Mazda líder en fiabilidad

Carlos 18 febrero 2007 24 comentarios

Mazda

Mazda lidera el último estudio de fiabilidad elaborado por la aseguradora Warranty Direct, en el que se han sometido a estudio 450.000 vehículos de USA y Gran Bretaña, con una antigüedad de entre tres y nueve años y pertenecientes a 33 marcas diferentes.

Mazda se sitúa en primer lugar con un índice de averías del 8.04% por cada 100 coches, seguida por Honda, Toyota y Mitsubishi, mientras que en la parte baja de la tabla se sitúan varias marcas generalistas y premium europeas, que la modestia de Mazda le impide citar por su nombre…

Fuente | Mazda

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Comentarios

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1

Mr. Driver | |

Buena noticia para los compradores de Mazda, aunque los del Mazda 3 no estarán muy tranquilos después de ver el frágil cierre centralizado de este.

De todos modos esta noticia ya se conocía bastante ya que hace un tiempo Mazda fue nombrada la marca con mejor fiabilidad del Reino Unido.

18 feb 2007 20:01:27
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2

Tronxo | |

Ninguna marca siquiera se acerca remotamente a las japonesas en cuestión de fiabilidad. Estan a años luz.

18 feb 2007 21:18:25
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3

condemorerror | |

Me picaba la curiosidad y decidí buscar la lista completa que abajo publico, la fuente es :
[www.netscape.com]?url=http%3A%2F%2Flemonlawvehicle.com%2Fwordpress%2F2007%2F01%2F29%2F1530.html&frame=true

Lista:

01. Mazda (8.04)
02. Honda (8.90)
03. Toyota (15.78)
04. Mitsubishi (17.04)
05. Kia (17.39%)
06. Subaru (18.46%)
07. Nissan (18.86)
08. Lexus (20.05)
09. Mini (21.90)
10. Citroen (25.98)
11. Daewoo (26.30)
12. Hyundai (26.36)
13. Peugeot (26.59)
14. Ford (26.76)
15. Suzuki (27.20)
16. Porsche (27.48)
17. Fiat (28.49)
18. BMW (28.64)
19. Vauxhall (Opel) (28.77)
20. Mercedes (29.90)
21. Rover (30.12)
22. Volvo (31.28)
23. Volkswagen (31.44)
24. Jaguar (32.05)
25. Skoda (32.12)
26. Chrysler (34.90)
27. Audi (36.74)
28. Seat (36.87)
29. Renault (36.87)
30. Alfa Romeo (39.13)
31. Saab (41.59)
32. Land Rover (44.21)
33. Jeep (46.36)

18 feb 2007 22:03:03
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4

toni22m | |

Como siempre que se manejan datos estadísticos, convendría revisar los criterios seguidos, porque pueden transformar los datos en cosas prácticamente opuestas. Por ejemplo es necesario saber si estudian el número de averías, el importe, o los días en taller. En estos últimos casos marcas caras, exclusivas o con mala asistencia en Inglaterra estarían muy en desventaja (sospechoso lo de Audi).
También la prolongación de la garantía de las marcas orientales impide que muchas averías a partir del tercer año se consideren como tal, rebajando el índice de siniestralidad mecánica.
Si se revisase con exactitud científica ese estudio seguramente fluctuaría la lista considerablemente. Aún así nadie duda de la robustez de un Mazda.

18 feb 2007 22:20:28
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5

frasquitoelloco | |

Increíble que el grupo VAG (Audi, Volkswagen Seat y Skoda) aparezcan juntos de ente los últimos. Para lo caros que son y la imagen que pretenden dar….

18 feb 2007 22:26:03
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6

RUBIO | |

ESTOS DATOS SON MUY RELATIVOS NO AI K DEJARSE YEBAR POR ESTO PRO ESTA CLARO K LOS ORIENTALES VAN MU YMUY POR DELANTE

18 feb 2007 23:48:54
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7

alberto | |

Para que luego la gente diga, para gastarme eso en un Honda, MAzda, Toyota…, me lo gasto en un Audi, Volkswagen….

