Restyle de Mercedes-Benz Clase G
28 años han pasado ya desde su presentación, allá por 1979, pero hay que reconocer que aunque su estilo no haya cambiado en lo más mínimo, el Mercedes-Benz Clase G sigue teniendo ese encanto natural que sólo tienen algunos coches.
Para 2007 Mercedes le ha dado un mínimo lavado de cara, centrándose principalmente en el interior, ya que el exterior apenas sufre cambios. La única mejora estética han sido los pilotos traseros, ahora con tecnología LED. Por lo demás, el exterior sigue exactamente igual.
En el interior es donde están las novedades. El cuadro de mandos y el volante, ahora de 4 brazos, ahora tienen un diseño completamente nuevo, así como la nueva consola central, que ahora además de dar un toque más distinctivo a su interior, añade más funcionalidad y comodidad para el conductor.
Las versiones G 500 y G 55 AMG disponen también del sistema Comand APS, que integra el navegador GPS, el reproductor de CD y DVD, la radio, los controles del teléfono y una brújula para no perderse en las travesias por el desierto. Este sistema está disponible para la versión G 320 CDI como opción.
Y a partir de este restyle, los asientos calefactables y una nueva toma de corriente de 12 V vendrán de serie y sin coste extra en todas las versiones.
Y la lista de extras también ha aumentado con los siguientes elementos:
- cámara de visión trasera que muestra las imágenes capturadas en el pantalla de 6,5 pulgadas del Comand APS
- sensor de presión de los neumáticos en el cuadro de mandos
- la misma línea de escape deportiva para el G 500 Station Wagon que se usa en el G 55 AMG
- paquete interior Artico con detalles en cuero hechos a mano
- tapiceria Cognac en cuero marrón, que añade una opción más al cuero negro y gris disponibles (sin coste en el G 500)
En definitiva, un todoterreno como debe ser un todoterreno, pero con todas las comodidades interiores de un Clase S.
Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Mercedes Clase G “Grand Edition”
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Por casualidad, cual es el precio???
ese interior es impresionante
por cierto, las opticas traseras son distintas o me lo parecen a mi?? ;)…
No lo han puesto en la nota de prensa, pero el anterior, el más barato salía por 77.500 euros
Que raro ver un coche tan retro por fuera con xenon y ese interior….
por ese precio ya podria tener alguna curva en la chapa exterior
Uf, hay todoterrenos "todoterrenos" por la tercera parte de lo que vale este (sin cuero ni navegador)… y por el mismo precio hay muchos SUVs de lujo con las mismas comodidades, un diseño más actual y probablemente con mejores aptitudes para carretera. Lo veo demasiado desproporcionado en precio.
ese interior no pega una mierda xD
El Mercedes clase G nacio como un concurso del ejercito aleman para conseguir un vehiculo operativo rapido, vamos… como Estados Unidos cuando nacio el Jeep o el Hummer ambos mas conocidos, pero que vamos todoterreno como este en aptitudes todo terreno, pocos…muy pocos no es tan inmenso como el Hummer ni era lo que se pretendia por lo que para pistas y campo como lo que se conoce en el norte de españa es mas practico que muchos todo terrenos y no hablar de todo caminos… es un clasico y con encanto es como el Jeep o el Defender, de los pocos todo terreno puros ke kedan.
ps es normal k vlga eso siendo mercedes i k aparte pa montaña va d PM es d lo mejor xro la linia es kuadrada a lo antiguo, xro es una makina pa la montaña
Puff, k feo, horrible, parece una antigualla
El interior, por un lado, y los pedales, por otro (no pegan)
Igualmente es hermoso el interior.
La pantalla del command me parece que está muy mal situada, hay que apartar mucho la vista de la carretera.
Es impresionante, y su presencia es necesaria al 100%. Magnífico coche, diseño intemporal y calidad inmejorable, pero, es un modelo del 79, hay cosas que por mucho que se quiera es imposible mejorar, como la seguridad.
Yo apostaría por venderlo hasta el último momento, pero un modelo nuevo sería correcto que llegase.
Este coche siempre ha sido y será uno de los mejores TT del mundo, aunque su precio es desorbitado, y si principalmente se va utilizar por el campo, para ke tanto lujo?? en este aspecto pueden ser más interesantes otros TT auténticos, como el Santana Aníbal, el Defender o el Jeep Wrangler.
creo ke ya es hora de ke jubilen a este coche y de ke saken una nueva version recordando las antiguas lineas pero repito RECORDANDOOOO.
Es horroroso. Saca eso SEAT al mercado y queman la fábrica…pero señores es un Mechedes, y saque lo que saque aunque sea un cagarro es maravilloso y estupendo. Sí, ya sé que es un diseño de casi 30 años, pero es impresentable.
por afuera me parece horrible, y el volante lo tiro a la basura, pero como todoterreno debe ser increible, y como auto de lujo tambien
Los Mercedes "G" son la perla negra del todo terreno europeo. Espero que sigan con esa linea siempre. Decir que no es moderno seria como decir lo mismo de un porsche 911. Tiene un porrón de años, pero se ha actualizado tanto que es un coche diferente,no como los Defenders ó Santanas, Encima el bastidor es compatible con los ejes y transmisiones de la serie Unimog , Es por lo tanto el autentico TOTAL europeo, solo que la versiones que se vende en los concesionarios es la civil.
