Los túneles de la M-30 no son totalmente seguros
La M-30 ha sido caldo de cultivo de polémica durante mucho tiempo, y ahora que está terminada y se puede circular por todos los tramos soterrados, la fiesta no se ha terminado. Aún queda polémica para otros tantos meses, ya que los sistemas de seguridad, que según el Ayuntamiento de Madrid son el novamás, presentan graves deficiencias que pueden suponer una desgracia si pasase “algo” en la zona del Manzanares.
Según un estudio al que ha tenido acceso la plataforma “M-30, no más coches”, realizado por las propias empresas implicadas en la construcción de esta megaobra, los sistemas, por estar, estan. Lo que no estan es totalmente operativos, como por ejemplo (en un tramo determinado) los ventiladores axiales y longitudinales, bocas de incendio equipadas, las puertas automatizadas de las salidas de emergencia, etc.
Más le vale a Gallardón I, faraón de Madrid, ponerse las pilas y arreglar todas estas deficiencias antes de que nadie salga herido, por que eso puede hundirle. Y hablo de conductores, pues algunos obreros han muerto en las obras y otros tantos han resultado heridos de diversa consideración. En la web de Ecologistas en acción podeis ver una relación de sistemas que estan instalados y no funcionan, o funcionan parcialmente.
Mientras no esté seguro de que los sistemas de seguridad estan a pleno rendimiento, a título personal, recomiendo NO circular por los túneles de la M-30.
Fuentes | M-30, no más coches, El Mundo y Ecologistas en acción
En Motorpasión | Yo amo la M-30
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hay q joderse, con los P* políticos!! lo q hacen pa pillar los votos, y ahora como no lo arreglen la van a cagar!!
JOODER!! como estan estos datos, despues de ver la pagina de ecologistas en accion, me he qdao :-#, sin palabras, señores, esos tuneles son un peligro seguro!! son tuneles simplemente sin ningun sistema de seguridad, ya q instalados q no funcionan = no hay sist. de seg.!!
Sociatas dejar ya la campaña…que habeis hecho el ridiculo ;)
Otra cosa que no me cuadra de los túneles y que aprovecho a decir al ver la foto. Las salidas no están indicadas con número. Es algo que, para los que conocemos el trazado no es ningún problema, pero para indicar a alguien que no lo conoce, es una lata, porque ese conductor tiene que ir leyendo todos los carteles hasta que se encuentre el suyo. Aparte de que han desaparecido los hitos que marcan los kilómetros y si ahora tienes un accidente, tienes que fijarte en una hilera de números y letras en la pared, que, aunque es verdad que casi siempre tienes una a la vista, me imagino que provocará confusión en los conductores. Yo particularmente no uso mucho los túneles porque además están limitados a 70 o 50 y te eternizas un poco recorriéndolos. Aunque haga algún kilómetro más, prefiero la alternativa de la M-40. Al final creo que tardas menos. Bye!
Buf… los túneles son un mal endémico de este país. Hay de los peores de Europa (el de Vielha, túneles de la Rovira en Barcelona…) aunque esto es especialmente grave porqué se supone que son nuevos y deberían estar plenamente funcionales. Pero ya se sabe, en este país otro problema endémico son los políticos, y a veces pesan más unas cuantas fotos de "logros" que la seguridad de las personas. Lamentable.
Iba a decir algo.. pero Ivan1985madrid me lo ha quitado de la boca.
Más le vale a Gallardón I, faraón de Madrid, ponerse las pilas y arreglar todas estas deficiencias antes de que nadie salga herido
Me suena un poco a politizar los problemas de la M30, y lo digo porque en España hay miles y miles de puntos negros en carreteras que no causan solo heridos, sino muertos y ahí no se están poniendo colores, ni nombres, ni nada.
Chimi, en esta ocasión es muy sencillo. La M-30 es competencia del Ayuntamiento de Madrid, cuyo máximo responsable es el alcalde, Alberto Ruíz-Gallardón. No es ahora un problema de disolución de competencias, el "boss" está más que visible.
Creo que mi comentario es políticamente neutro. Los problemas de seguridad los pueden sufrir votantes de todos los colores. No es lo mismo un punto negro que un túnel que puede ser una tumba multitudinaria si pasa algo serio y los sistemas de seguridad no funcionan, al menos, desde mi humilde punto de vista.
Los datos la verdad es que acojonan.
Creo q la definición como "faraon" es la ideal…Hacer la "gran obra en infraestructuras" en Madrid, no soluciona el problema del tráfico, solo sirve para q Gallardon pase a la Historia como quien enterró la m-30, xo de momento no le acompaña la situación para ser un ilustrado en las enciclopedias.
Como bien comentaban por ahi arriba, es preferible coger la m-40, sobretodo si no tienes pensado entrar a madrid…la m-30, sirve para acceso…por lo tanto un tunel no soluciona el problema…porque el problema del tráfico está dentro de madrid….
Lo único que esto va a causar…es un efecto embudo donde se va a incrementar el numero de coches que entran a Madrid, a tener mas capacidad…donde ya no caben…porque sr. gallardon del tunel hay q salir…, por lo tanto se crearán atascos dentro de los túneles…y si no funcionan los ventiladores y esas cosas…pues va a ser un desastre…para dar vueltas me cojo la m-40, m-45, m-50…q no tienen tanta saturación de tráfico (bueno, segun momento, lugar, etc…)
Saludos y gracias por el enlace a los datos
En Valencia murieron en la visita del Papa 41 personas, y a la semana siguiente nadie se acordaba, y mucho menos los políticos, que se pasan la mierda entre ellos y al final nadie es responsable de nada. Si pasara algo en Madrid Gallardon seguiria siendo tristemente ídolo de masas y pastor del rebaño.
¡Qué sinvergüenza!
Sinceramente, la m30 ha mejorado muchisimo en trafico, ya no digo en la epoca de las obras, si no comparado con como estaba antes. Pero la lista esa da miedo realmente… Yo he pasao varias veces y no creo que sea como para no ir, pero es una verguenza que no hagan nada. Seguro que si hubiese instalados radares (que no se si lso hay) estaban al 100% operativos xDDD. Y lo del limite de 50 o 70 es de chiste, 4 carriles a veces mas y tener que ir a 70… es ridiculo, pero bueno
joder, que modernidades, colocar una cascada en medio de la autopista :)
Es tan sencillo como que es problema de madrileños, y porque sí, ya debe ser asunto de debate nacional. Por eso se habla de política con este asuntos y con el resto de problemas (no madrileños) de las carreteras españolas se pasa más del tema.
Así nos va…
Y no os habéis planteado que incluso una organización como Ecologistas en Acción también puede mentir sobre dichos datos.
Pues que limiten la velocidad a 30 y ya todos seguros. No creo que una política que funciona a nivel nacional vaya a fallar a nivel municipal.
Lo malo de estas denuncias es que no han convencido ni a los votantes.
No utilizar la M-30 es sinónimo de no usar el coche. Porque de otra manera es imposible moverse por Madrid, al menos para algunos.
Sólo unos pocos descerebrados superan la velocidad máxima, es verdad que hay cascadas en el interior con lluvia intensa y algún fallo pero en general nos está ahorrando mucho tiempo y es bastante más segura que los dos años de trial que he tenido que soportar viendo como se caía gente a montones.