Loremo, el alemán que menos bebe
Se trata de un coche, claro. El Loremo viene a ser un acrónimo de Low Resistance Mobile, un coche que está conceptualmente diseñado para ahorrar más que el sastre de Tarzán. Las claves para conseguir el consumo que os desvelaré más abajo son un coeficiente aerodinámico extremadamente ajustado, la resistencia de avance es mínima gracias a la poca anchura de los neumáticos, y el peso.
El ahorro de peso está patente en el interior (parco, aunque dispone de navegador), el chasis, ruedas y neumáticos y el motor. Que por cierto, menos mal que se ahorra en peso y en resistencia al avance porque la gama de motores asusta: 20 CV turbodiesel de dos cilindros, o 50 CV turbodiesel de tres cilindros.
Con esos desarrollos de motores, el Loremo se pone de 0 a 100 km/h en 20 segundos (primera opción) o en 9 (segunda opción). La segunda no está nada mal, por cierto, para ser 50 CV. Claro que si nos fijamos en que consume la cantidad de 1,5 litros a los 100... impresionante. No se si ese es el consumo del motor de 20CV, pero supongo que si.
Según lo que leo, dicen que es tan facil entrar en el coche como en tu bañera, lo cual no se si es bueno o malo, y está considerado como un 2+2, en el que las plazas traseras van hacia atrás, y en las que solo los niños pueden estar cómodos.
No estará disponible hasta 2009, y no se sabe su precio. Lo que si se sabe es su peso: entre 450kg y 470kg. Y ese aire retro… ni los Supersónicos, vamos.
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Vía | Autobloggreen
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Un recente articolo pubblicato dagli amici spagnoli di Motorpasion ci induce a trattare nuovamente di una singolare concept car, presentata al Salone di Ginevra del 2006 e la cui produzione potrebbe essere avviata nel 2009: la Loremo, acronimo di «06 jun 2007 09:57
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il migliore bonus del casinòvirtualedrowsiness pi medicinal specifications shiverer28 jun 2007 02:25
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Si, todo lo que tu quieras, Esteban Viso, perooooo…es feo, que se le va hacer. Es feo lo mires por donde lo mires: por detras, por delante, de lado, por dentro…
Aunque eso de el maletero con asientos vamos, superfriki, aunque esta chulo.
Es un concept, y por eso creo que esta bien, muy bien, aunque es feo (si lo venden a la hoguera, coño)
Jajajajjaa, si que es feo, si… ciertamente :>
Tienes que entrar al habitáculo levantando el capo y entrando por el prabrisas….ya podía poner una puertecita…
ideal para las ancianitas que le tienen miedo a la velocidad y que fueron ex gimnastas xDDDD
lo veo poco practico… un 2cv es mucho mejor
Miedo a la velocidad? este cacharro va a ser carnaza para preparaciones tipo montarle un W12… con 450 kilos y una aerodinámica que le permite alcanzar de 0 a 100 en 9 segundos con 50 cutrecaballos… no me quiero imaginar un motor de más de 100 caballos bajo el "capó" de esta cosa :)
[tomeu] [Esteban Viso] de verdad que tan feo creeis que es?
a mi me parece que hacer una "berlina" ultra aerodinamica como es el caso de este coche que tiene un Cd de 0,2 y un CdA de 0,22
> Es dificilísimo, y me parece un resultado bastante tecnológico y decente.
me parece que el link no me entro:
lista de Cd de coches en wikipedia
Y los de atras?? al cerrar la "puerta" se kedan estampados contra la luna! pero si van medio tumbados con el cristal justo delante no?
Feo feo pero feo
Pobre el que le toque ir detras, va apillar un mareo… Y si te dan por tedras los del asiento de atras no salen vivos ni de coña :S
Hombre Fredi, la verdad es que le falta algo de alegría, es demasiado concept para mi gusto, pero coincido en que es un logro de la ingeniería, por supuesto.
Este coche es un gran logro de ingenieria aunque muchos critiquen su estetica.
Esto es una prueba mas de que no es necesario mucha potencia para poder mover un coche si este tiene poco peso y la aerodinamica adecuada. Para la actual situacion energetica y ambiental mundial, creo que es un ejemplo a seguir.
Solo me imagino cuantos coches de estos podrian circular en la gdes ciudades de este mundo y cuanta contaminacion se podria evitar?
feo será todo lo que tu quieras pero 1,5 L a los 100… no lo haces ni en un patinete a motor! XD
Hombre, el coche no ta tan mal. Y si pensamos que esta hecho para ahorrar combustible y contaminar menos..prefiero eso a un Smart (x lo menos yo).Las plazas traseras por donde entran? ¿Por el maletero? k divertido si cada vez que entras tienes que pegar el saltito o apoyarte en el marco xD
Eso es un kart con mayores dimensiones.
perdon la maxima veloidad es 100 o llega hasta los 200 por que el de 9" no esta tan mal pero aparte para que necesitamos mas velocidad si no nos permiten ir a muxo mas y el coche en si no esta mal he visto cosas peores pero no esta mal
otra cosa es el habitaculo que si tubiese entras normales estaria de p.m.
Vamos a reconocerle el merito de haber experimentado y de presentar algo original.
Quizas no es el ejemplo a seguir en algunas cosas pero lo han pensado sin imitar a nadie, y por ultimo creo que el interior esta bueno.
La idea es buena, pero se han excedido un poco…
con esa potencia de 20cv con y con 4 adultos eso se mueve??? me parece que es un 2adultos+2niños!! además el peso de 450kg se le añadiria el de los acupantes, con lo cual los 20cv con el consumo de 1.5lit/100km, no lo veo claro, a menos que el coche vaya solo!!XDD!
Pues seré el único, pero yo lo veo bonito
No puedo subir a la suegra.
Se me dispararía el consumo.
Todo estais hablando que si es feo, que si no entra la suegra, que si yo que sé….
¿QUÉ PASA CON LAS RUEDAS? Pone que "ahorra" coeficiente por las ruedas, lo cual quiere decir, que lleva ruedas de 1 dedo de anchura? Pues sinceramente no me atrevo a montar en eso ni a 50km/h un día de lluvia…. y en seco me lo pensaría mucho. Que peligro…
andaaa
si qieres ahorrar en chofa te compras un HUMMER