Recreación del Ferrari F450 2010

Está previsto que para 2010 aparezca el sustituto del Ferrari F430, y según los rumores y los prototipos avistados, se piensa que podría llevar un motor 4.5 V10 de unos 500 caballos.
Manteniendo la denominación del 360 y 430 (nombres puestos según la cilindrada), se llamaría Ferrari F450. En Topspeed han publicado unas recreaciones más artísticas que realistas, pero que nos pueden servir para ir abriendo boca.
En estas recreaciones vemos un F450 mucho más agresivo, con un frontal mezcla del 430 y del 360 y una trasera clavada a la del 430. Las llantas son las del prototipo Ferrari P4/5, y las ópticas delanteras recuerdan a las del Ferrari 599 GTB.
Vía | autoblog.it
Más información | Top Speed
En Motorpasión | Ferrari F430 Scuderia, otro para el salón de Frankfurt
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cuidados Masculinos
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Fútbol
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Moda
- Motor
- Motos
- Móviles
- Música
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leído
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- Michelin Active Wheel: motores eléctricos en cada rueda
- Primeros datos del Nissan GT-R V-Spec
- Otra colección de clásicos abandonados en un almacén
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- Ferrari 348 con problemas de estanqueidad
- Emiratos Árabes Unidos prohibe circular a coches con más de 20 años
- Un Audi R8 casero basado en el Ford Cougar, toda una obra de arte
- Decoraciones radicales: Nissan Skyline no apto para epilépticos
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
Lo+votado
Lo+votado
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- Primeros datos del Nissan GT-R V-Spec
- La industria del automóvil en España
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Fiat Phylla, prototipo de coche solar
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- Posiblemente la rueda más dura del Mundo
- MINI Challenge España 2009, vueltas al Jarama con el John Cooper Works
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Volkswagen Golf 1.9 TDI Bluemotion, prueba de consumo
Lo+comentado
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Los ecologistas le dan a Opel un tortazo por las emisiones del Insignia
- Ford Focus RS, más detalles filtrados
- La imagen de la crisis de ventas de automóviles en primera plana
- Porsche Cayenne diesel, primeros datos e imágenes
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Seat Exeo, a partir de 21.990 euros
- La industria del automóvil en España
- Otro Mr. Adelantamiento, esta vez con un BMW E36
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- Usagi_Shade

- dogboyz

- sombrilla

- pupegbl

- knayo

- rOba

- Carlos

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






Con tanta entrada de aire por delante y por detrás, me parece a mí que Ferrari está perdiendo un poco el Norte.
También el testarossa tenía mega entradas en todos los pontones laterales, pero la integración estilística dista mucho de los últimos diseños del Cavalino Rampante.
Ráfagas, GTO.
muy bonito
Pues para ser una evolucion del 430, pues sí, aunque me parezca de lo más hortera tanta "rayita" en los paragolpes.
Pero si es en plan "sustituto", para 2010, pues no creo que se parezca tanto al 430. Me imagino yo que sacarán una carrocería bastante diferente.
Seguro que no se parece en nada a esa recreación.
Un Photoshop un poco cutre del F430 no?
me quedo con lo que dice GTO, los diseños de los 80 y primeros 90 de ferrari les daban cien vueltas a los actuales.
Ejemplo, el 360 spyder es una preciosidad, pero si se compara con el 348 spyder… yo me quedo con este ultimo, tiene una pinta racing mejor conseguida
si el 450 se parece a esta recreacion Hamann ni siquiera tendra q tocarlo esteticamente, pq ya lleva el tuning de serie
-Creo que no se va a parecer mucho,esto es una recreacion del Ferrari 430.
Seguro eso si que sera una obra maestra.
Gracias a Ferrari y a italia por esos buenos coches y motores que nos deleitan…..
Forza italia!!
Si que es verdad que los modelos actuales ya no tienen el caracter de los anteriores ferrari, para mi hasta el 360 me encantan casi todos, pero del f430 hasta aora no me convence ninguno. Cuando vi el f430 no me gustó, vamos a darle tiempo, pero sigue sin gustarme. Esperemos que pininfarina cambie el rumbo.
Para 2010 no van a sacar eso,si dicen que eso es un futuro F 450 yo digo que eso seria el F 430 GTC.
Slaves of Metal,Razor.
Esto parece un reestyling del 430 y no un modelo nuevo, así que no creo que Ferrari opte por algo tan superficial, si se hace algo se hace en serio y completamente nuevo.
De acuerdo con casi todos, no me parece una línea especialmente atractiva. De hecho hay tres Ferraris para mi gusto que han marcado época en la historia moderna de la casa. El Dino, que tuvo, tiene y tendrá siempre una línea muy bonita, elegante, deportiva sin ser llamativo en exceso. Ya en los 80, me encantaban los 308 GTB y GTS, pero el Testarrossa, marcó un hito de línea y motor. Y ya en la época más moderna, el 360 Módena, era más elegante y deportivo que los más actuales, pero como siempre digo, sobre gustos no hay nada escrito.
Eso no es el F450 ni de coña.Menuda basura.
V10??? no se yo, primero pasan de 3600 del modena a 4300 del f430, solo falta que cambien el V8.
no kreo ke sea asi sera mucho mas refinado y con mejores lineas bien estilo italiano
Esperemos a ver el de verdad, como ya se ha dicho por aquí, más bien parece un 430 tunedao. Veremos…
me parece muy japonés, típico de los japoneses tirar lineas para todos lados… pininfarina debería intervenir ese diseño y convertirlo en un próximo clásico.
tantas entradas de aire… serán para que no se incendie demasiado??
Eso si que es un ferrari y lo demas son cuentos