El Camaro Concept Convertible en el salón de Detroit

En un principio se especulaba con la aparición del Chevrolet Camaro Concept Convertible en el NAIAS (North American International Auto Show o salón de Detroit), según los datos que daba la revista AutoWeek, pero según fuentes de Autoblog, su presencia ya está confirmada.
Creo que ya lo he comentado en anteriores ocasiones, es una estratégia lógica y con mucho sentido por parte de General Motors. El Camaro Concept lleva danzando por distintos salones del automóvil desde enero de este año y hasta 2009 no saldrá al mercado, así que hay que seguir levantando expectación con él como sea, o la gente se acabará cansando de él. Y la mejor forma, creo yo, es sacar un Chevrolet Camaro Concept Convertible y contradecirse a ellos mismos, o decir algo que ya se sabía pero que ellos no confirmaban.
Siguiendo con la tónica general de Chevrolet, no será un hardtop, sino que tendrá techo de lona, como los auténticos convertibles. Sobre sus motorizaciones, todavía son especulaciones, pero se preveé un V6, un V8 y un tope de gama (¿SS?) con el motor del Corvette Z06. Rico, rico…
Dedicado para Norick, que sé que le hará ilusión…
Vía | Autoblog
Más información | AutoWeek
En MotorPasion | ¿Chevrolet Camaro Concept Convertible?
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
WSL Empresas
Por temas
- Ahorro
- Apple
- Bebés
- Belleza
- Ciencia
- Cine
- Cocina
- Competición
- Consumo
- Cuidados Masculinos
- Cultura Alternativa
- Decoración
- Deportes
- Economía
- Empresas
- Empresas TIC
- Famosos
- Fans
- Fotografía
- Fútbol
- Gadgets
- Gays
- Golf
- Literatura
- Lujo
- Moda
- Motor
- Motos
- Móviles
- Música
- Noche
- Software
- Televisión
- Viajes
- Vida Sana
- Videojuegos
Top 10
Lo+leído
- Otra colección de clásicos abandonados en un almacén
- Un Audi R8 casero basado en el Ford Cougar, toda una obra de arte
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- Ferrari 348 con problemas de estanqueidad
- Decoraciones radicales: Nissan Skyline no apto para epilépticos
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Audi R8 LMS, el R8 de competición
- Techart en el Essen Motor Show
- Precio del Nissan 370Z en el país de las oportunidades
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
Lo+votado
Lo+votado
- La industria del automóvil en España
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Fiat Phylla, prototipo de coche solar
- ¿La DGT manipula las cifras sobre la influencia de la velocidad en la siniestralidad?
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- Posiblemente la rueda más dura del Mundo
- MINI Challenge España 2009, vueltas al Jarama con el John Cooper Works
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Volkswagen Golf 1.9 TDI Bluemotion, prueba de consumo
- Renault Mégane III, el primer 10 en EuroNCAP
Lo+comentado
- ¿Son Mercedes, Audi y BMW mucho más caras que Renault, Opel y Ford?
- The Stig al volante del Bugatti Veyron en el circuito de Top Gear
- Los ecologistas le dan a Opel un tortazo por las emisiones del Insignia
- Ford Focus RS, más detalles filtrados
- La imagen de la crisis de ventas de automóviles en primera plana
- Porsche Cayenne diesel, primeros datos e imágenes
- Porsche Panamera, las fotos oficiales
- Seat Exeo, a partir de 21.990 euros
- 2010 Ford Mustang, el pony se renueva
- La industria del automóvil en España
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- Gina Bertone

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- Usagi_Shade

- dogboyz

- sombrilla

- pupegbl

- knayo

- rOba

- Carlos

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






vaya morro más alto, está totalmente desproporcionado con el resto del coche.
Y ese color fucsia no es precisamente el que más me gusta… xDDD.
muy guapo si señor, pero lo prefiero coupe, aqui en el sur de texas el calor es insoportable como para ir sin techo y sin aire acondicionado.
de todas maneras es guapo de cullons…
Gracias SandMan…
Soy un ENFERMO de los Camaros… recuerdo cuando firmé una petición para presentar en GM, para que lo volvieran a construir… carajo amo ese auto! (Entre muchos otros, por supuesto)
Solo espero que lo hagan con las motorizaciones antiguas. Bueh, cuando salió en el '67 la motorización mas chica era un modesto 6 en línea de 230 pulgadas cúbicas (o si prefieren 3.768cc), un V6 tiene sentido.. pero QUIERO VER LOS CAMAROS "Z28"! Y quiero ver este bebé con el motor del 'Vette (427 pulgadas cúbicas, como el Camaro SS más grande que podías conseguir en el '69!!)
Bueh solamente quiero que, como purista, respeten algunas cosas que hicieron antes y que no lo hagan tannn futurista.. a algunos nos gustan las cosas Vintage ;)
No sé si se acuerdan uds o qué, pero cuando GM decidió dejar de fabricar el Camaro en el 2002, también descontinuó la fabricación del hermano del Camaro; EL FIREBIRD.. Ojalá vuelva el Firebird!!!
mmm la verdad me lo pueden pintar rosa y me seguira gustando este carro, no soy fanatico de los convertibles pero como este no apunta a ser un super auto como el z06 y mas el "blue devil" pues me enctanta asi tambien.
lo unico ke espero ke no lleve ese color XD
me encanta en ese color, en rosa, en violeta o en lo que sea, es hermoso y puramente de acuerdo con vos ZZ502
Es precioso pero con este color….Se libra de la prensa por su carrocería.
joder que mania teneis con el color, sacaran una amplia gama de colores, si no os gusta ese pos pillais otro y listos no??????
que ganas de marear la perdiz…
Es para pajearse mil veces….
Mejor el coupé, le queda raro a ese bicharraco con cara de mala ostia ser "cabriolet"
EN MEXICO NO ES DE TRADICION EL CAMARO, POR KE CHEVROLET NUNCA LO TRAJO,HASTA MEDIADOS DE LOS 90s, ESA ES LA VERDAD, PERO YO LO PREFIERO SOBRE TODOS LOS DEPORTIVOS INCLUIDO EL CORVETTE ES LA MAXIMA ESPRESION DEL MUSCLE CAR, ESTA CHIDISIMO!