19 feb 2007 11:00:39
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8

Gran Canaria | |

¡El tiempo es juez supremo y coloca a cada uno en su sitio!.
El primer coche europeo, un mini y a años luz de Mazda y Honda.
Para toni22m, a mi no me extraña nada lo de Audi. Como ya he expuesto en otras ocasiones aquí, tuve un A4 y no me dió más que problemas, no siendo el único en tenerlos, ya que luego te enteras por otros usuarios y raro el que no los tuvo también.

19 feb 2007 11:45:54
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9

Alberto de Abril Martínez

Opino lo mismo que condemorerror sobre audi en Inglaterra y ya no tanto en US, pero mazda sigue siendo la mejor en fiabilidad, lleva muchos años, por ejemplo en la lista general de autos de la revista Alta Gama no la desbancó nadie desde hace años.
Yo llevo pensando comprar coche nuevo desde hace un año, estuve a punto de comprar el mercedes c que ahora en abril se reempaza por el nuevo modelo y por el audi A4 más fardón, tengo un audi 80 TDI desde hace casi 14 años y ahora me estoy decidiendo por Mazda, solo quiero en una berlina que tenga 5 stars en euro ncap, no pida taller y consuma poco en diesel.
Si sabeis de algo mejor os pido que me lo comuniqueis, en un mes me decido. Con el mazda me ahorro casi 10000 euros.
Orientarme por favor

19 feb 2007 11:56:01
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10

Alberto de+Abril+Martínez

Es más desde hace unos años: siete, un gran amigo mío, jefe de taller de un concesionario audi me ha venido diciendo que como el mío, el 80 TDI ya no hay ningún audi nuevo en no dar molestias de taller, que cada vez son más complejos electrónicamente y los motores cada vez están más apretados con muy poca cilindrada y rindiendo demasiados caballos y su taller no da abasto.Por eso prefiero dejar el farde de comprar un coche "fardón" y ser más pràctico. Qué opinais de mi elección sobre el mazda?

19 feb 2007 12:07:58
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11

Lolo | |

Como siempre los coches japoneses son los mas fiables, y es algo que las demas marcas, incluyendo las grandes-lujosas deberian de aprender.

19 feb 2007 14:10:59
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12

Sonia | |

Haber si las marcas europeas se aplican un poquito más. Yo tengo un corolla de 5 años y ningún problema. Mi novio tiene un focus del año pasado y no sale del taller. Los coches japoneses los mejores. Lo único que venden las europeas es una imagen bonita y de lo demás se olvidan, como si lo único que contase fuese eso. Los consumidores queremos calidad, no basura disfrazada.

19 feb 2007 17:38:37
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13

Kimi | www.juanelturro.com.ar

dominan los arientales, yo me pregunto por ke ford no utiliza la tecnologia de mazda en los otros coches de otras marcas

19 feb 2007 17:53:25
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14

Pro-SRT (The anti-Ferrari) | |

Pregunta???

FERRARI en que posición estará 80 , 90 , 99… por lo caros que resultan ser no son muy confiables.

Un detalle:

* Chrysler delante de Audi.-

* Ford delante de Porsche.-

Y despues muchos se atreben a criticas la calidad de los Americanos…XD.-

Para los Japoneses todos los elogios se lo merecen…muy buen trabajo.

Para Carlos excelente informe lo felicito.

19 feb 2007 18:01:28
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15

Lionel Hutz | |

No creo que los Ferrari estuvieran incluidos en el estudio y Ford es una marca tan alemana como Porche, y no americana (desde luego más alemana que española SEAT).

No creo que la electronica ni llevar motores "apretados" tenga nada que ver con los resultados, porque los japos de electronica no van mal, y tampoco llevan v8 de 8 litros , precisamente, asi que la causa tiene que ser otra.

19 feb 2007 18:31:28
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16

Lionel Hutz | |

Dice la leyenda, que en algún lugar hay un Audi nuevo que no da problemas, pero yo creo que no es más que una leyenda.

