Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, las fotos oficiales
Tengo tantas cosas en la cabeza este momento, que no se por dónde empezar… Iba a decir que no me gusta el bifaro de Mercedes ni la Clase CLK, pero creo que tendré que callarme. También iba a decir que curiosamente, el Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series no es negro, pero creo que es algo obvio viendo la galería de imágenes y también iba a decir que es el as que tenía la marca germana guardado para el salón de Nueva York, pero es algo que también sabiamos, así que mejor pasamos a otra cosa.
Como ya sabéis, el Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series es la versión de calle del safety car actual de la Formula 1 y como coche de circuito que es, nada o casi nada tendría que envidiar a los coches a los que guía durante el curso de un gran premio.
Si nos vamos a su motor, vemos que es un extraoridario motor atmosférico con una configuración de 8 cilindros en V y que cubica 6,2 litros, que mejora las prestaciones de la generación a la que precede gracias a los retoques en la admisión y el escape, consiguiendo ahora llegar hasta los 507 CV a 6.800 rpm y un par máximo de 630 Nm a 5.250 rpm. Acelera de 0-100 km/h en 4,3 segundos y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 300 km/h.
A pesar de su nombre, Black Series, las fotos de estudio que ha puesto Mercedes a disposición de la prensa nos los presentan en un blanco impoluto, que destaca aún más todos sus rasgos. Estos rasgos se remarcan por ellos mismos, pero comentar que las enormes tomas de aire del frontal, los pasos de rueda ensanchados y el exagerado (en el buen sentido de la palabra) difusor trasero le confieren un aspecto tal, que parece imposible no querer meterlo a dar vueltas en cualquier circuito del mundo.
Por supuesto, no esos los únicos detalles que conserva de su hermano de las pistas, ya que las preciosas llantas de 19 pulgadas albergan en su interior un sistema de frenos de altas prestaciones, con discos ventilados y perforados de 360 mm de diámetro (más grandes que una llanta de 14’’). Los neumáticos que se montan en estas llantas son unos Pirelli P Zero Corsa, con unas medidas de 265/30 R 19 delante yy 285/30 R 19 detrás.
El nuevo sistema de suspensiones AMG da un paso hacia adelante en la conducción deportiva, con la opción de que cada piloto conductor pueda elegir la configuración a su gusto, pudiendo seleccionar desde su dureza hasta la compresión y recuperación de los amortiguadores. Para ayudar en la tracción, el eje trasero incorpora un diferencial multi-disco, además de una configuración deportiva del ASR y el ESP.
Y qué decir del interior, con esos buckets con el logo de AMG en plateado o la fibra de carbono campando a sus anchas por todo el salpicadero, consola central y puertas. Simplemente precioso. A lo único que habría que hacer una mención aún especial (porque todo el interior ya lo es) es al RACETIMER, una función que muestra los tiempos por vuelta en un circuito, guardando la vuelta rápida, la velocidad media, la velocidad máxima y la distancia recorrida en cada vuelta.
¿Precio? Mejor no saberlo…
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series
(Haz click en una imagen para ampliarla)
Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series, la sorpresa de Nueva York
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Vía: Motorpasión y Leftlanenews05 abr 2007 02:16
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2
Hoy es el turno del Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, la última bestia negra de Mercedes. Lo dicho, hoy toca descanso, pero ya volverán las torturas.16 abr 2007 01:32
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Vía | Motor Authority En Motorpasión | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, las fotos oficiales20 abr 2007 19:07
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Del Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, su última creación, creo que ya se dijo todo cuando presentamos sus fotos oficiales, así que os dejo la galería de imágenes oficiales para refrescaros la memoria. Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series10 may 2007 02:19
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Una vez a la venta, para los que elijan como combustible la gasolina podrán elegir entre el CLK 350 de 272 CV o el CLK 500 de 388 CV, además del exclusivo CLK 63 AMG, que vendrá equipado, como no, con el motor 6.3 V8 de 525 CV. Lo que opten por e21 may 2007 16:56
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Al igual que ya hicieron con el Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, para el Mercedes-Benz SL 63 AMG Black Series también se ha tenido en cuenta la estética (funcional seguramente) de su carrocería.16 oct 2007 02:47
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¿No se decia Baquets o Buquets?
Se escribe "bucket" y se pronuncia "baquet"
¿estás seguro?, no es por contradecir, pero bucket en ingles es un cubo (caldero) no? igual viene del francés… creo que es baquet…
Como nos complicamos, en vez de decir "asientos deportivos" xD…
no tengo palabras…increible!! 0_0 WoW!
io e estao en paris un semana i e visto el clk amg realmente precioso asi komo gran kantidad de koxes de lujo i superdeportivos
y a cuanto sale semejante joya? seguramente que dobla al clk amg normal…
que se vaya preparando el m3
No es para tanto..las fotos estan muy bien, pero no exageremos
ESTO SI K ES UN REGALO D CUMPLEAÑOS!!!!!!!!!! ( ejem dani aver si aprendes jeje es broma ombre ) muy bonito este mercedes cada vez k lo veo puff. Oye sandman una preguntita tu sabrias sobre un modelo d clk k tiene entre 720-750cv no tieen asientos traseros sino barras ativuelcos. Lleva una pantalla controlando en todo momento el coche. Lo traia un aleman y decia k venia a muxisima velocidad x alemania y k cuando llegaba al resto d europa se cagaba en todas las carreteras jeje iva a una concentracion/ exhibicion. tngo las fotos aver si m enseñas o t las paso yo a ti
:O sin palabras, precioso, adios m3 , adios s5 jejeje
El M3 seguro que cuesta menos, gasta menos y anda igual…lo de siempre en tecnologia BMW un pasito adelante
kedo muy bn, esteticamente es bien sobrio, yo prefiero verlo en negro, lastima su precio digo (T_T)
que belleza
lo unico que no me gusta es el difusor trasero con esa rejilla de fibra, es bastante fea la verdad
Nota de prensa de Mercedes-Benz:
Hasta ahí se copiar…
#10, pásame las fotos a mi correo y lo miro, pero no me suena ningún CLK de esas características. ¿Era preparación de alguna marca en especial? ¿AMG, Brabus, Carlsson?
