Nuevo Porsche Cayenne
El misterio de la primera imagen oficial ya ha sido desvelado y Porsche ya ha puesto online el archivo fotográfico del nuevo Porsche Cayenne. Más que un nuevo modelo, deberíamos verlo como un restyle con mejoras en la electrónica y nuevos motores en todo su rango.
Llegará a los concesionarios europeos a partir de febrero de 2.007 y los precios anunciados para Europa varían respecto a los de Alemania. Mientras que en el resto de Europa el nuevo Porsche Cayenne saldrá a partir 43.300 euros, el Cayenne S desde 55.800 euros y el Cayenne Turbo estará disponible desde los 91.100 euros, en Alemania sus precios subirán hasta los 51.735, 66.610 y 108.617 euros respectivamente.
Actualización: Como bien nos apunta Borjal84 en los comentarios, esos precios son sin impuestos. Los que tendremos en España serán 57.000 , 73.000 y 118.000 euros respectivamente.
Porsche Cayenne
Empecemos primero por el Cayenne básico. En la nota de prensa no hablan de ningún detalle estético que haya cambiado, pero si nos fijamos, el frontal ha sufrido ligeros cambios (a mejor en mi opinión) y la trasera ha recibido nuevas opticas, mas estilizadas y un paragolpes nuevo. El cambio principal, como sus dos hermanos mayores, se encuentra bajo el capó.
El Porsche Cayenne ahora tiene 40 CV más que en la anterior generación, gracias al aumento de la cilindrada del nuevo motor de seis cilindros en línea, que pasa de los 3,2 a 3,6 litros, entregando 290 CV de potencia y 385 Nm de par máximo. Con este nuevo motor, ahora es capaz de acelerar de 0-100 km/h en 8,1 segundos y llegado hasta los 227 km/h de velocidad máxima.
Porsche Cayenne S
Gracias a la nueva gestión de la inyección y la introducción del VarioCam Plus en el Porsche Cayenne S, su nuevo motor V8 de 4,8 litros atmosférico es capaz de entregar hasta los 500 Nm de par máximo (80 Nm más que en la anterior generación) y 385 CV de potencia (45 CV de diferencia con el anterior Cayenne S). Estos datos se trasladan a las prestaciones dando unos números sorprendentes para un bicho de este tamaño: 0-100 km/h en 6,6 segundos y velocidad máxima de 252 km/h.
Porsche Cayenne Turbo
Y por último, las prestaciones y datos del Porsche Cayenne Turbo aún impresionan más que en el Cayenne S. El nuevo motor V8 turboalimentado entrega 500 CV de potencia y 700 Nm de par motor, lanzando al Cayenne Turbo hasta los 275 km/h de velocidad máxima y hacer el 0-100 km/h en apenas 5,1 segundos.
Fuente | Porsche
En MotorPasion | Primera imagen oficial del nuevo Porsche Cayenne
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Comentarios
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1
Un saludo para Pedro y gracias por el vídeo. Vía | World Car Fans En MotorPasion | Nuevo Porsche Cayenne22 dic 2006 20:30
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2
La “revolución” (entrecomillo porque tampoco será tan grande) llegará en la mecánica. A partir de 2008, los cambios Triptronic se sustituirán por nuevas cajas de cambio de doble embrague, similares al DSG o el SMG, que ayudará en l26 dic 2006 14:30
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3
Uno de nuestros lectores tomó estas imágenes del nuevo Porsche Cayenne en Chiclana, durante el transcuro de lo que parecía ser un evento para la prensa. Sinceramente, en las imágenes oficiales no tenía tan buena pinta como en estas imágenes.17 ene 2007 02:22
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GUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUAUUUUUU
Los precios que das inciales son sin impuestos, en España costarán 57.000€,73.000€ y 118.000€.
Los precios que das iniciales son sin impuestos, en España costarán 57.000€,73.000€ y 118.000€ respectivamente.
Y el turbo s ? Tardara mas en salir?
me parece muy fea la parte delantera, la de atras me gusta mas que la de la anterior version
tampoco me gusta el nuevo diseño de motorpasion, me parece incomodo, prefiero el anterior, la clasica web de [www.motorpasion.com]
A mi ya me parecía demasiado barato!!
Bueno, muy chulo, mejora mucho la imagen del anterior. Esperemos que la pasta que le dará a Porsche este modelo la reinvierta en cosas como el GT3 RS (:-P, es la realidad…). Le deseo una buena acogida por tanto y seguir siendo tan bueno como lo era.
La parte delantera,no sé,me parece que la han hecho más cutre,y los faros traseros tampoco me convencen.
¿Seguro que es tan barato?Porque 43000€ un Cayenne…
bueno bueno,no está mal,pero es que tampoco les ha salido tan bien por que es que era imposible mejorarlo,jajajaja,no…y es verdad, antes era muy bonito y ahora…la línea delantera la han puesto más agresiva,y por detrás…no me gusta. En definitiva, me gustaba mucho más el anterior.
Me gusta aunq el diseño m parece un poco deseqilibrado
Si me pudiese permitir un porsche no eligiria un cayenne lo veo absurdo,(mi opinion)
Si ese engendro lo diseña un chino nos estamos riendo hasta mañana, pero como es un Porche…Casi prefiero un Ssang Yong.
no me gusta la parte de atras,esta mejor la vieja
chochera sbs quiero q me envies fotos de los dodge de los a los 70 alos 80 quiero un color para pintar mi auto soy fanatico a TODOS los dos dodge y todo carro antiguo gracias.
ES UN COCHE PRECIOSO CON MOTORES BASTANTES
POTENTES LA LÁSTIMA ES QUE HAYA GENTE QUE NO
SE LO PUEDAN PERMITIR.
Me parece impresionante el restyle q le han hecho.Como siempre, Porsche se supera con cada cambio o nuevo diseño q saca. Por suerte, he podido probar mas de uno de sus modelos y una vez mas, me dejan alucinada.
MI OPINION, ES UN COCHE QUE VALE MUCHO DINERO PARA PERMITIRNOS EL LUJO DE CRITICARLO, CUANDO NO LO TENEMOS.YO LO TENGO Y ME PARECE UNA PASADA