The D-Rod, la nueva seña de identidad de Detroit

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Comentarios

• 1
  Roberto |

  

  Este sandman… luego te diran que si eres pro ameriancars,que si este blog es de yankimania…es coña! ciertamente esta salvaje,pero para gusto los colores y prefiero otro tipo de joyas,sobre todo si son de este lado del Atlantico,pero vamos , se sale.

  01 feb 2007 21:02:36

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• 2
  ronald |

  

  Ese Ford 32 sin un V8 cabeza plana no es ningún Ford 32.

  Ford + Hemi ?????????????????

  01 feb 2007 21:03:33

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• 3
  Nublo |

  

  Joé SandMan, hoy te estás dando gusto del bueno, ¿eh? Xd

  01 feb 2007 21:05:18

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• 4
  Suigre |

  

  Yo tengo una pregunta para SandMan. Se que queda muy bonito construir estos coches y que son preciosos y hechos a mano. Pero lo que yo no entiendo es como alguien puede hacerlo solo para ue sean expuestos porque no lo quieren rayar o tienen miedo de que se les joda una pieza o algo por el estilo… eso es algo que yo no he entendido nunca. Entonces ¿por qué no los homologan les meten unos limpiaparabrisas unos intermitentes y ya esta?, ¿poqué crees tú que la gente no los saca a lucir por la carretera en vez de transportarlos en camión? ¿por qué…?:(

  01 feb 2007 21:08:06

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• 5
  Mr. Driver |

  

  Fif a mi algunos Hot Rods como este me cuesta digerirlos, menos mal que sólo lo hacen en USA, porque aqui no tardaríamos en ver un Auto-Unión pasar por semejante faena.

  01 feb 2007 21:10:23

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• 6
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  Suigre, ese coche seguramente estará homologado para circular por carretera. Y bueno, los hacen así para exposición, como bien dices. Pero es algo que no solo lo hacen los americanos, las demás marcas también lo hacen. Solo tienes que fijarte en las preparaciones de Alpine y casas por el estilo.

  Y seguramente el dueño se de el gustazo de llevárselo de viaje alguna vez a algún circuito y cosas de esas.

  Mr. Driver, no me compares un Auto Union con esto hombre. Preguntale a un americano si le haría una modificación de ese estilo a un Ford GT40… Hay coches y coches

  01 feb 2007 21:23:03

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• 7
  Suigre |

  

  Ya pero pe..pero los coches sufren si no los das una vuelta de vez en cuando para que les de el sol, necesitan relacionarse, sentirse vivos y no simples bellezas… pobrecitos.

  01 feb 2007 22:55:18

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• 8
  Norick |

  

  homologacion?????? eso no existe aqui tios.

  aqui es una simple itv digamos cutre, que solo mira si el cinturon funciona, las luces, el pito, y los humos, el resto no importa, ahh y cuesta 12 dolares.

  01 feb 2007 23:13:06

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• 9
  Toni77 |

  

  Talmente un bodrio

  02 feb 2007 00:02:30

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• 10
  Alvaro |

  

  que lleva delante???? un winch cromado??

  02 feb 2007 00:19:00

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• 11
  Livingstone |

  

  Ese coche debería conducirlo ozzy osborne

  02 feb 2007 02:03:33

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• 12
  Livingstone |

  

  Lo del Auto-Unión es que es algo casi enigmático. Yo no sé si me gusta más por la línea tan depurada, su sencillez a la vez que la sensación que da de potencia, de verdadera máquina para competir… que la fortuna que cuesta.

  No os habeis preguntao cómo será el que lo compró por, cuántos eran, 11 millones? Es que la cifra marea… Y es que ves el coche sabiendo lo que cuesta y te deja totalmente alucinado.

  02 feb 2007 02:08:34

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• 13
  Alvaro |

  

  lo de los precios en estos coches no se aveces creo que si vendiesen el jaguaxkr por 500,000€ y solo hiciesen 100 al año se forraban. Cuando ahora no es un lider en ventas precisamente y esta a unos 90.000€

  02 feb 2007 20:10:21

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• 14
  Kimi | www.juanelturro.com.ar

  

  el mejor hod rod de la historia siempre va a ser el ford 32 es hermosisimo, una pregunta las imagenes no estan en mayor resolucion?

  03 feb 2007 02:00:46

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• 15
  SandMan | www.motorpasion.com |

  

  No Kimi, son las únicas imágenes que hay en la web de Detroit Muscle…

  03 feb 2007 02:04:38

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