Queria decir TODO TERRENO TOTAL.
Exacto Tanausú, si algún 4x4 se puede llamar así, ese es el Clase G.
Si no me equivoco, incluye los 3 bloqueos de diferencial de serie. Una verdadera máquina de los montes.
Y acertadísima esa comparación con el 911, es justamente lo mismo. Un porrón de años con la misma línea, pero actualizada y sigue siendo igual de bonito que antes.
Ya quisiera cualquier SUV de los que valen lo mismo que este llegarle a la altura de los neumáticos…
si lleva gps xa q coño necesitas una brujula?????
no lo entiendo
De donde sacara tanto encanto este coche? me encanta!
Segun los expertos, y las revistas de TT, es con diferencia el mejor TT del mundo, por delante del Toyota LandCruiser
No seas malo Caipirinho_911, que en alguna versión el GPS es opcional, y ya que pagas tanta pasta, que menos que una brújula no??
Coñas a parte…de ese coche he visto barbaridades y es muy codiciado por muchos.
Pues la brujula sirve en caso de ir por sitios que no esten digitalizados en el GPS y no perder el "rumbo", por ejemplo.
Con los reestiles se suelen cambiar algo no?
Uno de los mejores TT de la historia. Ademas, ese diseño nunca se queda feo, como el del Porsche 911. Por cierto, no esta destinado al mismo sector que el LR Defender o el Jeep Wrangler, sino a ricos terratenientes que no quieren renunciar al lujo ni para ir a la finca.
Direis que es muy feo que no cambia la linea y que no es de lujo, pero yo me he montado en uno de esos y se suben por las paredes
La ignorancia es atrevida. Dice alguno que dejen de vender este coche, ¿pero qué dices? Es el mejor TT de serie de todos los tiempos. No lo cambian por que la gente mataría a los de MB. De hecho han sacado el GL para los ignorantes quese crean que es el sucesor (aunque también me encanta el GL) para que se queden contentos.
El interior si que hacía falta que lo renovasen un poco. Y los pedales parecen de "truñing" barato.
Me encanta ese coche
Es un coche de culto. es inexplicable. o te gusta o no. si algún día triunfo en la vida me compro uno.
el otro dia en el concesionario de mercedes en la coruña me dijeron que era un coche exclusivo del que en el 2006 habían vendido una única unidad.
EL PADRE DE UN COLEGA ACAVA DE COMPRAR UN S500 DE LOS NUEVOS Y UN G500 XRO CON EL TECHO DE LONA O ALGO ASI PARA UTILIZARLO MAS A DIARIO KE EL OTRO,ESO ES UNA MAKINA, AQUI EN BENIDORM SE VEN ALGUNOS DE ESOS SOBRE TODO CON MATRICULA ALEMANA Y LO SUELEN LLEVAR VIEJOS CON MUXISIMA PASTA Y SI LOS VIEJOS CON TANTA PASTA LLEVAN ESE COCHE,SERA POR ALGO
Como opinión personal debo decir que este todo terreno es la referecnia en el 4x4 civil a nivel mundial, ni los hummers ni defenders de serie le pueden plantar cara. Ya se que tiene una estética antigua, pero en el mundo del todoterreno es mucho más práctica que cualquier redondez de Touaregs. En este coche está pensado hasta el último detalle, para hacerlo lo más práctico posible. Por ejemplo los intermitentes en la parte superior del capó están colocados así para que el conductor tenga una referencia de donde termina la carroceria cuando afronta obstaculos extremos. Todos los ángulos y la altura al suelo estan optimizados al máximo de ahí sus formas cuadradas, las cuales siempre definen mejor donde termina la carroceria que las formas muy redondeadas que son muy bonitas pero no aportan nada en este sentido. Los motores impresionantes, por no hablar que es el único modelo, a parte de un toyota, que tiene los tres bloqueos de diferenciales, que le permiten pasar por donde casi todo el mundo se quedaría. Y ya del chasis, suspensiones, etc ni hablamos. En definitiva que las formas redondas y actuales estan muy bien para esos SUV's para ir hacer la compra al Carrefour y que te vean, pero si quieres practicidad en el off road extremo este coche es tu ideal a parte de hacerte sentir como en el salón de tu casa. Solo te tiene que sobrar la pasta ya no solo para comprarlo sino para que no te importe rayarlo, pero ese es otro cantar…
una buena sintesis entre lujo y todoterreno puro
noo por favor!! ese auto es asi y asi!! recto y sin curvas como debe ser…todo se esta volviendo curvado y no me esta gustando…asi esta muy chulo..dejenlo asi
Simplemente espectacular, yo soy poseedor de un G pero no tan moderno como este el mio tiene 16 años, y os puedo asegurar que pasa por donde no pasan otros llamados TT modernos que valen 60.000€ es de lo mejor en el mundo del TT.
Respecto a las formas cuadradas tiene su funcionalidad, y sino mirar en algunso de los TT's modernos se intenta mantener essas formas cuadradas como el Discovery 3, Wrangler 4 puertas 2007, Hummer, Commander….
Este vehiculo es un de los más utilizados por magnates para utilizarlo como base para un vehiculo blindado.