Desvelado el Subaru Impreza WRC2007
Desde que en 1992 se estrenara el primer Subaru Impreza en el campeonato del mundo, este coche ha cosechado un importante número de victorias. Además por lo que respecta a la parte visual y a las características técnicas no tiene ya mucho que ver con aquélla primera versión. Hoy mismo ha sido desvelado el Subaru Impreza WRC2007, una máquina con la que Subaru pretende dar la campanada, y de paso contrarrestar la aparente superioridad absoluta de los Citröen C4 WRC.
El WRC2007 nace de la colaboración entre Fuji Heavy Industries Ltd y Subaru Tecnica International (STI) en Japón, y el Subaru World Rally Team en Inglaterra. Comenzó su desarrollo a mediados de la temporada pasada, y ahora, ya comenzado el nuevo campeonato, ha sido probado por fin en pistas de tierra de Italia y España. Está preparado para hacer su debut el próximo 9 de marzo en el rally de México.
La apariencia es prácticamente idéntica al del año pasado, pero lo importante es lo que lleva dentro. Según Steve Farrell, el objetivo era hacer un coche más equilibrado en las etapas largas, con mucha mejor respuesta y más tracción. Para ello han probado diversas soluciones en cuanto a reparto de masas, geometría de las suspensiones y diferentes puestas a punto, además de nuevos amortiguadores que contribuirán a la tan buscada tracción y manejabilidad.
El frontal ha sido rediseñado para dar cabida al nuevo radiador, y tambén las tomas de aire se han multiplicado. El corazón del Impreza WRC2007 es el motor, con la peculiar colocación de Subaru en su configuración horizontally-opposed, además del sistema de tracción integral Symmetrical AWD.
La tarea de los japoneses en esto ha sido la del diseño de la carrocería, ocupándose de la aerodinámica, y el diseño del motor, totalmente de aluminio y co n una buena respuesta a baja y media velocidad. La mayor parte de los tramos exigen unos buenos bajos y con el WRC2006 ya tuvieron un buen banco de pruebas. El resultado es un motor mucho mas ligero que el anterior, además, lo que redunda en más beneficios para el conjunto.
Lo importante es que el WRC2007 no rompe con el anterior modelo, on es una revolución sino una evolución, pequeñas mejoras en muchos aspectos del coche que harán que sea un rival duro de pelar a partir de la semana que viene, en su debut mexicano. Y aun encima es agresivo, y muy bonito.
Vía | Allcarnews
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1
Desvelado el Subaru Impreza WRC2007Desde que en 1992 se estrenara el primer Subaru Impreza en el campeonato del mundo, este coche ha cosechado un importante número de victorias. Además p02 mar 2007 20:42
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2
Via | motorpasión04 mar 2007 18:29
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EXCELENTE!
Como siempre, Subaru uno de los coches mas impresionantes del mundial, pero en mi opinion contra Ford y Citroen ahora mismo lo tienen muy complicado.Ojala me sorprendan para ver un mundial mas ajustado.
Que maraviiiiiiiiilllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.
Siempre ha sido el coche actual de rallies que mas me ha gustado, con permiso del Audi quattro y del los lancia integrale)
una belleza
IM-PRESIONANTE
Poco estético el spoiler, pero muy eficiente.
aqui ay algo que no cuadra!! miren los neumaticos. Miren la noticia de haces unos dias:
"La FIA eligió el martes a Pirelli como suministrador único de neumáticos del WRC para 2008, 2009 y 2010, y Michelin, que ha visto rechazada su marca BFGoodrich, no está muy de acuerdo." las cambiaran supongoo
[SnoopyTeam] ¿A donde quieres llegar?, no esta bastante claro que Esteban esta hablando de la versión 2007; temporada en la cual todos corren con BF Goodrich
mmm, ojala ke este nuevo impreza, le haga el peso a los c4, aunke creo ke el verdadero peso lo hace loeb,
seguramente lo hara, talvez ya es tiempo de ke un constructor japones gane nuevamente el campeonato. y ke vuelva mitsubishi.
q feo esta con la especificacion de tierra , no hay fotos del de asfalto??
es el rey tanto de rallys como de produccion , a ver q coche iguala a este en prestaciones y precio
como me gusta ese auto, lastima por sus luces traseras…
Yo no se que entiende la gente por "WRC2007" y "se estrenará el día 9 de Marzo"
es un cochaso no hay duda, pero para saber si es capas de dar competencia hay ke verlo en accion
pero por dios! no habeis visto las fotos laterales??? en el resto sale bien pero en esas deja mucho que desear! la linea no me parece muy moderna que digamos… se me hace un poco anticuado
El coche será bueno, pero si le quitas el alerón y la pintura de rally y es feo e insulso a más no poder, está claro que en un coche de carreras la estética es muy secundaria pero…
la estetica la han dejado para el 2008, hay alguna foto rulando por ahi… en el 2007 todo lo demas, lo importate es ganar con un buen coche ya sea feo o bonito jeje yo elijo un STI a un M3 y el eso ke el M3 es mas bonito, pero…
Nunca me va a gustar la nueva nariz de payaso que tiene el nuevo impreza..la frontal anterior era muchisimo mas agresiva y te decia a leguas apartate. Ahora da risa verlo a pesar de las prestaciones y su symetrical AWD es basura porque un EVO IX de rally es mucho mas rapido. Como dicen en Top Gear y Fifht Gear el Impreza es un auto para chiquillos que quieren divertirse…si vas en serio comprate un EVO.
O sabes poco ingles o oyes lo que quieres, en Top Gear hablan de escasamente 2 decimas de diferencia en circuito. Y tambien que por calidad de acabados, funcionalidad y uso fuera de circuito se quedan con el Impreza. "Ir en serio", igual no tienes ni remota idea de que es eso de "ir en serio"…
Yo tengo el STI del 2006 y tengo dos amigos con un Evo IX y otro con un Evo IIX. Evidentemente cada uno se queda con su montura y no reconoce que la del otro pueda ser mejor, pero en circulacion diraria, el motor menos apretado del Subaru (2500cc) es mucho mas agradable de conducir… Y como ninguno somos profesionales de los rallies te puedo asegurar que los tres coches dan mucho mas de lo que la logica te permite en carretera abierta.
Antes de fliparte con un programa de la tele en el que consiguen una diferencia de 2 decimas en circuto, conduce cualquiera de estas maquinas y forjate una opinion propia…
Evo IIX? Sera Evo XII…
No en realidad es el VIII, se me ha ido la pinza con los numeros romanos…