El Ford Focus CC ya está disponible en España

SandMan 24 diciembre 2006 13 comentarios

Ford Focus CC

Con algunos meses de retraso con respecto a lo anunciado anteriormente, el Ford Focus Coupé Cabriolet ya admite pedido en la red de concesionarios Ford en España.

De momento, solo estará disponible en tres motorizaciones y dos acabados, Trend y Titanium. Los motores elegidos para el nuevo cabrio de Ford son el 1.6i de 100, 2.0i 16v de 145 CV en gasolina y el 2.0 TDCi de 136 CV en diésel.

Los precios no varían respecto a los publicados hace unos meses.

  • Ford Focus CC 1.6i 100 CV Trend: 22.205 euros
  • Ford Focus CC 2.0i 16v 145 CV Titanium: 26.955 euros
  • Ford Focus CC 2.0 TDCi 136 CV Titanium: 29.185 euros

Por último, es posible que en un plazo breve de tiempo esté disponible el cambio automático como opción.


Ford Focus CC

Equipamiento de serie

Ford Focus CC 1.6i 100 CV Trend

  • ABS + EBD
  • Airbags frontales y laterales
  • Aire acondicionado
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
  • Cierre centralizado con mando
  • Ordenador de a bordo
  • Equipo de sonido con mando a distancia
  • Retrovisores eléctricos y calefactables
  • Asientos térmicos
  • Llantas de aleación de 16 pulgadas

Ford Focus CC 2.0i 16v 145 CV Titanium y 2.0 TDCi 136 CV Titanium

  • Volante y pomo forrado en cuero
  • Asientos tapizados en cuero
  • Asiento del conductor eléctrico
  • Climatizador automático de dos zonas
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Sensor de lluvia
  • Encendido automático de faros
  • Espejo interior fotosensible
  • Detalles cromados
  • Control de velocidad
  • Radio CD Sony MP3

Equipamiento opcional

Ford Focus CC 1.6i 100 CV Trend

  • ESP + TCS 350 €
  • Alarma 185 €
  • Pack control (clima bizona, control de velocidad, volante cuero) 360 €
  • Apertura y cierre sin llave 575 €
  • Paquete visibilidad (sensor de lluvia y luces) 215 €
  • Control por voz V2C 300 €
  • Radio CD Sony MP3 200 €
  • Radio CD Cargador Sony 350 €
  • Pintura metalizada 280 €

Ford Focus CC 2.0i 16v 145 CV Titanium y 2.0 TDCi 136 CV Titanium

  • Doble cierre 275 €
  • ESP + TCS 350 €
  • Alarma 185 €
  • Faros AFS 350 €
  • Sensor de parking 450 €
  • V2C 300 €
  • Radio CD Cargador Sony 150 €
  • Sistema de navegación pantalla 7´ 2.390 €
  • Llantas de 18 pulgadas 200 €
  • Pintura metalizada 280 €

Vía | Autoblog en español
En Motorpasión | Ford Focus Coupé Cabriolet, a la venta en noviembre

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Comentarios

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  • 1 Imagen de www.gravatar.com
    Juanmi |
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    Ya era hora de que llegara a españa, siempre somos los unicos en recibirlo TODO!!
    Personalmente no me gusta muxo, sobre todo por el culo, lo veo….feo desde mi punto de vista, aunque el motor 2.0i con 145CV suena muy interesante…

  • 2 Imagen de www.gravatar.com
    dester |
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    El culo es un poco gigante como le pasaba al megane cc y al 307cc a causa de k el mecanismo de la capota es de 2piezas(me parece un atraso ya k los ultimos modelos de opel vw y volvo an salido al mismo tiempo y tiene unas capotas muxo mas modernas)Por lo demas no esta nada mal.

  • 3 Imagen de www.gravatar.com
    Mr. Driver |
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    En diseño me gusta más que otros como el 307 o el Mégane, en cuanto al equipamiento y a la falta de elementos de serie como el ESP es el punto en contra que le veo a este coche.

  • 4 Imagen de www.gravatar.com
    SandMan | www.motorpasion.com | 5 estrellas
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    No se donde leí hace tiempo, y por boca de un comercial de Ford, que los Ford no llevan el ESP de serie porque supuestamente no les hace falta…

    Sí, vale, serán de los mejores en cuanto a estabilidad (descontanto marcas premium), pero decir una barbaridad así merecería un despisdo. O que se busque una excusa mejor.

    Y yo tengo un Ford Focus y estable és, pero mejor con ESP que sin él. De hecho, cuando lo compré, no lo pedí porque me equivoqué pensando que lo llevaba de serie… :(

  • 5 Imagen de www.gravatar.com
    kimi
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    bueno me parece muy bonito, una pregunta a latino america no la exportaran?

  • 6 Imagen de www.gravatar.com
    Tronic Games |
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    Ni acudiendo a Pininfarina pueden arreglar esa sosez (lo siento SandMan xd).

    Ademas, estoy seguro de que en Pininfarina calcaron el viejo diseño del Opel Astra Coupe y le añadieron un techo retractil.

  • 7 Imagen de www.gravatar.com
    SandMan | www.motorpasion.com | 5 estrellas
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    Yo soy más de la primera generación. De hecho, de la segunda generación sólo me compraría el ST y si alguna vez saliese el RS. Los demás no me gusta ninguno… XD

  • 8 Imagen de www.gravatar.com
    Neo |
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    El cabrio de este segmento mas bonito que jamas se hara es el astra twintop, es el mas equilibrado por detras, nada que ver con los monstruos de 307 y megane…

  • 9 Imagen de www.gravatar.com
    dester |
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    Estoy contigo neo .FELIZ NAVIDAD A TODOS

  • 10 Imagen de www.gravatar.com

    Este cae "pal" 2007 :)_

  • 11 Imagen de www.gravatar.com
    Topota |
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    Buff… pues ami ya me han llamado para decirmeque esta apuntito de caer en mi conce, que si me cuando caiga me quiero dar una vuelta (hio puta ya me lo quiere vende xD), y la verdad es que es precioso, lo unico que no me a gustado mucho es como queda capotado, me e llevao u nxasco muy grande…

    No descarto hacerme con el este año que entra, pero estoy muy confundido…, no se si esperarme 2/3 años para el mustang Cabrio, o pillarme "ya" este en diesel… puto asco de dinero, si tuviera pasta me plillaba los dos junto a la Smax 2.5T que son mis 2 coches favoritos… y los dos Ford, hay que joderse que antes ni sabia que existian, y ahroa el resto me parecen una xustas ademas de feos xD.

  • 12 Imagen de www.gravatar.com
    tenerife
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    nada mas ver la trasera, me vino a la mente un saab xd ;)…

  • 13 Imagen de www.gravatar.com
    eren |
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    q culo mas grande!!!!!!!!!! ¿q sta obeso? lo unico q m gusta es la delantera.

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