¿Son los Porsche fiables? ¿O simplemente es la marca la que se lava las manos?

SandMan 27 abril 2007 19 comentarios

Porsche 911 (996) Turbo

Justamente anoche hablaba de algo relacionado con esto con un amigo al ver un anuncio del Fiat Bravo, que el coche era muy bonito, pero eso de Fiat… Mi respuesta, en los coches actuales eso ya no existe, te tiene que tocar la breva (como diríamos por aquí). Lo mismo da un Fiat, un Seat, un Mercedes o como en este caso, un Porsche 911 (996).

Y así lo relatan mis compañeros de diariomotor, uno de sus lectores se puso en contacto con ellos para denunciar algo que ha sufrido en sus carnes, el pésimo servicio postventa de Porsche Ibérica y la avería que sufre su Porsche 911.

Por lo visto, y este es un dato que desconocía totalmente, una de las piezas que sujeta el árbol de levas del motor M96 de los 911 (996) no aguanta más de 50.000 / 80.000 millas sin romperse. Este dato es conocido por los usuarios de Porsche, como se puede leer en foros y clubes como SoloPorsche o ReenTeam y también es conocido de sobras por la propia Porsche.

A lo que iba, el caso es que esta avería se produjo no habiendo transcurrido ni siquiera un mes de la última revisión (alrededor de 700 euros), y la única solución que le han dado en Porsche Ibérica al afectado es el cambio íntegro del motor, pasado antes por caja, por supuesto. Total, ¿a quién le pica pagar 8.000 euros por un arreglo que desde la misma marca sabían que iba a suceder? A todo hijo de vecino creo yo, por mucha pasta que se tenga.

Ojo, con esto no quiero poner en duda la calidad técnica de Porsche. De sobras es conocido que desde siempre ha sido una de las marcas más fiables del mercado, pero cuando pasan casos así, lo mejor es hacer correr la voz, para prevenir disgustos.

Para leer la historia completa, mejor que os paséis por el post en Diariomotor.

Vía | diariomotor.com

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Comentarios

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1

krin |

Mala imagen para Porsche y muy cabrones XD
En muchas marcas suceden cosas así, por ejemplo, un xsara a año o 2 años de haberlo comprado, en la mayoría de casos "Peta" el lector de Cd's y tienes que comprarlo en el extrangero, lo comento porque a mí me paso hace ya tiempo .
Con esto no intento cubrir a Porsche, simplemente decir que a todas las marcas ( que les pasa esto) se les tendría que caer la cara de vergüenza por este tipo de percances.
Gracias SandMan :D

SaluDossss

27 abr 2007 17:28:27
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2

Tenerife

todas las marcas son iguales, les importa un bledo el cliente, solo su dinero xd!!

27 abr 2007 18:13:23
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3

Podri |

que hdp!

27 abr 2007 18:41:38
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4

Historias del Motor | www.historiasdelmotor.com |

Que mala suerte tener problemas con un coche así… una lástima…

27 abr 2007 18:56:00
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5

Driver |

Me parece patético este caso. Mi coche es de una marca mucho más modesta y el otro día cuando fuí a comprar un ambientador en el concesionario, se me ocurrió comentarle al jefe de taller que desde hace poco me hacía un ruido raro el coche al pararlo y le faltó tiempo para pedirme que lo metiese dentro y echarle un oido. Acto seguido me dijo que por precaución se me va a cambiar la pieza (está en garantía) y que de paso aproveche para indicar el más mínimo fallo que perciba. Me gusta mucho Porsche y a veces he dejado aquí constancia de ello, pero me parece muy mal que una marca como Citroën si se haga cargo sin problemas de un problema de fabricación (porque es un problema muy común el mío) y los otros no. Bye!