19 feb 2007 18:37:46
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17

toni22m | |

Gran Canaria, como me parece que no debes ser de los que te dejas engañar fácilmente, te comento que es cierto que yo también he conocido casos de Audi A4 con serios y reiterativos problemas mecánicos, pero dudo que ciertas marcas de lo más "fallonas" y que aparecen muy por encima en esta lista merezcan el puesto.
Lo del mini, verás, sospecho que el uso al que somete su usuario a un mini no tiene nada que ver con el trabajo de una berlina media diesel o familiar rutero, lógico ¿no?.
Lo cierto es que el precio en taller de un coche marca y mucho su calificación final, no digamos la espera de piezas.
Aún así preferiría utilizar un Audi que un Kia, confiando en que el coche de sustitución sea bueno.
Un saludo.

19 feb 2007 18:47:48
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18

Driver | |

Contra todo pronóstico, la primera marca con un catálogo "amplio" de modelos europea es Citroën, parece que por fin va quitándose la mala fama de encima y que estudios como ese lo demuestran. Atrás quedan los tiempos del BX y del AX diesel. Bye!

19 feb 2007 21:11:18
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19

RUBIO | |

aki la gente abla muxo de audi tyal audi cual pro esk no os abeis fijado en el peusto k sta la tan venerada mercedez la mejor dlas mejroes cn precios desorvitados sin sentido ……. ai lo djo

19 feb 2007 21:36:16
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20

laer

Pues sera verdad pero a mi con el gran esfuerzo que me costo comprarme mi toyota rav precioso no me da mas que disgustos y encima las piesas no llegan y deseo comprarme el prius pero me acojona, la garantia del sistema hibrido esta muy bien pero y las piezas que dicen que pueden tardar dos y tres meses!

20 feb 2007 20:52:18
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21

gabriel | |

yo tenia un toyota corolla modelo 1992, nuevo de fabrica, practicamente solo le gaste en mantenimiento, el motor se lo hize nuevo a los 400.000 kilometros y eso que no perdio nada de compresion solo humo azul, ojo me pesa el pie no ando lento, eso si es marca lo demas es cuento.

20 feb 2007 20:59:48
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22

DaviD | www.motorpasion.com |

Pa que despues critiquen a los japoneses/coreanos, ale ale, mas de uno creo que se tiene que comer sus palabras.

22 feb 2007 12:46:55
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23

japo | |

Pues yo tengo un kia que esta por ahi delo primeros y ami no a parado de darme disgutos en 3 meses mas de 5 reparaciones diferentes.
Ahora acabo de pillarme el Mazda 3 sportsedan crtd 1.6 de 109 cv espero que con este no tenga problemas , por lo menos por estadisticas me lo confirman.
AHH!!! una cosa, los motores de Mazda son Ford y algunos ford-Psa.

12 mar 2007 00:59:42
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24

Ramon Ruiz | |

NO me extraña nada la posición de los coches del grupo VAG, no compraré nunca ninguno más y no los recomiendo en absoluto.

Aunque sea porque nadie más compre un VAG ahí va la serie de averías de mi coche, que por la lista podría parecer que lo maltrato, nada más lejos de la realidad. El coche tiene ahora 6 años y medio y 87000 km, es un TDI 110CV 25Aniv, menuda forma de celebrar el aniversario.

Antes de vencer la supergarantía de 3 años se estropearon las ventanillas
6 Meses después el primer caudalímetro
Después la valvula de la EGR
Hace un Año el turbo
Más o menos por esa fecha empecé a notar un problema electrónica en la puerta del conductor, en la revisión de los 90000 pasada antes de tiempo, para que veáis que no lo maltrato, se cambió el cierre electrónico
Hace 6 meses empecé a tener problemas de arranque después de pasar la revisión, nuevo alternador y nueva batería
Problemas de potencia, segundo caudalímetro
Los problemas de arranque seguían además empiezo a notar más perdidas de potencia.
Nuevo turbo, en garantía, y cambio de los inyectores.
Vuelven a llamarme y a decirme que no se ha quedado fino del todo, problema de baja compresión en cilindros 3 y 4, este problema no lo solucionaré de momento.

Esta es la fiabilidad de VAG, comprobadlo vosotros mismos, y no me digáis que mi coche me ha salido rana, porque si es cierto que tengo más fallos que los demás pero muchos muchos tienen parte de mis fallos.

19 mar 2007 18:29:59
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