Mercedes Clase A 2011: ¿Rival para el BMW Serie 1 y el Audi A3?
En 1996 Mercedes presentó su Clase A, su modelo más pequeño, pero bastante distinto a los compactos y utilitarios de la época: tendía más a monovolumen.
Estar enfocado hacia otro tipo de clientes tiene sus ventajas, ya que sus rivales no tienen coches similares al Clase A, sin embargo no puede competir en la misma categoría de compacto premium con el Serie 1 o el A3, por ejemplo. Otro de los puntos débiles es que tampoco tienen una versión deportiva.
¿Como sería un compacto al estilo A3 o Serie 1 hecho por Mercedes? Nos podemos imaginar algo como un Clase C más corto, que muy probablemente gustaría a los fans de Mercedes más que el Clase A.
Los rumores apuntan que el sustituto del Clase A para 2011 adoptará esta forma, y viendo la orientación del nuevo Clase C hacia coche más deportivo y dinámico, puede que Mercedes esté tomando este camino.
Vía | autoblog.it
Más información | autozeitung.de
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1
El Mercedes Clase B es un buen monovolumen, con una línea que gusta mucho a los que nos gusta Mercedes. Sin embargo, sigue siendo un monovolumen, y se echa de menos un compacto de Mercedes como el que se supone será el sustituto del Clase A.16 jul 2007 17:15
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2
Según lo que sabemos hasta ahora (y lo que la lógica nos dice), Mercedes reconvertiría estos dos modelos, especialmente el Clase A, en compactos para aumentar su nivel de ventas y rivalizar con Audi y BMW. En este sentido, la alianza con el grupo10 oct 2007 21:24
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3
El CLC es el coupé de entrada de gama de Mercedes, al menos mientras Mercedes no saque un modelo compacto. Por tamaño y por precio, no es comparable con el Audi A3 o el BMW Serie 1, aunque si es su rival de facto.28 ene 2008 12:13
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que quereis que os diga, pero el actual clase A tiene un toque que lo hace distinto que a mi me gusta un monton.
un saludo.
La recreación está muy bien, las líneas me recuerdan a las del Serie 1. Pero, y si la Clase A toma este rumbo, ¿desaparecerá el SportCoupé? Porque BMW finiquitó al Compact cuando salió el Serie 1… Yo diría que la Clase A seguirá enfocada a ese mercado ("minimonovolúmenes" premium) y el C SportCoupé tenderá a competir con Serie 1/A3.
Para mi el competidor natural del A3, o el serie 1 siempre a sido el sportcoupé, para nada el clase A.
El Clase A competía con Audi A2 y BMW no tiene ninguno de estas características.
BMW Serie 1 y Audi A3 competían con el C SportCoupé.
Y como dicen ahí, imagino que será sustituto del Sportcoupe.
Por cierto, si cogemos el Actual C y hacemos lo mismo que con el anterior para hacer el Sportcoupe, ¿no obtenemos algo muy parecido a lo de la foto? (exceptuando la trasera, que antes mantenía las lineas del sedan hasta el paso de rueda trasero).
¿Esto significa que MB se queda sin un competidor directo del Serie 1 y A3?
Si es así … las perdidas económicas (o la perdida de ventas)y la perdida de cuota de mercado en ese sector va a ser grandre.
Estoy con lupens, el competidor natural de serie 1/A3 siempre ha sido el sportcoupé. Los clase A y B me parecen casi anecdóticos. El A es como "el Mercedes barato", conozco un par de imb… individuos que flipan por tener un mercedes, y hasta el mechero es equipamiento opcional, dios mio con lo que cuestan estos cochecitos. Y el B es el monovolumen compacto menos práctico que he visto nunca, por el mismo precio prefiero un Touran o un Scenic, más potentes y mejor equipados, pero claro, es un mercedes. El C Sportcoupé me parece un compacto excelente, para el que pueda permitirselo claro, el verdadero rival. Solo espero que mercedes lo diferencie un poco más de la clase C normal en el modelo nuevo, para hacerlo un poco más juvenil.
