Nuevas fotos del Golf GTi Edition 30

Volkswagen ha publicado estas nuevas fotos del Golf GTi Edition 30, una versión conmemorativa por los 30 años desde la aparición del primer GTi.
Como ya os habíamos adelantado aumenta su potencia hasta los 230 caballos respecto a los 200 del GTi. Estéticamente incorpora varios detalles como las llantas negras Pescara de 18 pulgadas y las chapitas de Edition 30.
Lo que se conoce también son los precios para el mercado alemán: 28.175 euros la versión con cambio manual y 29.925 la versión con DSG. Si llega a España y se mantiene la proporción respecto al precio del GTi normal, la versión básica quedaría en unos 31.800 euros según mis cuentas.









Vía | autoblog.it
Más información | VWvortex
En Motorpasión | Volkswagen Golf GTI “Edition 30”, Golf GTI Edition 30, nuevas fotos y detalles, Volkswagen Golf R GTI y Thunder Bunny, APR GTI
Comentarios
Deja tu comentarioWSL Weblogs SL
Tecnología
Entretenimiento
Motor y deportes
Economía
WSL Empresas
Top 10
Lo+leído
- Quote Challenge: carreras ilegales en España
- Volkswagen Golf VI, gama de colores y precios en Alemania
- Nuevo Renault Megane, primeras imágenes
- Comparando sueños: Chevrolet Corvette Z06 vs Shelby Mustang GT500KR
- Lamborghini Gallardo LP560-4 by Jeremie Paret
- Seat Ibiza Cupra, primeras fotografías oficiales
- A la venta el Ford Mustang Fastback de 'The Fast & The Furious: Tokyo Drift'
- Michael Schumacher, multado con 75 euros por exceso de velocidad
- Maybach 62: derrapajes de etiqueta
- Fast & Furious, trailer en HD
Lo+votado
Lo+votado
- Lamborghini Gallardo LP560-4 by Jeremie Paret
- Audi R8 GT3, nacido para correr
- Comparativa de precios de gasolina en el Mundo
- Cuenta atrás para el 2010 Ford Mustang
- Honda presentará un prototipo híbrido en dos días
- Heuliez presentará el Celullo en París, una especie de Citroën Mehari 2.0
- El verano con menos fallecidos desde 1964
- En Suiza podría haber un referéndum contra los coches más contaminantes
- Últimos resultados EuroNCAP: Daihatsu Cuore, Hyundai i30, Lancia Delta, Renault Koleos y Mercedes Clase M
- Nissan GT-R retocado por Nismo
Lo+comentado
- Gran Premio de Europa, no todo fue tan "chachi-piruli"
- Quote Challenge: carreras ilegales en España
- En Suiza podría haber un referéndum contra los coches más contaminantes
- Comparativa de precios de gasolina en el Mundo
- Nuevo Renault Megane, primeras imágenes
- BMW cancela el M3 CSL E92
- Comparando sueños: Chevrolet Corvette Z06 vs Shelby Mustang GT500KR
- Nuevo record en Nurburgring: 7:22.1 para el Dodge Viper SRT10 ACR
- Lamborghini Bertone Miura Roadster
- Fast & Furious, trailer en HD
Autores / Comentaristas
Comentaristas
- David

- ▄▀▄▀▄▀| Il Tifossi

- pupegbl

- Capullo

- Kirtash

- Fransexy

- Deimdos

- Juri

- kifrit

- Tronxo

Secciones
- Cine / TV
- Custom / Hot Rod
- Gadgets
- Industria
- Juegos
- MotorPasion
- Otros
- Pruebas
- Seguridad
- Tecnología
- Tuning
- Vídeos
- Barrett-Jackson Auctions
- British Motor Show
- Otros salones
- SEMA Show
- Salón de Barcelona
- Salón de Bolonia
- Salón de Chicago
- Salón de Detroit
- Salón de Frankfurt
- Salón de Ginebra
- Salón de Los Angeles
- Salón de Madrid
- Salón de Nueva York
- Salón de París
- ATV
- Berlinas
- Cabrio
- Clásicos
- Compactos
- Coupés
- Deportivos
- Familiares
- Furgonetas y caravanas
- Híbridos/alternativos
- Monovolumen
- Motos
- Prototipos
- Sedán
- Superdeportivos
- Superlujo
- Todoterrenos
- Utilitarios






