Primeras fotos espía del Volkswagen Scirocco
La historia del Volkswagen Scirocco es un poco retorcida: se anunció su vuelta hace tiempo, se presentó un concept llamado IROC que sería la base del futuro modelo y después los jefes de Volkswagen ordenaron hacer borrón y cuenta nueva para adaptarlo a los planes de la marca.
Ahora nos llegan las primeras fotos espía del modelo de producción, pero a pesar de lo que os acabo de comentar, lo que se ve de él se asemeja bastante al concept.
De momento vemos algún detalle como sus retrovisores (parece que nos ha salido “orejudo” el niño), con los que podemos intuir un coche de aspecto ancho y con aplomo al estilo de los coupés clásicos, lo que la mayoría de los aficionados estamos esperando ansiosos del Scirocco.
En motores, podemos contar con un 2.0 TFSI y un 3.2 V6 (los mismos que el Golf GTI y R32 y las dos versiones del Audi TT), puede que un motor más pequeño gasolina y posiblemente varios diésel.
Vía | autoblog.it
Más información | World Car Fans
En Motorpasión | Volkswagen Iroc / Scirocco, nueva información y fotos,
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Después de los paseos por Death Valley, en California, el Volkswagen Scirocco comienza a pisar el asfalto de Nürburgring. WorldCarFans publica una serie de fotos espía, en alguna de las cuales se puede ver algo del interior del Scirocco.26 sep 2007 12:49
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uaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaau!!
el VW IROC ya es una realidad!!! (a medias)
la parrilla en forma de panal… Los retrovisores… a través del camuflaje delantero se dislumbran las formas de los faros. Cuanto costará?? ya sé que coche quiero tener de mayor. Eso sí, en color Verde Víbora!!! Aunque en esa foto le fallan las llantas, claro. Yo quiero unas como las del prototipo!
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO CABROONEES y el maravilloso tapizado interior!?? me lo han convertido en pura basura negraaa!! donde hay que reclamar?? yo quiero el interior de nave espacial, puñetas, yo quiero uno igual que el prototipo!!
#1.
Me imagino que si escribes una carta al Dr.Piëch, quizás tenga en cuenta tus peticiones y te pueda hacer precio especial del prototipo del salón de París, pero no creo que te lo deje por menos de 400.000 € y aún así palmaría dinero.
Lo que me fascina es que seas capaz de distinguir el color del tapizado, ya que no se ve por ningún lado, ya que incluso la parte superior del salpicadero está tapada.
Volviendo al tema, realmente no se porqué VW se molesta tanto en esconder el coche, ya que cuando el proto fue presentado el año pasado, se veía que prácticamente (salvo detalles de faros, llantas y tapizado galáctico)era el modelo de serie.
Lo más curioso es que visto desde atrás, con el camuflaje da la sensación de esconder el Porsche 928 original (1978).
Ráfagas, GTO.
El morro muy inclinado para mi gusto y por detras , un poco raro pero con tanto camuflaje…
habra que esperar a ver mas chapa para dar una mejor opinion
¿Tendra el mismo propulsor del prototipo?
A mi me parecio muy interesante el motor del concept, pues usaba un supercargador para bajas revoluciones y un turbo para las altas. Ademas se veia muy deportivo en ese color verde y con ese diseño. No entiendo porque tuvieron que modificarlo.
Saludos
GTO la verdad, si te la cuento, esque estaba bastante flipado ( y aún ahora) con ese coche jejeje osea que el salpicadero me ha parecido negro porque no tenía ni idea que también camuflaban el interior… :S!! bueno pues a ver si en alguna edición especial le ponen un tapizado un poco "galáctico"
No tiene mala pinta…¡esperemos que se parezca al prototipo!
Qué ganassss de verlo desnudo.
Estos coches son los que te dan la alegría y confianza de ver, pensar o soñar con un gran deportivo asequible para ti.
DE esos coches q al mirarlos no te sonrien… mas bien te amenazan con darte una paliza, entre frenazos, volantazos y fuertes aceleradas.
En la ultima foto veo un Megane, vosotros no?
pffff, eso es igual que lo del tiguan, el prototipo era la leche, y el de producción esta bien (que conste que me gusta, entre ese y el qasqhai no se por cual me decidiria) y aqui pasa más de lo mismo, el Iroc era una obra de arte, de la cual quedara la mitad o menos cuando entre en producción (espero equivocarme y ver irocs por la calle en plan "sapos")
Salu2!
Muy buena pinta,si señor!!ha simple vista no parace tener muchos cambios con el prototipo.
Hasta que no salga las fotos oficiales no sabré sí me gustará aunque VW simpre se curra mucho sus modelos y encima siendo todo un clásico de la marca germana.Salu2