Y el precio para competir?? jeje
infinitamente mas lindo que el clase a
Estimado Daniel, como te habrás dado cuenta, es de conocimiento general que el actual MB Sportcoupé y su sustituto son en este momento y lo seguirán siendo los competidores del A-3, BMW serie 1 y Volvo C-30 y demás modelos compact premium.
El clase A y su clónico más largo clase B, tienen otro tipo de clientela.
Ráfagas, GTO.
Pues había que hablar con alguien de Mercedes para ver cuáles son competencia en relidad, pero al menos en precio y tamaño el C Sportcoupé no está en la misma categoría que el Serie 1 o el A3.
Los dos últimos parten de menos de 25.000 euros de precio base, el C sportcoupé no. Personalmente, conozco a gente que ha mirado compactos y evaluado la diferencia de precio de uno de gama media con un Serie 1 o un A3, pero no se ha ido a mirar un C Sportcoupé, además porque no lo hay en cinco puertas.
Y quién está mirando un León no se va a mirar un Clase C :)
Aún así, desde que hablé con un comercial de cierta marca que me comentó cual era la competencia de cierto modelo suyo, yo ya me creo todo, la gente busca alternativas muy raras…
Juas:
La comparativa que realizas entre el clase B y el Scenic y el Touran no creo que sea muy acertada. El Touran mide 4'40m y tiene un maletero de 695L y sus motores más potentes son de 170 CV. El Scenic mide 426m y su maletero es de 406L y su potencia máxima 163 CV, mientras el Grand Scenic mide 4'50m y 533L de maletero.
Mientras, el clase B, mide 426m y tiene un maletero de 458L y una potencia máxima de 193 CV. Personalmente, entre un motor alemán (no sólo de MB) y un francés, no me lo pienso dos veces. Pero eso ya es una opinión.
Ah… y que conste que el clase B no es el coche de mis sueños y que no me gustan los monovolúmenes.
En cuanto al equipamiento, tienes razón… al César lo que es del César.
Está claro que el sportcoupe compite con el serie 1 y el A3, pero en un segmento más lujoso. El clase A es sólo para la típica señora rica que se lo compra su marido para ir a hacer la compra. Yo apunto a que el modelo de la foto es el sustituto del sportcoupe, porque no creo que en Mercedes vayan a eliminiar el concepto del actual clase A que parece que tiene bastante éxito.
es bastante parecido al serie 1, no esta nada mal
Saludos!!!
Ya era hora de que hicieran un compacto decente…
En México el clase A y el clase B, han sido ignorados, se comparte mucho el gusto por los autos con los estadounidenses y las microvanes y monovolumenes no son bien vistos, asi que creo que MB busca un auto mas mundial, que si genere ventas en EU, que no sea visto como el patito feo de la marca, me extraña que una marca como Mercedes no reconozca como le ha fallado la tactica con el clase A
El clase A actual me parece un magnífico coche y creo que debe permanecer en el mercado pero también coincido en que a Mercedes le hace falta un compacto para rivalizar con la serie 1, A3 o C30 entre otros.
Pepino… para borrar de la mente la imagen de Mercedes = coche del padre.
Yo particularmente prefiero este tipo de diseño que no de micro-monovolumen, pero para gustos los colores. Ahora, si quieres apuntar a la deportividad… creo que es más acertado este diseño que el anterior.
jodooo, alli han cogido un serie 1 han cambiado faros, parrilla, etc y pa lante.
LOS AROS NO ME GUSTAN, PERO SEGURO Q BENZ LO VA HACER BIEN
si la mercedes sacara este carro dios las dos otras compañias no tienen nada que hacer osea esa clase a si tienes pinta de tener una variante de amg se imaginan mercedes clase a55 amg com 476 caballo demencial