejores pero es verdad q es muy bonito.Yo ayer pase por un concesionario de Audi a ver el R8 y el A5
Fijaos en la foto detallada del cambio de marchas. Que le pasa al forro de cuero en la parte inferior derecha?
Me lo parece a mi o alguien le ha pegado un pellizco?
#5: Admar, es verdad, ajaja, que cutredad, típico de audi, parece que les gusta BMW para lo pilotos traseros, a ver cuantas estrellas pilla en euroncap…XD
pues en el concesionario de aqui de jerez tienen 3 A5 desde hace por lo menos un mes, y uno de los dueños de dicho concesionario lleva paseandose con un 3.0 TDI desde que le llego al concesionario… supongo que despues lo venderan como Km cero…
Como buen vehículo alemán,la calidad es soberbia,y el salpicadero tiene esa elegancia minimalista tan propia de Audi.
AdMar,si que eres quisquilloso,macho.Ve a Crewe a buscar defectos…
En Crewe te puedo asegurar que un fallo como ese no se les pasa. Si vieras como marcan las carrocerias recien pintadas para corregir ¨defectos¨ te quedarías de piedra.
Ese corte en el fuelle del cambio tiene toda la pinta de haberse producido al intentar cortar un hilo sobrante, aunque no es de recibo ni en un coche de 6.000€, ni menos en uno de 40.000€ para arriba este tipo de defectos. Lo peor es que no se hayan dado cuenta en los estrictos contoles de calidad que los alemanes tanto presumen por su efectividad.
Ráfagas, GTO.
Pues por eso lo decía,GTO ;)
Vendo Ford Focus, pocos kilómereos. Motivo: A5 xD
Todavía lo presentan ahora?! Yo pense que ya llevaba un tiempo vendiendose, hace 3 semanas vi uno circulando.
Peor aún así, agradezco la escusa de la presentación para que podamos tener estas preciosas fotos, al margen de la esquisitez del coche Xabier transforma luz e imagen en arte. Especialmente me han gustado mucho las dos del cuadro de mandos por como entra la luz y la del piloto trasero.
Enhorabuena por las fotos.
Pues si, un coche bonito y con un buen motor… pero que es ese motor al lado del motor del bmw serie 3 coupe?? y me refiero al 335d , pues sinceramente bmw le ha ganado la batalla mecanica y aun mas hablando de diesel, lo siento audi pero bmw te moja la oreja…
buen coche si pero lo ya comentado que parte de atras mas bonita le han desarrollado a este TT alargado los de bmw ;) …
Esa falla que marca adMar definitivamente no se les puede pasar, y menos en un auto que todavía se tiene que ganar la fama.
#5…tienes q ser perfecto jugando a las 7 diferencias de las revistas jajaja…
Por otro lado, es un cochazo….quiero uno!
no se me con las fotos previas q habia como q me ha decepcionado…la verdad un copue benz se ve mucho mejor, y por adentro ese interiro audi como q ya es muy repetitivo
yo lo vi hace 4 meses en alemania. es un coche bastante bello y bien efectuado. No lo compraria porque, aunque tiene buen maletero, no me sirve para el uso que le suelo dar.
Pero tiene el mismo "gen" audi que el A6, que es el que me gusta realmente…
Es una preciosidad de coche pero aun asi me quedo con el serie 3 y su fabulosa traccion trasera.
Fallo en el acabado, pero boquiabierto me quedo de ver la obra de arte por parte de los alemanes.
Fallos asi son faciles de reparar. Igual ha sido algun curioso que se ha querido llevar un souvenir.
Ole por el cochazo!
adMar, es un coche de exposición que ha tenido ya sus múltiples visitas y que a la larga pasan factura…
Se ha presentado este lunes, aunque tienen una unidad desde Junio, las cosas hay que prepararlas y hacerlas con tiempo ;)
Respecto al 330d, nivelando en la medida de lo posible equipamientos, rondaría los 52.500e, y la unidad expuesta - no tengo el precio a mano - no debe superar los 50.500e, y es que el problema de BMW es el equipamiento, ya que un detalle como el ISOFIX es de 110e…
No hace falta recordar lo que se llevó a casa BMW en la última Engine of the year…
Aunque compiten en el mismo segmento cada uno se mantiene en su público principal sin descuidarse demasiado. Quizás BMW tenga ventaja en esta zona, pero personalmente no pienso lo mismo respecto al serie 7, por poner un ejemplo ;)
Ayer aparqué detrás de un A5 plateado… me quedé dentro del coche embobabdo como 15 minutos simplemente mirándole el culo… a los 15 minutos pensé -Estás haciendo el imbécil aquí dentro del coche!-
Y entonces salí y le di 5 vueltas mirando todos los detalles! :P
Estos k dicen vaya cochazo k pasaaa?? han salido antes k el a 5 monton de coches mas bonitos– como el 407 coupé— NO DELIREIS!!!
me parece muy bonito, lo del fallo es imperdonable en un coche de tantos millones.. que me lo regalen… y lo venderia para comprarme un BMW serie 3 coupe.. que es 1000 veces mas bonito, elegante y deportivo… y seguro que no tiene ningun fallo de ningun tipo.