Entonces que sentido tiene ahora el R32? Si vale casi 6000€ mas y solo tiene 20cv de mas..
el r32 ya no tiene sentido como dice toni a ver quien se compra un r32 sabiendo que el edition 30 consume mucho menos, vale menos y como pasaba en el gti corre en algunas mediciones(menos velocidad punta y 0-100)mas que el otro. sin palabras...
ya ves, ya te digo¡¡¡¡¡¡
Se me olvidaba, el volante, como viene siendo habitual en la marca, es una put-a mierda.
Yo hace poco me dejo un amigo un TDI 170 Cv con cambio DGS y DIOS COMO VAAAAAAAAA, asi q supongo q esta version debe ser PFFFF y mas cuando pones el cambio en modo S (deportivo) alucinante simplemente
Le dan más gusto deportivo esos toques que le han dado al exterior, aunque el asiento parece una manta. Las llantas negras preciosas.
Ah, el R32 tiene mayor estética deportiva y cuenta con tracción integral.
esas llantas negras... la leche k bonitas
Habra gente que podra pensar que el r32 no tiene sentido... pero yo creo que el 30 edition este se agotara pronto, es una pena, porque me encanta
ale, un saludo!
Aunke el R32 sea mejor coche, no esta compensada la diferencia de precio, alguno de los tres se acabara cayendo (el GTI normal, o el R32)... y del Edicion 30:
Mola: Las llantas y el cambio cn la bola de golf.
No mola: Los asientos (el liston estaba muy alto ya), y las chapitas de Edition 30, que no van nada acorde cn la estetica del coche.
CHUlÍIIIISIMO, pero por ese precio mejor comprarse el R32 hombre!!
es muy guapo
Que queréis que os diga, a mi esas llantas no me gustan nada, nada, nada... El diseño muy guapo, pero el color negro le queda como el culo (al menos con la carrocería en rojo).
Los asientos tienen que ser así, sí o sí. Llevan la misma tapicería que el primer Golf GTI y si esto es una edición especial conmemorando el 30 aniversario, estaba cantado que serían así.
Lo demás, sin palabras. Mi novia ya me ha pedido uno...
Que suerte tienes Sandman.
Por ese precio me parece una buena compra, me gusta más que la edición 25 que sacaron en el golf IV, las llantas chulisimas y le cambiaria el salpicadero muy soso (alemán) el resto me encanta.
No seaís brutos... este GTI es un coche y el R32 es otro. La primera GRAN diferencia es que el R32 es tracción total, ya solo con eso son 2 coches bien distintos. El R32 desde luego no esta pensado para gastar poco ni mariconadas de turbocompresores( ni tan si quiera es de inyección directa)... El R32 es el que usariaís los fines de semana xD. ¿Vosotros habeís oido el sonido de uno y otro? El v6 3.2 es para darle tiza y tiza y que aguante, por no hablar de las revoluciones máximas de uno y otro, el GTI tiene un toque bastante mas TDI que el R32. Sinceramente no creo que se coman mucho terreno el uno al otro, por que para mi punto de vista hay bastantes diferencias entre ellos. Sobre el coche, me encanta los motores VW, pero la estética exterior... ya no tanto..
Las llantas me gustan, pero no le van con ese rojo.
No hay más remedio de ponerle esos asientos... pero no me gusta para nada.
SandMan, no mientas!! tu novia te va a pillar un _ford acitroenado_ xDDDD
los q tengais un golf, o hayais conducido uno, sabreis q cada golf es diferente, y q el tope gama se llama "r32" xq es lo maximo de la marca..
por muchos caballos q le metan a este gti 30, no tendra nada q hacer con el r32.. sino informaros en clubvwgolf.com, lo q no le kita a esta version del gti los honores q tiene eeh!!
me gustaria mas si fuera blanco xd ;)...
Soy un aulténtico fanático del golf GTI (algo asi como SandMan con sus mustang´s), pero esta versión (V) pasa sin pena ni gloria(para mí) me gustaría más deportivo (fisicamente) y como dicen por ahí...esos asientos...se parecen al mantel de mi casa, todo lo demás me encanta.
La diferencia entre un Gti y un R32 está en que un motor es un 2.0 turbo alimentado que aún a igualdad de prestaciones en casi todo ( que no en subidas , puertos de montaña ... ) no puede competir con la suavidad mecánica y fiabilidad de un motor atmosférico V6 ... eso sí , el que quiera éste plus lo habrá de pagar caro...
Yo tengo un R32 y va de pm, solo eso.
yo pa esos cambios me cojo el gti y le pongo una repro que gana mas cv
lo digo porque tengo uno reprogramao por upsolute y le da pal pelo al r32
si,si pero cuando narices se pone a la venta porque en españa todavia no se sabe nada