El coche medio español: 1.700 cc y 80 CV

Comentarios

• 1
  Kimi

  

  por algo tantos SUV,

  31 oct 2006 23:14:51

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• 2
  joseinen |

  

  Para poner en la estadistica mi coche es un GTC 1.9 150cv, haber si superamos la media española.

  01 nov 2006 01:59:08

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• 3
  Ganso | www.ganso.org

  

  Lo que me asusta de éste y otros estudios es que cada vez estamos comprando coches más y más caros sin tener más poder adquisitivo, simplemente porque se ha destapado el miedo a las deudas, gracias al boom de la vivienda ("si ya estoy pagando 40kilos en 30 años, ¿por qué no voy a pagar 4 más?".

  Ahora se cometen burradas como pagar un coche a 8 años, cuando ese tiempo es más alto del tiempo medio que se suele mantener un coche, o peor aún, se mete el pago de un coche dentro de una hipoteca a 30 o incluso más años.

  Personalmente, me considero un afortunado porque me he podido comprar un coche ajustando el pago para que me cuadre en un año (aunque tengo el cinturón más apretado que nunca). ¿Es eso calidad de vida, o calidad de vida es tener 150cv y un 4x4 que nunca saldrá de la carretera? :P

  01 nov 2006 12:16:02

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• 4
  Juri |

  

  Joseinen, seria mejor que no dijeses gilip...eces, es decir tonterias con tus 150 cv de nada, anda, haznos el favor y haz un comentario de opinion sobre el articulo que es lo que se pide.

  Todo me parece que esta en la media menos los cv ¿80? no es poco? para motores actuales, quiero decir de media, lo de los cc me parece normal y el precio desorbitado(aunque en la media).
  Creo que por 16000€ puedes conseguir muchos 1.6 16v con 100 cv aprox y creo que no es una cifra para hipotecarse.

  01 nov 2006 13:22:59

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• 5
  Major |

  

  Que encuesta más extraña.
  -Que la media en España este en 80 cv, podría ser.
  -Que el precio medio esté en 21.000€, podría ser.

  Un coche de 80 cv y 21.000 € a la vez, suena muy raro. Sin exagerar, hay coches con el doble de caballos y por 1000 € más,y al reves, coches con 80 cv por muchísimo menos( vease Dacia).

  01 nov 2006 13:53:34

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• 6
  Ruben |

  

  Compramos coches más caros pq cada vez cuestan más, simplemente.
  Cada nueva versión que sacan de cualquier modelo vale más cara que la anterior.

  02 nov 2006 03:23:37

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• 7
  apple23

  

  Pues las cuentas no salen, ya que un 1700 en gasolina da unos 120 CV y si lleva Turbo (hay muy pocos modelos), da unos 180 CV.

  En cambio en Diesel, esa motorización es más común, y suele tener Turbo, rondando los 110 CV. En caso que no tenga turbo, tiene 85 CV.

  Supongo que sale de hacere medias entre cilindrada por un lado y potencia por otro.

  Esta estadística sirve para demostrar que los fabricantes exprimen sus motores al máximo, ya que de 1700 cc tendrían que salir 80 CV y en cambio salen actualmente en Diesel (tendencia de mercado), unos 115 CV. ¡¡¡ 35 CV más de lo natural !!!. Gracias a turbos, inyecciones y electrónica.

  El fabricante queda de puta madre con su imagen, al ofrecer un coche potente, los talleres contentos, porque cascan al no soportar tanta presión en turbo o tanto régimen de giro o por tanta carga de electrónica.

  Y EL CLIENTE FINAL JODIDO Y ENGAÑADO

  OS SUENA EL CUENTO, VERDAD?

  02 nov 2006 12:10:50

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• 8
  twinturbO

  

  Bueno supongo que la gente tambien añade extras al coche que suben el precio y no los cavallos como llantas ,acabados deportivos, gps , radios,DESCAPOTABLES y mil pijadas mas.

  02 nov 2006 12:48:27

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• 9
  apple23

  

  Como bien dice twinturbO, el precio se dispara por extras, por eso no lo he citado en mi anterior comentario, donde sólo trato de demostrar que los motores actuales están sobredimensionados en potencia respecto a cilindrada, y eso va en contra de los intereses económicos del cliente final.

  Mola tener 150 CV con GPS, cargador de CD´s, y tal, pero no mola, cuando lo tienes que llevar al taller por que el turbo se ha roto o por ...

  02 nov 2006 15:03:32

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