27 abr 2007 19:00:30
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6

SandMan | www.motorpasion.com

¿Otro problema común aparte de los limpias? Cuenta, cuenta…

A mi me paso algo parecido también con el Focus hace unos días y enseguida me atendieron y me lo solucionaron en garantía. Igual que cuando la bomba del agua me tiró todo el agua, cambio de bomba y arreando…

Y puedo contar un caso que ya he contado aquí alguna vez… Un familiar ha tenido que pagar 6.000 euros más por otro coche, porque ni siquiera los ingenieros que vinieron de Alemania supieron que le pasaba a su Mercedes Clase E… Tras abogados e historias, y un año de sufrimiento consiguió que le cambiasen el coche, previo paso por caja, faltaría más…

27 abr 2007 19:11:04
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7

phoenix

Parece increible y es a la vez deplorable que Porsche no se haya encargado de solucionar un problema que sabían de antemano que iba a pasar.Debe ser el declive de las marcas de lujo,entre esto y el que los Ferrari se quemen sin motivo aparente.

27 abr 2007 19:14:19
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8

energy52 |

Leyendo el foro de soloporsche se me ha venido un mito abajo. Un coche como el 911 por el que pagas más de 80.000 € no puede bajo ningún concepto petar su motor a los 40k, 20k o 17k km que se ha visto en algún caso… hombre, por dios, que cuando vendió mi padre la C-15 con 16 años y casi 300.000 km encima las únicas reparaciones que se había llevado fueron cambios de correa, una sustitución de la bomba de agua y poco más.

Lo dicho, de vegüenza. Si esto así en la (supuestamente) marca más fiable del mundo, ¿qué no pasará cuando te compres uno de esos "cálidos" deportivos italianos con una chapita del caballito?

27 abr 2007 19:26:24
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9

symk1000 | petrolheads.blogia.com |

sandman, mientras estes dentro de la garantia no te van a poner pegas… los problemas vienen como dicen por ahi, a partir de los dos años…
personalmente, eso de: los fiat se rompen mucho y tal, es una leyenda urbana mas que otra cosa. un modelo puede tener fallos… pero aislados.
Eso si, lo que decis por ahi, si un coche sale malo estas jodido, ahi no hay nada que hacer y has tenido la mala suerte de que te ha kedao aki

27 abr 2007 19:32:42
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toni22m

No conozco la marca que se forre vendiendo coches. Si venden muchos en realidad se forran reparándolos, que es donde está el negocio.
Yo he sufrido en Peugeot averías miserables, complementos y piezas absurdas que te dejaban sin coche contínuamente. Evidentemente en mi vida vuelvo a comprar uno, aunque el coche, un 406 turbodiesel, el 2,1 antiguo, era estupendo. Luego me gustaron otros modelos, pero a mí se me fideliza con solidez, no con pijotadas mecánicas.
Exprimí al máximo un Fiat Uno turbo y sus pegas fueron mínimas, y a muy bajo precio. Así que las mejores marcas son las de taller barato, porque al taller vas a ir seguro con todas, es su negocio.

27 abr 2007 20:59:16
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11

Driver |

Sandman, esta pega no te interesa porque afecta a los diesel y hace mucho me dijiste que el C4 que tú tienes cerca es gasolina. Pero vale para todos aquellos que tienen el HDI 1.6 16v 110, el TDCI (o como lo llame Ford) 1.6 110, y lo mismo los que tengan un Mazda 3 diesel con esos caballos (todos montan el mismo motor). En el foro de C4 que visito tienen enlazado el de Mazda y se puede escuchar el famoso ruidito. Es la válvula que descomprime el turbo al parecer. Una reparación simple y barata que algunos concesionarios pasan por no muy importante, pero dado que el ruido que se produce es un tanto extraño, pues lo normal es que te la cambien. El coche va de lujo, pero tiene esa pequeña pega y lo de los limpias. Pero repito que un concesionario al que ni siquiera le compré el coche se ha prestado enseguida a arreglármelo. Bye!

27 abr 2007 22:15:40
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12

Mr. Driver

Me lo esperaría de Tata, pero no de Porsche. Ya pueden ponerse manos a la obra para solucionar esto y evitar que algo así vuelva a suceder. No estamos hablando de una marca cualquiera, hablamos de Porsche y Porsche no puede ni debe consentir esto.

