Koenigsegg CCXR Flower Power

SandMan 09 marzo 2007 24 comentarios

Que no, que no, que Fresita no me ha poseido ni estoy dando un viaje sideral a base de psicotrópicos para que se me ocurra un título así, el nombre real de este coche es tal cual lo véis, Koenigsegg CCXR Flower Power, con todas sus letras.

Mi compañero Carlos ya nos hizo una breve presentación del coche hace unos días, en el salón de Ginebra, pero cuando he visto ese terrofíco nombre, no he podido resistirme a publicar algo sobre él.

El Koenigsegg CCXR Flower Power está basado en el Koenigsegg CCX, con la única diferencia que el primero se alimenta de E85 (85% de etanol y 15% de gasolina). Con E85, su motor V8 4.7 sobrealimentado con dos compresores volumétricos entrega la escalofriante cifra de 1.018 CV a 7.200 rpm. Con esta potencia, se convierte en el coche de producción más potente del planeta.

Es más potente que un Bugatti Veyron, pero su tracción trasera le hace ser algo más lento acelerando de 0 a 100 km/h. 3,2 segundos frente a los 2,5 segundos del Veyron.

Y el cambio de carburante tambien tiene ciertas desventajas (si el consumo supusiese una desventaja en este tipo de coches). Ahora, con E85, el consumo mixto se planta en 22 L/100 km, 5 litros más que en el CCX. Por supuesto, esos 212 CV extras tiene que beber de algún sitio.

Koenigsegg CCXR Flower Power

Lo que no me explico es porque demonios han tenido que ponerle Flower Power. Si, vale, la explicación lógica sería que con E85, a pesar del aumento de consumo, el CCXR contaminará menos que su hermano de gasolina, pero ¿no habían nombres mejores? Yo creo que sí...

Vía | km77.com
En MotorPasion | Koenigsegg CCGT y CCXR

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Comentarios

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1

Sagrath |

Lo de flower power no sera por k el etanol se extrae de las plantas? creo yo vamos jaja

09 mar 2007 18:54:55
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2

Podri |

que mariconada de nombre!
una pregunta, con 200 cv mas puede ser que acelere mas lento que el CCX y la velocidad maxima sea la misma????

09 mar 2007 19:11:33
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3

anti-eeuu |

me parece bien la iniciativa ke a tenido Koenigsegg sacando un ccx ke funciona por etanol pero el nombre se las lleva

09 mar 2007 19:24:29
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4

tykocesid | tykocesid.spaces.live.com

vaya mierda de nombre para lo ke tiene ke kostar el coxe… jejeje

09 mar 2007 19:38:33
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5

ale |

gay car of year va a salir con ese nombre xDDD

09 mar 2007 19:51:22
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6

Maledictum |

22l a los 100 yendo a 100km/h

09 mar 2007 20:04:29
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7

SUICIDA |

Es increible…un coche de 1018 cavallos y ponen bioetanol como si fuera a tener tan siquiera un ápice ecológico!

09 mar 2007 20:07:13
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8

RAULETO

Flawer pawer, la mariconada del siglo XXI.
¿Como pueden desperdiciar un coche semejante con un nombre asi?
Deprimente…

09 mar 2007 20:11:51
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9

Razor

jodeteeee bugatti veyron,encima le superan con biocumbustibles…tomaaaaaaa

09 mar 2007 21:31:06
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10

Kimi | www.juanelturro.com.ar

todo bn menos el nombre, una pregunta por lo ke tengo entendido el auto de produccion con mas potencia es el Weineck Cobra, esta bn o mal?

09 mar 2007 21:33:26
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11

Norick |

de pequeño me ponia las braguitas de mi padre ya era guay po pomm pom po pommmmmmmmm po pomm pom po pommmmmmmmmmm XDDDDDDDDDDDDD

que verguenza voy a sentir de ver eso como el coche fantastico dios mio…. espero que recapaciten….

09 mar 2007 22:17:51
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12

Predator | totnastic.com

la palanca de cambios parece un dildo para buscar el punto G…

09 mar 2007 22:26:18
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13

TRONXO | tronxo1981.spaces.live.com

Y de donde COÑO saco el bioetanol para repostar ??
NO ME LO EXPLICO………..