no habia una version dtm asi preparada a lo bestia? a lo mejor se referia a ese
Por cierto, el coche la hostia, claro, pero está mu burgués que el SLK black series tenia el interior de las puertas en fibra de carbono lisas y con un tirador de correa, cual 600, xDDDD, hasta en amg se estan amariconando xDDDDDDDD
Un coche precioso pero ya estamos otra vez con las barbaridades de Mercedes al hacer un motor. Esta gente es alemana o al ser una filial de DaimlerChrysler se les han pegado los vicios americanos? Un V8 de 6.2 litros!!! 775cc por cada cilindro, se parece mas a un MuscleCar que a un coche aleman, pistones grandes que dan mucho par y se mueven muy lentos. Sobre gustos no hay nada escrito pero este motor es de todo menos refinado, como dice ache erre un paso por detras de BMW en tecnologia punta.
un paso por detras de BMW jajajjaja, que de ingenieros…. en fin.
el coche se sale y si esta preparado para tomar las curvas como el de F1 ni te digo.
para los pro BMW a ver cuando esta marca preprara alguna vez un superdeportivo y no se que en un Z8.
sobre el tio de arriba no se referira al CLK-GTR de calle.
Supongo que cuando hablas de superdeportivo no te referiras al SLR McLaren? ¬¬ un coche de mas de 1.700kg con compresor volumetrico y motor delantero? que encima no supera en prestaciones a la anterior creacion de McLaren que por mas inri montaba un motor BMW. El BMW McLaren F1 si que era un superdeportivo en toda regla, lo que hace Mercedes y AMG son coupes con sobrepeso. En lo que tienes razon es que BMW se tendria que poner las pilas y hacer un buen deportivo de motor central-trasero, mas de 600cv y que pesara menos de 1200kg, la tecnologia la tiene, solo le falta el atrevimiento
Me referia al CLK-GTR de 2 millones de dolares
bueno de lo que yo se en Benz trabajan los mejores ingenieros automotrices de Alemania, en cuanto al auto muy lindo..definitivamente Benz tiene mas clase q los bimmer
Comparalos tu mismo…
2002 Mercedes-Benz CLK GTR Super Sport:
– www.supercars.net/cars/2225.html
1994 McLaren F1:
– www.supercars.net/cars/1177.html
Un motor Mercedes de 7.2L de 720cv contra un motor BMW 6.1L de 627cv, los dos V12 a 60º atmosfericos, el BMW pasa de 0-60mph en 3.2seg mientras el Mercedes tarda 3.6seg
Dnd estan esos casi 100cv de mas? Y el Par de mas que debe tener el motor Mercedes por ser mayor su cilindrada?
En inferioridad de condiciones le da pal pelo al Mercedes. Trabajaran los mejores ingenieros pero no lo demuestran.
tio no seas tan anti-merche, mira yo ahora tengo un dos coches un 323 y un BMW318i, pero en mi casa tambien he tenido un E300TD del mismo año que el BMW y a mi me parecia superior el mercedes al BMW. que tu todo creas que es aceleracion de 0 a 100, aparte que estas hablando del McLaren F1 un dios de los coches. en fin nosotros como pobres mortales como no podemos probarlos. y no te pienses que el SLR es un mal coche aunque pese mucho, es mucho mas seguro que la mayoria y tampoco se queda tan atras de un carrera GT, sino mira las pruebas que hay en videos por internet
No es que crea que son malos coches los Mercedes, al contrario, tienen buenos motores y unos acabados esquisitos, puro lujo. Pero su filosofia en cuanto a motores y lo que entienden por deportividad no me gusta. BMW tambien tiene cosas que no me gustan (como sus frenos) pero se ajustan mas a los criterios de deportividad (siempre teniendo encuenta que son marcas premium que fabrican berlinas). Mercedes/AMG opta por los compresores volumetricos para sacar un Par alto y sino lo consigue aumentando la cilindrada, mientras que BMW ///M huye de la sobrealimentacion y opta por aumentar las revoluciones con lo que consigue mayor suavidad y elasticidad. Son filosofias distintas pero una requiere mas tecnologia punta que la otra y no es la de AMG.
Estoy de acuerdo con Likan, puro lujo, pero (que conste que me gustan mucho)necesitan hacerconcesiones con ciertos elementos "de nuevos ricos" para vender mas. BMW es otra cosa,…
SLR es el unico que me cae bien en este debate
¿Caer bien…?Pero con 4 frases yo no se si me cae bien alguien, puedo ver si es inteligente o no etc…
killo santi lo has intentao,pero una cosa,jubilate ya¡¡¡¡.
De eso nada colega, soy invencible!, soy un clasico..mi mercedes c 180 tieno casi 10 años, soy tan resistente y tan fiel como el.
BAH LOS MEJORES: F1 LM Y CLK GTR