Renault-Nissan y Tata, a por los coches ultrabaratos
La carrera por fabricar coches ultrabaratos ha comenzado. Modelos por menos de 2.500 euros (incluso por menos de 2.000) verán la luz en un futuro cercano después del anuncio que Carlos Ghosn, Director Ejecutivo de Renault-Nissan hiciera el pasado 4 de abril en la inauguración de una planta.
También Tata Motors está en el ajo, pues con su modelo de cuatro puertas y 33 CV (velocidad máxima cercana a los 130 km/h) pretende comerse el mercado en este, digamos, nuevo segmento poniendo el precio por los suelos. Su proyecto es el de bajar el precio a los 2.000 dólares, o sea, al cambio de hoy 1.832 unos 1.400 euros. El fabricante indio afirma que sus modelos pasarán los crash tests que haga falta, con lo cualademás de baratos, cuentan con que serán cómodos y seguros.
Y por si fuera poco, la iniciativa tocaría todos los tipos de coche que nos imaginemos, desde los mini hasta los SUV. Yo no me imagino un SUV por
Según cuentan en Bussiness Week, el mercado potencial es inmenso, entre los cientos de millones de chinos, rusos, brasileños e indios que ingresarán en la clase media en los próximos años (palabra de la revista, no mía), dicen que lo primero que querrán será un coche.
Por eso según Roland Berger Strategy Consultants, el mercado de coches por debajo de los 8.500 euros será en 2012 de unos 18 millones de unidades, la quinta parte del global. Además dicen que se polarizará el total entre el sector de lujo y el ultrabarato.
Para pensarse el comprar acciones de Tata Motors. O de Renault-Nissan.
Gracias hasterisko, por el enlace.
Vía | Tree Hugger
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Vía | Motor Authority > overdrive En MotorPasion | Un minicar Tata por sólo 2.000 euros ; Coches ultrabaratos19 sep 2007 14:55
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lo beo la mar de bien siempre y cuand no se olviden del diseño y lo hagan concorde con los modelos mas "caros"
ejemplo: actualmente ningun "peke-coche" tiene un diseño bonito o agradable C1/107 piccanto, micra, y un largooo etc, ni el twingo se salva.
No me direis que un twingo con diseño de mini cliete no seria mas bonito, un 107 como peke 207 etc etc, tampoco tiene porque ser así, pero que sean diseños mas normales y no "estramboticos".
en cuanto a la motorizacion pues lo beo bien pues si un twingillo con 1200 y 64CV llega a los 176Km/h pues estos ya esta bien.
saludos leonhart
perdon por el beo de antes :$ duele a la vista! XDD :$:$
Esperemos que por lo menos se cuiden de que no contaminen mucho. Si ya eramos mucho, ahora con todos los chinos e indios que pasan de la bicicleta al coche esto puede ser un foco de contaminacion importante.
Algo asi como esa semi-leyenda urbana de que los chinos se estan comiendo los bosques con el uso de los palillos de madera…
Este será el mercado donde si que será rentable la producción en masa de coches eléctricos o con energía solar.
Si consiguen pasar los crash test, coches de este precio con 33cv!! podrán ser movidos por baterias, o hasta dandoles cuerda, jeje, y por consiguiente emisiones por el suelo…
Os imaginais lo que puede suponer para un país en desarrollo, que la mayoría de la gente pueda disponer de coche? Esto será un traapolin para su economía.
Y no nos olvidemos de Africa, les vendrá de perlas. Si hacen un SUV, que hagan 4x4 baratos de verdad y seguros (no como los opel frontera que hacen los chinos), y se forran en el tercer mundo.
Un saludo.
No está mal la idea, pero en India o así costarán 2000 € y cuando lleguen a España no bajarán de 7000 € y al final tendremos un coche klinex.
la gracia de esto, y más si es tata quien se interesa, es que usen sus nuevos motores de aire comprimido, es la excusa perfecta para empezar
Madre mía más baratos que una scooter de 50cc.
Mmmmm. No me lo creo.
Habrá que ver los materiales… igual si es de oblea, o de papel de arroz…
Bueno, esperemos a verlos fabricados, y a ver si no pasa lo que comenta Oltre.
con esos motores de 33 cv..se esta regresando a la epoca de henry ford..prefiero un modelo T a esas cosas..otra cosa q en los paises donde se vendera estos autos no constan d buenas vias y estos autos al tener componentes baratos se estropiaran y si en esos paises ocurre algo economicamente las insipidas ganacias de estos autos seran perdidas ..nadie aprende de la lección de TOYOTA..no es necesario hacer el auto mas barato sino el de MEJOR CALIDAD..sino preguntenle a GM y FORD (q venden autos mas baratos y con descuentos)..en conclusion y muy seria..vendan sus acciones de renault y de prisa
Está muy bien que sean por 2000€ o 3000€, porque a dia de hoy un coche pequeño nuevo, en concesionario (que los anuncios de la tele son mentira) por menos de 9000€ es imposible encontrar y eso que justo justo, trae 4 ruedas, un volante y una palaca de cambios.
Por otra parte, si me pudiese comprar un coche por ese dinero, el seguro fuese en acorde (sólo 33cv) no vendría en transporte público a currar, con lo cual mas emisiones… Es un arma de doble filo.
Acabaremos por reventar el mundo con tanta emisión de CO…por cierto si estas previsiones son pa 2012 no decían los más escépticos q el petroleo se iba a acabar para 2010? En fin lo dicho q para el mercado del automovil todo guay pero para el planeta…chungo (se harán autopistas en el cielo para cuando reventemos la "bola azul" esta?)
He conseguido esta informacion.
Los coches low cost
Dacia:Para 2009,la Dacia quiere tener un coche pequeño desde unos 4.000€
Fiat:Para remplazar el Seicento,la Fiat tendrá para 2009 un pequeño urbano de nombre Tipo y un precio de unos 5.000€.Tendrá tres puertas y motores de gasolina 1.0 y 1.2
Toyota:En 2009 plantará cara al Logan con una berlina de cuatro puertas desde 5.000€
Hyundai:Quiere hacerle la competencia al Logan y al modelo de Toyota con otra berlina de 4.000€
Volkswagen:(ya vale)Hará una berlina para plantarle cara al Logan y toda su parentela de arriba.Se llamará Goló y valdrá unos 3.000€.
En fin,pobre Logan,todos le copian.
Si Henry Ford levantara la cabeza…
Creo que de comprarme un coche por 2000€ me haría un carro con rodamientos y tablas, seguro que era más seguro y me daba menos problemas.
la idea de Hitler XD o la del Gran Ford, bueno en la argentina pudiera venderce fasil, ya ke nose pide mucho, solo ke lleve a los pasajeros temas de seguridad no les importa
Xo es q el problema es la sobrevaloracion y el problema basico de la economia de la cadena de costes o el todos-quieren-piyar
lei una vez q a precio de coste un chasis de un clio son 95 euros de hierro acero o lo q sea..
al final x 3000 euros si sale un coche puesto en concesionario…sumale matriculacion y x 3600 euros tienes un coche nuevo..
En mi opinion los coches son como la vivienda estan sobrevalorados..
Yika, no te falta razón. En muchos de los coches del mercado pagas más la marca que el valor del coche en sí.