09 mar 2007 22:40:39
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14

Drunker | www.motorpasion.com |

me mola y si tuviera los 600.000 euros q vale el cxx de 800cv me lo comprava

09 mar 2007 22:53:38
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15

boby | strong

Aclaracion: los motores de bioetanol son bastante mas potentes que los de gasolina (es mas, bmw esta investigando sobre un motor de hidrogeno capaz de rendir 100CV por litro -ya quisiera haber tenido el primer motor de petroleo una potencia específica como esta- mientras que por el escape va emanando vapor de agua). El bioetanol tiene mayor capacidad calorífica y se consideran bastante mas ecologicos por que tiene la mitad de aditivos que la gasolina y porque el monóxido de carbono que desecha pertenece al ciclo natural y no es adicional como el del petroleo, esto quiere decir que el monoxido del bioetanol lo ha obtenido la planta de la que deriva el combustible a lo largo de su vida, por tanto este gas se devuelve al aire del que provenia manteniendo asi el equilibrio natural.

Ejemplos de motores donde podemos comparar potencia y consumo entre gasolina y etanol son los motores de SAAB biopower de cuatro cilindros.

Saludos y perdon por el rollazo!!! (me ha llevado su tiempo)

PD: A mi si me mola el nombre.

09 mar 2007 23:04:31
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16

ale | 123456

Este coche no es de este mundo.Salvando al nombrem,el coche es perfecto al lado de un bugati veyron el bugati supondria una vulgar boñiga de vaca.En movimiento es increible,no hay palabras

09 mar 2007 23:19:58
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17

Tenerife

ayer el coche gay y hoy la mariconada esta;
esto es ambiente G o qué xd!!!

10 mar 2007 00:46:39
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18

Borjal84 |

España es el primer productor europeo de bioetanol, aunque casi todo se exporta y en España apenas queda.

10 mar 2007 01:08:54
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19

Mr. Driver |

Llamarle Flower Power a tal potencia suena a ridicula ironización.

Bastante potencia para ser un V8, empieza a parecerme un Saleen esto, pero el tono sueco sigue siendo inconfundible. Buen coche, lástima que no esté tecnicamente tan bien dotado como el Veyron, tampoco creo que llegue al millón de euros ni de lejos.

El día que estos titulares que anuncian 1000cv por todos los sitios acabaran por cabrear a Bugatti sobrecargando y poniendo turbos a ese motor de 16 cilindros, dios sabe lo que dará entonces. Jajaja, es broma, imposible que hagan algo así, sería escupir a la marca y a su historia y ensuciar su imagen, además, está fuera de toda lógica.

10 mar 2007 01:35:49
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20

toni22m |

boby, lo de 100 cv por litro lo da hoy en día cualquier semi deportivo que se precie. Y respecto a lo del ciclo del carbono (seguro que te refieres al dióxido de carbono) es levemente discutible, ya que el proceso natural de generación y descomposición de las plantas no es tan completo como obteniento etanol, que la usas casi toda y no dejas carbono en el suelo. Además el ciclo natural obtiene carbono del aire en primavera y verano (reduce invernadero) y lo suelta en otoño-invierno (aumenta efecto invernadero). Esto demuestra que la naturaleza no es tonta y nosotros seguiremos modificando su ritmo.
En cualquier caso si con los subproductos de la fabricación se recicla algo útil estaríamos avanzando mucho.

10 mar 2007 11:21:00
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21

Fredi |

¡Oigan! ¡Piensen un poco!

Estoy por apostar que el termino Flower Power tiene connotaciones negativas ultimamente solo en España, porque de unos años ahora, por motivos ajenos al "jipismo" y similares, se viene usando de manera degradante.

Pero visto en perspectiva, y friamente, e imaginando que hace años que no se escucha, como podría ser el caso de… suecia, es un termino muy "potente" conceptualmente.

Que no somos el ombligo del mundo leñe!

y que conste que tampoco me gusta :)

Y que chula la ortografía!!! Gracias Motorpasión!!

10 mar 2007 13:20:43
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22

Madness | Mortalkombat.org

ta has dejado la cabeza escribiendolo xDDD

10 mar 2007 17:47:04
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23

JULIO-CARS | www.lacoctelera.com

EL ETANOL CONTAMINA MENOS NO???

10 mar 2007 22:04:28
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24

emerson |

por dios es mentira la vez pasada mostraron la bugatti veyron con 1200cv.

talvez es el mas potente usando etanol

11 mar 2007 15:42:54
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