27 abr 2007 23:12:08
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13

Kimi

deberia arregkar eso, como lo hacen muchas marcas con los defectos de los coches, llamar a todos a rebicion,

28 abr 2007 00:35:19
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14

Efradiesel |

Esas cosas también pasan en BMW. Yo tengo un M3 E36 Cabrio y se de alguno de mis compañeros con M3 E46 del Foro M de BMWFAQ, que ha tenido que desembolsar en garantía MÁS DE 20.000€ que es lo que vale un motor nuevo de M3, por renunciar BMW Ibérica a hacerse cargo de la avería. Yo también tengo incontables anecdotas con el servicio postventa de CELTAMOTOR en Vigo… Pero por suerte no hemos llegado a esos extremos de sableo. Con esto decir que si le están cobrando 8.000€ al colega del Porsche, desde luego no le están cambiando todo el motor, sino sólo lo que se ha roto. 8.000€ es más o menos lo que puede salir una caja de cambios SMGII nueva colocada de cualquier E46 (también hay casos). Meterse en cualquier coche de estos… Requiere sus sacrificios por desgracia. Que me puteen a mi que lo he comprado de segunda mano… ya es fastidiado, pero que se lo hagan a gente que se ha desembolsado en el propio concesionario la pasta (A veces gran parte de los ahorros de toda una vida) en uno nuevo de paquete pues tiene su delito. Consumo debería tomar cartas en estos casos.

Un Saludo… y ánimo a todos los posibles afectados de este tipo de cosas.

28 abr 2007 03:10:00
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15

carlos1981 |

Madre mía viendo estos comentarios no se que decir, yo me pille un kia shuma (si ya lo se..) al sacarme el carnet no tenia mucha pasta y el coche era barato el caso es que ahora mismo el coche tiene 120.000 kilómetros y no a tenido ningún fallo estoy de acuerdo en que la calidad de sus materiales dentro del habitáculo no se puede comparar con otros pero cumple de sobras su acometido eso si de motor no puedo tener ninguna queja y mas viendo otras marcas que se supone son de mas calidad.

28 abr 2007 10:09:06
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16

Michelón |

Creo muy acertados casi todos los comentarios anteriores y me ratifico en ellos. Tengo un Scénic con 16000 kilómetros que no ha dado (aún) ningún problema, pero al poco de tenerlo me llamaron de la casa pues les había llegado una circular en la que llamaban a todos los coches con el motor 2.0 dci para sustituir la válvula EGR, el caso es que el coche no dio nunca ningún síntoma de mal funcionamiento…
A lo que voy, que no se puede tolerar que una marca generalista, repare piezas posiblemente defectuosas antes que den problemas, y Porsche, se lave las manos en algo que sabían, iba a suceder. Espero solucionen este problema, ya que tanto para usuarios de Porsche, como a posibles y en general para su propia imagen de marca, resulta un lujo que no se deberían permitir.

28 abr 2007 11:56:03
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17

charnalusa

toni22m,es curioso, a mí me pasó al revés que a tí, toda la vida con citroen y peugeot (4 coches 3 gasolinas y 1 diesel) y se me ocurre comprarme un Lancia. A los 13 meses comenzó un calvario de 2 años que terminó en una venta (avisando de lo que se llevaban) por debajo de su precio porque no lo querían ni como birriosa entrada en el concesionario de peugeot (he vuelto al producto PSA y estoy encantado)

29 abr 2007 15:11:36
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18

diealgon |

En mi casa tenemos un Mondeo II y con 350k creo que solo lleva un cambio de alternador (echo por mi 60€ en desguace XD) y un cambio de bomba de embrague, y poco más.
Eso sí, los parachoques se rompen con mirarlos (los anclajes eran insuficientes y las corrientes de aire por los bajos ayudan a ello) en las primeras unidades vendidas de ese modelo (luego se arregló el fallo) y Ford no nos dijo nada de arreglarlo ni en garantia ni fuera.

04 may 2007 12:07:51
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19

Chimera |

Creo que hay otro aspecto importante. El taller.
En las ciudades pequeñas se tienen que comer los concesionarios oficiales.
Si no, te toca peregrinar.

04 may 2007 12:39:43
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